تعمیرگاه هیوندای آوانته

نسل سوم النترا (یا آوانته) یک خودروی جمع و جور کره ای است که در نگاه اول به دلیل شکل ساده و طراحی داخلی ملایمش با حداقل لوازم جانبی، شبیه یک خودروی کلاسیک و خسته کننده به نظر می رسد، اما فقط پشت فرمان بنشینید و گاز را فشار دهید. فقط کمی پدال بزنید با چرخ بازی کنید و زاویه دید خود را 180 درجه تغییر دهید. موتور 2 لیتری تنفس طبیعی محصول بسیار پر جنب و جوش است و پدال گاز به لطف همکاری عالی با گیربکس بسیار خوب جواب می دهد. در واقع، با آوانته مدرن (مخصوصاً نسخه دنده ای)، می توانید رقبای گران قیمت تری را در پیش بگیرید. البته نسخه اتوماتیک به دلیل تعداد دنده های کمتر (4) شتاب و کشش ضعیف تری دارد اما حتی این مدل نیز با پاسخگویی به موقع و هوشمندی کافی رضایت شما را جلب می کند. به ویژه، تعویض دنده بسیار نرم است و ساختار کلی گیربکس محکم و بادوام است. هندلینگ خودرو نیز برای کلاس خود مناسب به نظر می رسد، همراه با عملکرد معقول سیستم تعلیق (مک فرسون جلو، مولتی لینک عقب) که به راننده و سرنشینان اجازه می دهد از سواری نسل سوم النترا لذت ببرند. از دیگر مزایای آوانته می توان به ارگونومی خوب، دید محیطی زیاد و فضای قابل قبول برای چهار سرنشین بزرگسال و یک کودک اشاره کرد.علاوه بر این، ظرفیت صندوق عقب برای یک سدان کامپکت کافی به نظر می رسد. از نظر ایمنی باید گفت که هیوندای آوانته در آن زمان از آژانس Euro-NCAP امتیاز 3 ستاره دریافت کرد که در مقایسه با مدل هایی مانند سیتروئن زانتیا امتیاز بسیار خوبی است اما یک نکته خاص وجود دارد. که سزاوار 5 ستاره است رنو مگان (در این پارامتر). نمی ماند

خدمات تعمیرگاه هیوندای آوانته

این مجموعه تمامی تعمیرات هیوندای آوانته شامل موتور، گیربکس و جلوبندی و سیستم برق و الکترونیک آن را با استفاده از بهترین قطعات و لوازم و بهترین کیفیت ارائه خواهد داد.

بخش تعمیر موتور تعمیرگاه هیوندای آوانته

موتور هیوندای آوانته می تواند به دلایل مختلفی از جمله نشتی روغن موتور، خرابی بلبرینگ، ضعیف بودن پمپ روغن و … دچار مشکل شود. برای تعمیر موتور هیوندای آوانته بهتر است ابتدا تعمیرگاه هیوندای آوانته با تجربه زیاد پیدا کنید. مستر مکانیک متخصص تعمیرگاه با استفاده از قطعات باکیفیت و کادری مجرب به خودروی شما خدمات ارائه می دهد. علاوه بر این، توصیه می شود که خودروی خود را در فواصل زمانی معین به سرویس های تخصصی و مطمئن برای تعمیر و نگهداری ببرید.

تعمیر موتورهای GDI و توربو به صورت تخصصی
تعمیرات اساسی موتور که شامل سوختن واشر سرسیلندر، روغن سوزی و یاتاقان زدن می باشد.
عیب یابی و تعمیر بد کار کردن و خام سوزی موتور به جهت معاینه فنی
تعمیر کاتالیزور
رفع صدای موتور هنگام استار زدن و روشن کردن موتور خودرو

بخش تعمیر گیربکس اتوماتیک تعمیرگاه هیوندای آوانته

تجربه نشان داده است که خرابی در سیستم انتقال قدرت (گیربکس) خودرو به مرور زمان رخ می دهد، بنابراین بهتر است به محض مشاهده علائم خرابی گیربکس هیوندای آوانته به سراغ تعمیرگاه بروید تا از هزینه های بیشتر جلوگیری کنید. مستر مکانیک تعمیرات تخصصی گیربکس را انجام می دهد.

عیب یابی و تعمیر کامپیوتر گیربکس
تعمیر و تعویض گیربکس
تعمیر ساعت گیربکس، توربین و رفع تقه ی تعویض دنده ها و گاز هرز
تعمیر گیربکس های اتوماتیک DSG- CVT به صورت تخصصی
در بخش دوم یعنی بخش مربوط به گیربکس اتوماتیک ، تعمیرگاه مستر مکانیک به خدماتی مانند رفع عوامل مربوط به تاخیر در تعویض دنده، رفع عواملی که منجر به گاز هرز در گیربکس می‌شوند، رفع ضربه و اصطلاحا تقه در هنگام تعویض دنده، رفع عیوب TCM یا کامپیوتر و نیز رفع عیوب ساعت گیربکس می پردازد.

بخش سیستم تعلیق تعمیرگاه هیوندای آوانته

با توجه به اهمیت بسیار زیاد سیستم تعلیق و تعلیق خودرو به منظور داشتن یک تجربه رانندگی دلپذیر و همچنین سلامت و ایمنی خود در حین رانندگی، بررسی دوره زمانی و تعمیر سیستم تعلیق هیوندای آوانته یکی از موارد مهمی است که باید به صورت دوره ای انجام دهید. . مراقب باشید هر چه دیرتر برای رفع مشکلات سیستم تعلیق خودرو خود اقدام کنید هزینه های بیشتری متحمل خواهید شد.

تعمیر جعبه فرمان و رفع روغن ریزی
تعمیر و تعویض کمک ها و کمپرسور باد و تنظیم ارتفاع
جلوبندی و تنظیم زوایای چرخ های عقب و جلو و رفع لاستیک سایی
خدمات در بخش جلوبندی هم بسیار متنوع است، از جمله این خدمات می‌توان به سرویس جلوبندی و تعلیق خودرو به صورت کامل، تعمیر سیستم مربوط به تنظیم ارتفاع برقی و تنظیم زوایای چرخ‌های خودرو و رفع کجی آن ها اشاره کرد.

بخش برق و الکترونیک تعمیرگاه هیوندای آوانته

هیوندای آوانته خدمات برق و الکترونیک خودرو با بهترین کیفیت در مستر مکانیک انجام می شود. با توجه به اهمیت زیاد سیستم های الکتریکی و الکترونیکی در خودروهای جدید و وابستگی کامل خودرو به این سیستم ها، بازرسی و نگهداری به موقع این قسمت از خودرو بسیار حائز اهمیت است.

تعمیر تخصصی سانروف و کروک
تعویض ترانس و لامپ های زنون
تعمیر و شفاف سازی چراغ های جلوی خودرو
شارژ گاز کولر و تعمیر کمپرسور و نشت گیری
عیب یابی و تعمیر سیم کشی بر اساس نقشه های کمپانی توسط تعمیرگاه هیوندای آوانته
عیب یابی و تعمیر یونیت های ECM, TCM, ABS و …
عیب یابی و تعمیر کروز و رادار و سنسورهای سپر
در حوزه خدمات مربوط به برق و دیاگ تعمیرگاه ماشین خارجی با بهره گیری از تیمی متخصص خدمات متنوعی را ارائه می‌دهد. دو کار مهم مربوط به برق خودرو یعنی کالیبراسون و پروگرام آپشن‌های خودرو و همچنین تعمیرات سیم کشی خوردو به صورت کامل، از خدمات تخصصی ارائه شده در تعمیرگاه مستر مکانیک است.

بخش صافکاری تعمیرگاه هیوندای آوانته

صافکاری بدون رنگ به صورت تخصصی و صافکاری PDR حرفه ای
شاسی کشی و صافکاری خودرو با دستگاه و تعمیر سپر
تخصص در امور تیونینگ
تعویض قطعه به صورت فابریک
بستن گیت و تغییر فیس

بخش نقاشی تعمیرگاه هیوندای آوانته

نقاشی و اتاق رنگ مخصوص خودرو
کارشناسی رنگ خودرو
سرامیک خودرو و واکس بدنه
پولیش واکس بدنه
رنگ کردن بدنه خودرو بصورت فابریک
مات کردن بدنه خودرو به صورت سه بعدی توسط تعمیرگاه هیوندای آوانته
قلم گیری لیسه ای
تغییر رنگ رینگ و کلیپر
کلام آخر این­که با مستر مکانیک دیگر نگران یافتن تعمیرگاه هیوندای آوانته با قیمت مناسب، مطمئن و تخصصی برای خودرو هیوندای خود نخواهید بود. شما یک مکانیک ماهر در کنار خود خواهید داشت که بر تمام پیچیدگی­ های خودروهای جدید مسلط است.

درباره هیوندای آوانته

هیوندای آوانته از نظر مشخصات فنی شرایط مطلوبی دارد. از موتور 2 لیتری 16 سوپاپ مجهز به سیستم CVVT گرفته تا ترمزهای دیسکی چهار چرخ و سیستم تعلیق چند پیوندی عقب، همه نشان می دهد که در پشت این ظاهر ساده و بی ادعا، خودرویی قدرتمند با قابلیت های رانندگی عالی وجود دارد. ماشین جذاب به ویژه، موتور و گیربکس به خوبی با هم کار می کنند و رانندگی را آسان می کنند.

حداکثر قدرت تولید 140 اسب بخار آوانته و 182 نیوتن متر گشتاور ممکن است در مقایسه با رقبای توربوی امروزی چیزی برای افتخار نباشد، اما با توجه به سال طراحی موتور و فناوری جوی، هیچ شکایتی وجود نخواهد داشت. فرمان خودرو نسبتاً نرم است و عملکرد دقیق و شعاع گردش مناسبی را ارائه می دهد.

اگرچه ترمزها برای این نوع شتاب فوق العاده می توانند کمی قوی تر باشند، اما در بیشتر موارد حس اعتماد به نفس را به راننده منتقل می کنند.

شاید تنها مشکل را بتوان به ساختار قدیمی گیربکس 4 سرعته اتوماتیک خودرو نسبت داد، زیرا به دلیل نبود دنده و نبود سیستم تیپ ترونیک، این مجموعه نمی تواند لذت رانندگی مشابه خودروی اصلی را شبیه سازی کند. نسخه دنده. شتاب رسمی شماره 9.1 ثانیه برای نسخه دستی و 10.5 ثانیه برای نسخه اتوماتیک مشکل را به خوبی نشان می دهد.

با این حال، باید اعتراف کرد که حتی گیربکس اتوماتیک قدیمی آوانته نیز از اکثر رقبای آن زمان خود مانند رنو مگان هوشمندتر بود و تجربه رانندگی بی دغدغه، رضایت بخشی، نرمی بالا و تغییرات به موقع را برای راننده فراهم می کرد. و ماندگاری بسیار خوب از نظر نرمی نیز سیستم تعلیق خودرو بین مزدا3 و سیتروئن زانتیا قرار دارد.

البته با توجه به اینکه یافتن زانتیا سالم از یافتن ستاره سهیل دشوارتر شده است، به جای آن از نمونه تویوتا کرولا استفاده کنیم. وقتی صحبت از مصرف سوخت به میان می‌آید، نه می‌توانیم آوانته را تشویق کنیم و نه سرزنش کنیم.

در واقع، با توجه به قابلیت های رانندگی و فناوری آن زمان، خواسته های موتور کاملاً معقول بود و در شرایط رانندگی مختلط حدود 8.5 لیتر معلق بود.
خودروهای زیادی در این بازه قیمتی وجود دارند که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را در مقایسه با آوانته دارند.

سیتروئن زانتیا و پروتون جنتو زمانی از رقبای قدیمی این خودرو به شمار می رفتند، اما به دلیل استهلاک بالای زانتیا و توقف زودهنگام تولید محصولات پروتون در کشور، هر دو از رونق افتاده و اکنون در نسخه های مختلف خرید و فروش می شوند.

آوانته با قیمت مشابه ارزان تر است.زانتیا از نظر قابلیت رانندگی با گیربکس به آوانته نزدیک است و با سیستم تعلیق نرم تر، هندلینگ بهتر و چند آپشن اضافی می تواند انتخابی فریبنده باشد، اما متاسفانه استهلاک بالا و هزینه های نگهداری بالا و ایمنی ضعیف. ، این ماشین را به مرور زمان دوست داشتنی تر کنید.

در رقابت با رقیب قدیمی خود شکست می خورد.

جنتو علیرغم ظاهر اسپرت و جوان پسندش، موتور ضعیفی دارد که در نوع اتوماتیک شتاب ناامیدکننده ای ارائه می دهد. مزدا 3 قدیمی خودرو دیگری است که می توانید به جای آوانته اتوماتیک انتخاب کنید. سدان‌های ژاپنی طراحی جذاب‌تر، آپشن‌های بیشتر و فرمان بهتری دارند، اما در مقابل آوانته، که جادارتر و راحت‌تر با کیفیت سواری برتر و هزینه‌های نگهداری پایین‌تر است، به نظر می‌رسد انتخابی کم‌مشکل‌تر باشد.

به طور خاص، انتخاب آوانته دست دوم به دلیل سبک های متفاوت مشتریان، راحت تر در بازار یافت می شود. در واقع یکی از مشکلات مزدا3 قدیمی نبود سیستم ضد سرقت ساده بود. رنو مگان نیز یک رقیب قابل احترام است، زیرا سواری کمی نرم‌تر، ترمزهای نسبتا قوی‌تر، طراحی مرسوم‌تر، آپشن‌های بیشتر (نسخه خودکار) و استانداردهای ایمنی بالاتر (5 ستاره در مقابل 3 ستاره) دارد.با این حال، آوانته سریعتر است، گیربکس اتوماتیک هوشمندتری دارد و به طور کلی دوام تر و ارزان تر از نماینده رنو است. در واقع MG 550 (مدل 2010) می تواند رقیبی برای آوانته اتوماتیک باشد البته با قیمت کمی بالاتر.

هیبریدی انگلیسی-چینی تقریباً در تمام پارامترهای طراحی، جادار بودن، راحتی، هندلینگ، آپشن ها، قدرت موتور و ایمنی بهتر از آوانته است، اما مزیت اصلی آوانته استهلاک پایین، عدم اتکا به سوپر بنزین و البته بودن است. کمی ارزان تر برای یک قیمت کم، نظرات بسیاری از مشتریان را می توان به کره بازگرداند.

تویوتا کرولا تقریباً دچار چنین رنجی شد. این خودرو حتی از نظر سادگی و نداشتن امکانات اضافی، آوانته را هم شکست می دهد! اما در عوض، به لطف شهرتش به عنوان یکی از قابل اعتمادترین سدان های جهان، می تواند طرفداران خاص خود را داشته باشد. با این حال، برای خرید آن در نمایندگی تویوتا (برای همان مدل و عملکرد) باید پول بیشتری خرج کنید و در نهایت به خودرویی خواهید رسید که شتاب کمتری دارد اما سواری نرم تری دارد.