فهرست محتوا
هیوندای اکسنت یک سدان اقتصادی و جمع و جور کمپانی هیوندای است. تاکنون پنج نسل از این خودرو به بازار جهانی عرضه شده است که نسل دوم آن هیوندای ورنا و نسل چهارم آن هیوندای اکسنت در بازار داخلی نام دارد. هیوندای اکسنت در دو مدل مونتاژی و وارداتی در بازار خودرو ایران عرضه می شود. نسخه های وارداتی از آسان موتور وارد کشورمان شد و در مدل های 2014 تا 2017 به دست مشتریان رسید. کرمان موتور نیز مونتاژ این خودرو را از سال 1395 با تغییراتی آغاز کرد که تا سال 2018 ادامه یافت. هیوندای اکسنت رقیب مستقیم کیا سراتو سایپا در بازار و از البته این خودرو با برخی خودروهای اتوماتیک چینی مانند چری آریزو 5 نیز رقابت می کند. نسخه های مونتاژی هیوندای اکسنت صندلی های چرمی و فناوری آبی در موتور ندارند، اما در عوض از روکش پارچه ای و سیستم توزیع گاز متغیر استفاده می کنند. استهلاک کم، مصرف سوخت اقتصادی و دوام بالا از جمله مزیت های هیوندای اکسنت نسبت به سایر رقبا است.
بدون شک برند کره جنوبی هیوندای نه تنها در سطح جهان مشهور و در سطح جهانی است، بلکه در کشور ما نیز محبوب و معتبر محسوب می شود.در حالی که صنعت خودروسازی کره و گروه کیا هیوندای، غول های این صنعت یکی پس از دیگری. آنها بخش قابل توجهی از بازار محدود و نسبتا انحصاری ایران را در اختیار گرفتند و طرفداران زیادی را به سمت محصولات خود جذب کردند. اگرچه همه محصولات هیوندای را نمی توان در داخل کشور پیدا کرد، اما تقریباً در هر کلاس بدنه، از خودروهای کوچک شهری گرفته تا SUV های فول سایز، می توان آنها را در ایران خریداری کرد. این مشکل تقریباً در هیچ شرکت خارجی دیگری که در بازار خودروی کشور حضور دارد یافت نمی شود.
برند هیوندای در سال 1947 به ثبت رسید، اما در ابتدا فقط بر ساخت و ساز شهری تمرکز داشت. 20 سال پس از تاسیس اولیه شرکت هیوندای موتور با هدف فعالیت در صنعت حمل و نقل تاسیس شد. جالب است بدانید که کیا موتورز در سال 1944 به عنوان اولین خودروساز بزرگ در کره جنوبی تاسیس شد، اما امروزه زیرمجموعه هیوندای محسوب می شود زیرا در سال های گذشته بیش از 45 درصد از سهام کیا توسط هیوندای خریداری شده است. در فهرست گران ترین برندهای جهان، هیوندای در رتبه 39 جهان قرار دارد و تقریباً ارزشی برابر با فورد آمریکا کسب کرده است.از سوی دیگر، برندهای بزرگی مانند آئودی، نیسان و پورشه از نظر ارزش تجاری; آنها از هیوندای پایین تر هستند.
آیا به دنبال بهترین تعمیرگاه هیوندای اکسنت در تهران هستید؟ مستر مکانیک با استفاده از نیروهای متخصص و سالها تجربه در تعمیر خودروهای وارداتی خارجی در کنار شماست تا بدون نگرانی مشکلات خودروی خود را برطرف کنید. پس در صورت نیاز به تعمیر خودرو هیوندای اکسنت باید با کارشناسان ما تماس بگیرید تا از مشاوره رایگان ما و هماهنگی های لازم را با شما انجام دهند.
خدمات تعمیرگاه هیوندای اکسنت
این مجموعه تمامی تعمیرات هیوندای اکسنت شامل موتور، گیربکس و جلوبندی و سیستم برق و الکترونیک آن را با استفاده از بهترین قطعات و لوازم و بهترین کیفیت ارائه خواهد داد.
بخش تعمیر موتور تعمیرگاه هیوندای اکسنت
موتور هیوندای اکسنت می تواند به دلایل مختلفی از جمله نشتی روغن موتور، خرابی بلبرینگ، ضعیف بودن پمپ روغن و … دچار مشکل شود. برای تعمیر موتور هیوندای اکسنت بهتر است ابتدا تعمیرگاه هیوندای اکسنت با تجربه زیاد پیدا کنید. مستر مکانیک متخصص تعمیرات هیوندای اکسنت با استفاده از قطعات باکیفیت و کادری مجرب به خودروی شما خدمات ارائه می دهد. علاوه بر این، توصیه می شود که خودروی خود را در فواصل زمانی معین به سرویس های تخصصی و مطمئن برای تعمیر و نگهداری ببرید.
تعمیر موتورهای GDI و توربو به صورت تخصصی
تعمیرات اساسی موتور که شامل سوختن واشر سرسیلندر، روغن سوزی و یاتاقان زدن می باشد.
عیب یابی و تعمیر بد کار کردن و خام سوزی موتور به جهت معاینه فنی
تعمیر کاتالیزور
رفع صدای موتور هنگام استار زدن و روشن کردن موتور خودرو
بخش تعمیر گیربکس اتوماتیک تعمیرگاه هیوندای اکسنت
تجربه نشان داده است که خرابی در سیستم انتقال قدرت (گیربکس) خودرو به مرور زمان رخ می دهد، بنابراین بهتر است به محض مشاهده علائم خرابی گیربکس هیوندای اکسنت به سراغ تعمیرگاه بروید تا از هزینه های بیشتر جلوگیری کنید. مستر مکانیک تعمیرات تخصصی گیربکس را انجام می دهد.
عیب یابی و تعمیر کامپیوتر گیربکس
تعمیر و تعویض گیربکس
تعمیر ساعت گیربکس، توربین و رفع تقه ی تعویض دنده ها و گاز هرز
تعمیر گیربکس های اتوماتیک DSG- CVT به صورت تخصصی
در بخش دوم یعنی بخش مربوط به گیربکس اتوماتیک ، تعمیرگاه مستر مکانیک به خدماتی مانند رفع عوامل مربوط به تاخیر در تعویض دنده، رفع عواملی که منجر به گاز هرز در گیربکس می‌شوند، رفع ضربه و اصطلاحا تقه در هنگام تعویض دنده، رفع عیوب TCM یا کامپیوتر و نیز رفع عیوب ساعت گیربکس می پردازد.
بخش سیستم تعلیق تعمیرگاه هیوندای اکسنت
با توجه به اهمیت بسیار زیاد سیستم تعلیق و تعلیق خودرو به منظور داشتن یک تجربه رانندگی دلپذیر و همچنین سلامت و ایمنی خود در حین رانندگی، بررسی دوره زمانی و تعمیر سیستم تعلیق هیوندای اکسنت یکی از موارد مهمی است که باید به صورت دوره ای انجام دهید. . مراقب باشید هر چه دیرتر برای رفع مشکلات سیستم تعلیق خودرو خود اقدام کنید هزینه های بیشتری متحمل خواهید شد.
تعمیر جعبه فرمان و رفع روغن ریزی
تعمیر و تعویض کمک ها و کمپرسور باد و تنظیم ارتفاع
جلوبندی و تنظیم زوایای چرخ های عقب و جلو و رفع لاستیک سایی
خدمات در بخش جلوبندی هم بسیار متنوع است، از جمله این خدمات می‌توان به سرویس جلوبندی و تعلیق خودرو به صورت کامل، تعمیر سیستم مربوط به تنظیم ارتفاع برقی و تنظیم زوایای چرخ‌های خودرو و رفع کجی آن ها اشاره کرد.
بخش برق و الکترونیک تعمیرگاه هیوندای اکسنت
هیوندای اکسنت خدمات برق و الکترونیک خودرو با بهترین کیفیت در مستر مکانیک انجام می شود. با توجه به اهمیت زیاد سیستم های الکتریکی و الکترونیکی در خودروهای جدید و وابستگی کامل خودرو به این سیستم ها، بازرسی و نگهداری به موقع این قسمت از خودرو بسیار حائز اهمیت است.
تعمیر تخصصی سانروف و کروک
تعویض ترانس و لامپ های زنون
تعمیر و شفاف سازی چراغ های جلوی خودرو
شارژ گاز کولر و تعمیر کمپرسور و نشت گیری
عیب یابی و تعمیر سیم کشی بر اساس نقشه های کمپانی توسط تعمیرگاه هیوندای اکسنت
عیب یابی و تعمیر یونیت های ECM, TCM, ABS و …
عیب یابی و تعمیر کروز و رادار و سنسورهای سپر
در حوزه خدمات مربوط به برق و دیاگ تعمیرگاه ماشین خارجی با بهره گیری از تیمی متخصص خدمات متنوعی را ارائه میدهد. دو کار مهم مربوط به برق خودرو یعنی کالیبراسون و پروگرام آپشن‌های خودرو و همچنین تعمیرات سیم کشی خوردو به صورت کامل، از خدمات تخصصی ارائه شده در تعمیرگاه مستر مکانیک است.
بخش صافکاری تعمیرگاه هیوندای اکسنت
صافکاری بدون رنگ به صورت تخصصی و صافکاری PDR حرفه ای
شاسی کشی و صافکاری خودرو با دستگاه و تعمیر سپر
تخصص در امور تیونینگ
تعویض قطعه به صورت فابریک
بستن گیت و تغییر فیس
بخش نقاشی تعمیرگاه هیوندای اکسنت
نقاشی و اتاق رنگ مخصوص خودرو
کارشناسی رنگ خودرو
سرامیک خودرو و واکس بدنه
پولیش واکس بدنه
رنگ کردن بدنه خودرو بصورت فابریک
مات کردن بدنه خودرو به صورت سه بعدی توسط تعمیرگاه هیوندای اکسنت
قلم گیری لیسه ای
تغییر رنگ رینگ و کلیپر
کلام آخر اینکه با مستر مکانیک دیگر نگران یافتن تعمیرگاه هیوندای اکسنت با قیمت مناسب، مطمئن و تخصصی برای خودرو هیوندای خود نخواهید بود. شما یک مکانیک ماهر در کنار خود خواهید داشت که بر تمام پیچیدگی های خودروهای جدید مسلط است.
بررسی هیوندای اکسنت
خودرو اکسنت یکی از قدیمی ترین محصولات موجود در سبد هیوندای است که از سال 1994 تولید شده است. این مدل جایگزین خودروی معروف اکسل شد که به ایران وارد شد و بین سال های 1985 تا 2000 در خط تولید هیوندای وجود داشت. حتی نسل اول هیوندای اکسنت و آخرین نسل اکسل کاملا شبیه هم بودند اما از نسل های بعدی اکسنت به پای ثابت خط تولید هیوندای تبدیل شد و با نسل دوم فیس لیفت به نام هیوندای ورنا موفق و پرفروش ترین خودرو در بازار ایران شد.
نسل چهارم اکسنت که هنوز هم در برخی کشورها با نام ورنا به فروش می رسد در سال 2010 طراحی شد که البته نسل پنجم این خودرو برای تولید در سال 2018 چند ماه پیش ارائه شد اما هنوز تولید نشده است. خط هیوندای. خودروی اکسنت علاوه بر کره جنوبی در کشورهای کلمبیا، مکزیک، هند، اندونزی، روسیه و ترکیه نیز تولید می شود. خط مونتاژ این محصول در سال جاری در شرکت کرمان موتور فعال شد و هم اکنون در حال پیش فروش می باشد. اگرچه نسخه هاچ بک اکسنت در بسیاری از نقاط جهان نیز دیده می شود، اما مدل سدان با بدنه استاندارد در سطح جهانی محبوبیت بیشتری دارد و البته تنها به صورت صندوق دار در ایران تولید خواهد شد.طی پانزده سال گذشته، حدود 7.5 میلیون دستگاه از هیوندای اکسنت در سراسر جهان فروخته شده است، در حالی که این خودرو در سال 2016 تنها در آمریکا (با دو تیپ بدنه، سدان و هاچ بک) نزدیک به 74 هزار دستگاه فروخته است.
بدون شک برند کره جنوبی هیوندای نه تنها در سطح جهان مشهور و در سطح جهانی است، بلکه در کشور ما نیز محبوب و معتبر محسوب می شود. در حالی که صنعت خودروسازی کره و گروه کیا هیوندای، غول های این صنعت یکی پس از دیگری. آنها بخش قابل توجهی از بازار محدود و نسبتا انحصاری ایران را در اختیار گرفتند و طرفداران زیادی را به سمت محصولات خود جذب کردند. اگرچه همه محصولات هیوندای را نمی توان در داخل کشور پیدا کرد، اما تقریباً در هر کلاس بدنه، از خودروهای کوچک شهری گرفته تا SUV های فول سایز، می توان آنها را در ایران خریداری کرد. این مشکل تقریباً در هیچ شرکت خارجی دیگری که در بازار خودروی کشور حضور دارد یافت نمی شود.
برند هیوندای در سال 1947 به ثبت رسید، اما در ابتدا فقط بر ساخت و ساز شهری تمرکز داشت. 20 سال پس از تاسیس اولیه شرکت هیوندای موتور با هدف فعالیت در صنعت حمل و نقل تاسیس شد.جالب است بدانید که کیا موتورز در سال 1944 به عنوان اولین خودروساز بزرگ در کره جنوبی تاسیس شد، اما امروزه زیرمجموعه هیوندای محسوب می شود زیرا در سال های گذشته بیش از 45 درصد از سهام کیا توسط هیوندای خریداری شده است. در فهرست گران ترین برندهای جهان، هیوندای در رتبه 39 جهان قرار دارد و تقریباً ارزشی برابر با فورد آمریکا کسب کرده است. از سوی دیگر، برندهای بزرگی مانند آئودی، نیسان و پورشه از نظر ارزش تجاری; آنها از هیوندای پایین تر هستند.
خودرو اکسنت یکی از قدیمی ترین محصولات موجود در سبد هیوندای است که از سال 1994 تولید شده است. این مدل جایگزین خودروی معروف اکسل شد که به ایران وارد شد و بین سال های 1985 تا 2000 در خط تولید هیوندای وجود داشت. حتی نسل اول هیوندای اکسنت و آخرین نسل اکسل کاملا شبیه هم بودند اما از نسل های بعدی اکسنت به پای ثابت خط تولید هیوندای تبدیل شد و با نسل دوم فیس لیفت به نام هیوندای ورنا موفق و پرفروش ترین خودرو در بازار ایران شد.
نسل چهارم Exnet که هنوز در برخی کشورها با نام Verna فروخته می شود، در سال 2010 طراحی شد.البته نسل پنجم این خودرو برای تولید در سال 2018 چند ماه پیش معرفی شد اما هنوز در خط تولید هیوندای قرار نگرفته است. خودروی اکسنت علاوه بر کره جنوبی در کشورهای کلمبیا، مکزیک، هند، اندونزی، روسیه و ترکیه نیز تولید می شود. خط مونتاژ این محصول در سال جاری در شرکت کرمان موتور فعال شد و هم اکنون در حال پیش فروش می باشد. اگرچه نسخه هاچ بک اکسنت در بسیاری از نقاط جهان نیز دیده می شود، اما مدل سدان با بدنه استاندارد در سطح جهانی محبوبیت بیشتری دارد و البته تنها به صورت صندوق دار در ایران تولید خواهد شد. طی پانزده سال گذشته، حدود 7.5 میلیون دستگاه از هیوندای اکسنت در سراسر جهان فروخته شده است، در حالی که این خودرو در سال 2016 تنها در آمریکا (با دو تیپ بدنه، سدان و هاچ بک) نزدیک به 74 هزار دستگاه فروخته است.
ظاهر و طراحی بدنه
اگرچه بیش از 8 سال از طراحی اکسنت می گذرد، اما همچنان چهره ای قابل قبول و مدرن ارائه می دهد. البته برخی از تفاوت های سبک طراحی این خودرو با مدل های فعلی هیوندای به وضوح قابل مشاهده است، اما به عنوان محصولی نسبتاً اقتصادی با قابلیت های متوسط مشکل مشهودی برای جذب مشتری ندارد.
در نمای جلو، چراغ‌های برجسته اسپرت و کشیده توجه را به خود جلب می‌کنند در حالی که نسبت به طول کوتاه بدنه بزرگ هستند و تا نزدیک ستون A امتداد می‌یابند.لبه بالایی چراغ ها کاملاً با خط درپوش جلو هماهنگ شده و به لطف حجم عالی در این قسمت، جای مناسبی برای آن نمایان می شود. جلوپنجره مدرن خودروهای هیوندای در اکسنت وجود ندارد و تنها یک فضای خالی مشکی با آرم سازنده در وسط آن قابل تشخیص است. شکل شش ضلعی جلو پنجره البته مربوط به خطوط سپر است و حتی فضای خالی پایین سپر نیز تقارن نسبی با قسمت لگو دارد. به طور کلی می توان هیوندای اکسنت را بدون جلوپنجره در نظر گرفت.
برای مه شکن ها جای مناسبی در کنار سپر تعبیه شده است که با لوازم نقره ای دیدنی به نظر می رسد. خطوط حجیم کاپوت و لبه های کشیده ستون های A چشم بیننده را کاملا به سمت لوگوی هیوندای هدایت می کند. در سپر با حالت سه بعدی روبرو هستیم که به جذابیت خودرو می افزاید. شاید تنها نکته منفی در طراحی نمای جلوی اکسنت، نمایان بودن لبه کاپوت، بالای دریچه موتور باشد که البته با توجه به طراحی قدیمی خودرو، کاملا مشهود و ناخوشایند است.
در کنار، استفاده هوشمندانه از خطوط حجیم با حداقل هزینه، زیبایی لهجه را افزایش می دهد.از لبه چراغ عقب تا مه جلویی یک خط کامل وجود دارد که در طول دستگیره ها به خوبی طراحی شده است. داخل گلگیرها و پایین درها نیز حجم خوبی دارند که با سپر عقب هماهنگ به نظر می رسد. فریم شیشه و شیشه عقب از پلاستیک مشکی و حتی بخشی از آینه بغل نیز از پلاستیک ساخته شده است. تقریباً در همه انواع، دسته ها و قسمت اصلی آینه بغل همرنگ بدنه است، در حالی که در آینه ها از چراغ راهنما استفاده می شود. رینگ های ساده 16 اینچی با طراحی اسپرت، لاستیک های کم عرض در کنار آنتن معمولی از نکات منفی در طراحی اکسنت هستند. از سوی دیگر شکل جذاب سقف با شکلی که حجم کم صندوق عقب را پوشش می دهد، علاوه بر جادار بودن محفظه، از نکات مثبت نمای جانبی است.
در قسمت عقب خودرو شاهد ظاهری ساده هستیم که با چراغ های بزرگ ارائه شده است. لبه بالایی جعبه به شکل دیفیوزر است تا کمی بزرگتر به نظر برسد. شکل شیشه عقب خوب است، اما با وجود آنتن نسبتا بلند روی سقف، جذابیت کمتری ایجاد می کند. مکان مناسبی برای سایزهای مختلف پلاک در نظر گرفته شده است که البته برای نمونه ایرانی نیز مناسب خواهد بود.باز و بسته کردن درب صندوق عقب به لطف سبک طراحی اکسنت چندان دشوار و حتی قابل قبول نیست. به طور کلی ظاهر این خودرو از نمای عقب ساده و ارزان است و تنها با حجم های معمول در سپر و لبه کاپوت، چراغ های ترمز کوچک در کناره ها و البته استفاده حداقلی از ارزان قیمت نشان داده می شود. ابزار پلاستیکی
ظاهر اکسنت پس از چندین سال حضور در ایران همچنان مدرن و چشم نواز به حساب می آید اما بالاتر از حد انتظار عمل نمی کند. زیبایی نما تحسین برانگیز است اما قسمت پشتی کاملا عادی و به گفته بسیاری از کارشناسان. قدیمی به نظر می رسد. ابعاد این خودرو شامل طول 4370 میلی متر و عرض 1705 میلی متر است که با ارتفاع سقف 1455 میلی متر و فاصله بین دو محور 2570 میلی متر عرضه می شود.
طراحی داخلی و کابین
ورود به فضای داخلی هیوندای اکسنت حس جالبی است. شاید فضای نامناسبی باشد که از یک خودروی کوچک انتظار داریم، اما در مقایسه با خودروهای شناخته شده ای مانند تندر 90، کمی جادارتر عمل می کند. در نسخه های مدرن با آپشن های بالا یک صفحه نمایش 7 اینچی در مرکز داشبورد قرار دارد که البته برای مدل کرمان موتور نیز صدق خواهد کرد.خطوط حجمی نیز بر روی پنل تاکیدی وجود دارد تا از سادگی و یکنواختی این قسمت از فضای داخلی کاسته شود. دریچه های اصلی هوا و نمایشگر مرکزی جدا از داشبورد هستند و به راحتی می توانند توسط دارندگان مدل های قدیمی با آپشن های کمتر جایگزین شوند. مجموعه اصلی کلیدها دور مانیتور را احاطه کرده و به سیستم سرگرمی Accent متصل است، در حالی که در جلوی دسته دنده دکمه ای به جز کلیدهای چرخشی تهویه مطبوع وجود ندارد. این امر سادگی کابین و راحتی استفاده از آپشن های خودرو را افزایش می دهد.
پنل پشت فرمان کاملاً ساده طراحی شده است و عناصر تزئینی مانند طراحی استوانه ای مزدا 3 را نشان نمی دهد. در حالی که مواد اولیه داشبورد و فرمان پلاستیکی نسبتاً ارزانی است، صندلی ها با روکش مناسب طراحی شده اند. یک شکل بسیار خوب قسمتی از لانه از روکش صندلی ها تشکیل شده است، اما تکیه گاه ها نیز از پلاستیک نقره ای براق پوشیده شده است. یکی از نکات مثبت در طراحی کابین جلو، فرمان شیک و برجسته است که اگرچه لوکس و چرمی نیست، اما راحت و کاربردی است. دکمه های کنترل سیستم سرگرمی و ارتباط تلفنی با قاب نقره ای ارائه شده است که علاوه بر ظاهر جذاب کاملا کاربردی هستند.از سوی دیگر استفاده هوشمندانه از فلز کروم در دسته دنده و دستگیره داخلی درب حس خوبی به سرنشینان اکسنت می دهد.
در حالی که صندلی های ردیف جلو شکلی اسپرت و هماهنگ دارند، صندلی های نسبتاً تخت با حداقل ظرافت برای ردیف عقب در نظر گرفته شده است. حالت پلانک صندلی های عقب چندان جذاب نیست و البته برای استفاده سه سرنشین در نظر گرفته شده است. مشکل مشابه صندلی های ردیف اول، در ردیف دوم فضای رضایت بخش در ناحیه زانو و بالای سر است که حتی افراد با قد 185 سانتی متر نیز احساس راحتی می کنند.
به طور کلی، فضای داخلی اکسنت، بر خلاف مواد نسبتا ارزان، راحت و رضایت بخش است که با داشبورد نسبتاً ساده نشان داده می شود. این خودرو یک سدان اقتصادی و جمع و جور است اما چهار سرنشین قد بلند را به خوبی در خود جای می دهد. در مقایسه با فضای بار پژو 206 اس دی با صندوق عقب 325 لیتری، هیوندای اکسنت با صندوق عقب 388 لیتری برای سفرهای یک خانواده معمولی مناسب است. فراموش نکنیم که صندلی های عقب اکسنت را می توان به سمت جلو جمع کرد تا فضای بیشتری برای صندوق عقب فراهم شود.انگیزه و نیروهای فنی
هیوندای اکسنت محصولی با موتورهای مختلف در بازار جهانی است که در مجموع 6 نیروی محرکه مختلف را شامل می شود. برای اکسنت، 2 مدل بنزینی 1.4 لیتری، 2 نسخه بنزینی 1.6 لیتری و 2 موتور دیزلی بررسی شده است و در ادامه نگاهی کوتاه به موتورهای بنزینی خواهیم داشت.
در روسیه، هند و کشورهای شرق آسیا می توان اکسنت را با موتور 1.4 لیتری به عنوان ارزان ترین مدل این خودرو خریداری کرد. مدل پایه با موتور 98 اسب بخار عرضه می شود. و 133 نیوتن متر گشتاور و نسخه دیگر 108 اسب بخار قدرت دارد. و 138 نیوتن متر گشتاور. مدل 1.4 لیتری با موتور 108 اسب بخار با گیربکس 6 سرعته دستی یا CVT عملکرد متفاوتی دارد و به ترتیب در حدود 12 و 13 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. میانگین مصرف سوخت این مدل 6 تا 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد شده است.
اکسنت برای بازار ایران با موتور 1.6 لیتری نوع اول انتخاب شده است که 122 اسب بخار در 6300 دور در دقیقه و 155 اسب بخار در 4200 دور در دقیقه تولید می کند. این مدل با جعبه دنده 6 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک در بازارهای جهانی عرضه می شود اما در حال حاضر فقط نسخه اتوماتیک آن برای پیش فروش موجود است.اکسنت با موتور 122 اسب بخاری و گیربکس اتوماتیک، در حدود 11 ثانیه پس از شروع حرکت به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رسد و حداکثر سرعت نیز 190 کیلومتر در ساعت خواهد بود. میانگین مصرف سوخت این مدل 6.5 لیتر در 100 کیلومتر است و در سرعت ثابت بزرگراه حداقل مصرف سوخت نزدیک به 5 لیتر در هر 100 کیلومتر و البته زیر 8 لیتر بنزین در ترافیک شهری وجود خواهد داشت. 100 کیلومتر نیاز است.
در بازار کشورهای جهان اول از جمله آمریکا اکسنت با موتور 1.6 لیتری نوع دوم موجود است که قوی ترین مدل این خودرو است. قدرت موتور این نسخه 138 اسب بخار و گشتاور 125 نیوتن متر است که با گیربکس 6 سرعته دستی می تواند در 8.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. البته این خودرو با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک عرضه می شود. میانگین مصرف سوخت اکسنت با موتور 138 اسب بخار. 6.8 لیتر در 100 کیلومتر است که با سرعت ثابت در بزرگراه به 6 لیتر در 100 کیلومتر و در ترافیک شهری به 8 لیتر در 100 کیلومتر می رسد.
گزینه های راحتی
نسخه هیوندای اکسنت در نظر گرفته شده برای بازار ایران فهرست نسبتا کاملی از آپشن های این خودرو در بازار جهانی دارد.علاوه بر گیربکس 4 سرعته اتوماتیک، تهویه مطبوع اتوماتیک، سانروف، رینگ های اسپرت 16 اینچی با لاستیک های پهن 195 میلی متری، استارت دکمه ای، کروز کنترل و چراغ های جلوی اتوماتیک از جمله امکانات رفاهی اکست هستند.
در فضای داخلی، یک صفحه نمایش لمسی 7 اینچی وجود دارد که با 4 بلندگو و 4 توییتر کار می کند. امکان اتصال خودرو به تلفن همراه از طریق بلوتوث وجود دارد و تماس تلفنی با دکمه های روی فرمان قطع و وصل می شود. از پورت‌های USB و AUX می‌توان برای پخش سرگرمی‌های چندرسانه‌ای استفاده کرد، در حالی که پخش‌کننده‌های CD و DVD نسل قدیمی نیز وجود دارد. ناوبری ماهواره ای سازگار با نقشه های ایرانی، رایانه داخلی و دوربین پارک عقب از دیگر ویژگی های اکسنت است.
تست تصادف و گزینه های ایمنی
البته خودرویی که برای فروش در بازار جهانی در نظر گرفته شده نیاز به ایمنی قابل قبول و عملکرد رضایت بخشی در تست تصادف دارد. در سال 2012، هیوندای اکسنت توسط اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) مورد بررسی قرار گرفت و امتیاز متوسط خوب و 4 از 5 ستاره را برای ایمنی تصادف دریافت کرد. این خودرو در هر یک از تست های جلو، بغل و واژگونی امتیاز 4 از 5 را کسب کرد.در ویدیوی کوتاه زیر می توانید خطرناک ترین نوع تست تصادف را تماشا کنید که شامل کوبیدن هیوندای اکسنت به دیوار ثابت سمت راننده است.
همانطور که می بینید کابین اکسنت مقاومت خودروهای 5 ستاره را در برابر ضربه نشان نمی دهد و در برابر سقف و جلوی زانوی راننده آسیب پذیر است. ویدئوی کوتاه زیر برخورد جانبی Accent به وسیله نقلیه در حال حرکت را نشان می دهد.
به دلیل وجود ایربگ های جانبی، عملکرد تصادف اکسنت در این قسمت قابل قبول است. در حالی که نسخه پایه این خودرو با دو ایربگ در بازار جهانی عرضه می شود، مدل ایرانی با چهار ایربگ سرنشینان جلو و دو ایربگ پرده ای تولید خواهد شد. علاوه بر ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) با هدف کنترل پایداری الکترونیکی خودرو هنگامی که فرمان چرخانده می‌شود تا نیروی ترمز بر روی هر یک از چرخ‌ها اعمال شود و سیستم مدیریت پایداری (VSM) برای اعمال نیروی ترمز بر روی هر یک از چرخ‌ها استفاده می‌شود. کنترل پایداری خودرو بر روی سطوح فرمان کشویی و سفت کننده به همراه سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک (TPMS) گزینه های ایمنی هیوندای اکسنت هستند.
مستر مکانیک این تضمین را میدهد که همانند روز اول از خودروی خود نهایت لذت را ببرید
Like The First Day
برای رفع مشکل خودروی خود و یا انجام سرویس های دوره ای و یا هماهنگی جهت ارسال خودروبر رایگان در تمامی نقاط تهران، با کارشناسان مستر مکانیک تماس بگیرید
راه های ارتباطی با مستر مکانیک
آدرس بخش تعمیرات خودرو : تهران، اتوبان نواب شمال به جنوب، بالای پل 9 دی، تقاطع خیابان قزوین، ابتدای هلال احمر، پشت ایستگاه اتوبوس کشاورز، پلاک 485
آدرس بخش صافکاری مدرن ، دیتیلینگ و تیونیگ خودرو : تهران ، آجودانیه ، مجتمع خودرویی الماس
