نسل دوم Nio ES6 با پلتفرم جدید و 482 اسب بخار در بریتانیا عرضه می شود

Nio EL6 را به عنوان جانشین ES6 عرضه کرده است که به نظر می رسد بخشی از برند خودروهای برقی ممتاز چینی خط تا زمانی که صحبت از انگلستان در سال آینده می شود.

رقیب آئودی Q8 E-tron و مرسدس بنز EQC در سال 2019 عرضه شد و پرفروش ترین این شرکت در چین است. مدل نسل دوم یک بازسازی جامع است، از جمله تغییر به یک پلت فرم جدید.

در حالی که ES6 معماری اصلی خود را با ES8 بزرگتر به اشتراک می گذارد، EL6 از همان پلت فرم فولادی سالن ET5 و ET5 Touring estate امروزی استفاده می کند. در نتیجه، فاصله بین دو محور کمی کشیده است و حدود 50 میلی متر پایین تر قرار می گیرد. به طور کلی، طول آن 4854 میلی متر است (با یک فاصله بین دو محور 2915میلی متر)، 1995 میلی متر عرض و 1703 میلی متر ارتفاع.

به طور رسمی تایید نشده است که EL6 در بریتانیا عرضه می شود یا خیر، با این حال اتوکار انتظار دارد سال آینده در این کشور به فروش برسد.

بیشتر تمرکز EL6 بر روی بازنگری در زبان طراحی Nio و ارتقاء کیفیت داخلی و احساس خودرو بود.

کریس توماسون، معاون طراحی Nio، آن را به عنوان یک “محصول تکامل یافته تر” توصیف کرد که دارای سبکی است که “ترکیبی از زبان SUV و سالن” است.

تغییرات ظاهری شامل نسخه جدیدی از طراحی چراغ‌های جلوی اسپلیت Nio و خط سقف عقب کوپه‌تر است.

همچنین تمرکز عمده ای بر بهبود سطح تجهیزات داخل خودرو بوده است و طراحی جدید برای ارائه فضای داخلی بیشتر در نظر گرفته شده است.

به‌طور استاندارد، صندلی‌های قابل تنظیم در 20 جهت دارای 9 لایه مواد حمایتی هستند، در حالی که تنظیم اختیاری 22 جهته شامل موقعیت «جاذبه صفر» است که صندلی‌های تهویه‌شونده و ماساژور را تا 160 درجه دراز می‌کند.

نیو همچنین گفت که سانروف باز شونده EL6 بزرگترین در کلاس خود است و در حدود یک متر مربع است.

این خودروی جدید همچنین ۶۶۸ لیتر فضای صندوق بار دارد که جادارتر از آئودی Q4 E-tron و فورد موستانگ Mach-E است. پس از پایین آمدن صندلی های عقب تاشو با تقسیم 40/20/40، فضای ذخیره سازی به 1430 لیتر افزایش می یابد.

به عنوان استاندارد، EL6 دارای سیستم چهار چرخ متحرک با موتور جلو 201 اسب بخار و موتور نصب شده در عقب 282 اسب بخار است، مانند ET5 Touring. مجموع قدرت خروجی 482 اسب بخار (47 اسب بخار بیشتر از ES6) است و گشتاور آن 516 پوند فوت است که شتاب صفر تا 62 مایل در ساعت را 4.5 ثانیه می دهد.

EL6 دارای کنترل میرایی مداوم برای اطمینان از یک سواری پایدار است و مانند ET5، در چین با سطح بالایی از سخت افزار رانندگی خودکار عرضه خواهد شد.

به رانندگان امکان انتخاب بین 9 حالت رانندگی ارائه می شود و سیستم ترمز تنظیم خودکار Nio، Intelligent Smooth Stop (ISS) برای اولین بار در این مدل ظاهر می شود.

EL6 در 10 رنگ بدنه و با چهار تم داخلی، شامل دو سایه سفارشی مدل، Galaxy Shadow برای نمای بیرونی و Warm Gravel برای داخل به فروش خواهد رسید.

EL6 همچنان از باتری 70 کیلووات ساعتی Nio استفاده می‌کند و برد رسمی آن چیزی بیش از 300 مایل است. این دستگاه با ایستگاه‌های تعویض باتری Nio سازگار است، که می‌تواند باتری خالی را خارج کند و در کمتر از پنج دقیقه یک باتری کاملاً شارژ شده را جا دهد.

Nio اکنون به دانمارک، آلمان، هلند و سوئد گسترش یافته است و سالن های ET5 و ET7 و EL7، یک SUV بزرگتر را ارائه می دهد.

در حال حاضر در حال انجام اقدامات تکمیلی برای برنامه‌های توسعه بریتانیا است، با یک مدیر کشور جدید. سال آینده با خودروهای فرمان راست به اینجا می آید و در حال برنامه ریزی برای ساخت امکانات تعویض باتری است.