لانچیا دلتا اینتگراله به عنوان سلاح رالی کراس 662 اسب بخاری EV بازگشته است

بازسازی وحشتناک الکتریکی لانچیا دلتا انتگرال افسانه ای توسط یک متخصص مهندسی موتوراسپرت برای مسابقات فاش شده است. در مسابقات جهانی رالی کراس (WRX)

هر دو Lancia Delta Evo-e RX که قرار است رانده شوند اخیراً به نمایش درآمدند با پوششی به سبک مارتینی، یادآور مدل اصلی دلتا انتگرالز که در مسابقات جهانی رالی بین سال‌های 1987 و 1992 شرکت کرده بود.

این خودرو از دو موتور 331 اسب بخاری در هر محور نیرو می گیرد که مجموع خروجی 662 اسب بخار را برای سرعت 0 تا 62 مایل در ساعت 1.8 ثانیه فراهم می کند – ادعا می شود که 0.7 ثانیه سریعتر از خودروهای فرمول 1 است.

توسط GCK Performance، یک شرکت مهندسی موتوراسپرت فرانسوی، طراحی و تولید شده است.

این دو خودرو برای اولین بار در ماه نوامبر گذشته در پیست نوربرگ رینگ به میدان رفتند. هر دو در 21 مه در نمایشگاه Charade Super Show در فرانسه ظاهر خواهند شد و سپس توسط Special One Racing، لباس مسابقه GCK، حداقل برای سه فصل بعدی WRX که اکنون فقط برقی است، استفاده خواهند شد.

آنها توسط Guerlain Chicherit و Sébastien Loeb برنده 9 قهرمانی مسابقات رالی جهان هدایت خواهند شد.

آخرین حضور لوب در WRX در سال 2018 بود، زمانی که او یک پژو 208 RX را برای Hansen Motorsport سوار شد و در بلژیک به پیروزی رسید.

چیچریت اسپیال وان ریسینگ را تأسیس کرد و پس از اولین حضور خود در جام رالی فرانسه، 40 استارت در رده برتر دارد.

لوب گفت: “من از نسلی هستم که با دیدن بردهای لانچیا دلتاس در مسابقات رالی بزرگ شده‌ام، بنابراین طبیعتاً برای این خودرو ضعف دارم. سپس در دسامبر 2022 آن را امتحان کردم و بلافاصله با پویایی آن جذب شدم. کیفیت ها.”

چیچریت افزود: “این یک رویای من است که بتوانم دو خودرو از برند خودم را با World RX هماهنگ کنم که یکی از آنها به یک اسطوره ورزشی سپرده شده است. از این فصل، ما فرصت تاریخ سازی و تبدیل شدن را خواهیم داشت. اولین کسی که یک ماشین به روز شده داشت برنده مسابقه قهرمانی جهان شد.

فصل 2023 WRX در Montalegre در پرتغال آغاز می شود، این اولین دوره از نه دور در 3-4 ژوئن برگزار می شود. این سریال سپس برای اولین بار از سال 2019 برای دور پنجم، در لیدن هیل، به بریتانیا بازخواهد گشت. 22-23 جولای.