به گزارش مستر مکانیک
سوپراسپرت آلفارومئو نشانه هایی از مدل مشهور T33 Stradale خواهد داشت
برند ایتالیایی “جرأت رویاپردازی” را با پیگیری فوق العاده انحصاری 8C Competizione افسانه ای دارد.
آلفارومئو در تاریخ 30 آگوست از یک سوپراسپرت با نسخه محدود رونمایی خواهد کرد که با الهام از مدل مشهور T33 Stradale و انتظار می رود 6C نامگذاری شود.
امروز یک تصویر پیش‌نمایش (در زیر) با خط تسمه «جرأت دیدن رویا» منتشر کرد که به موقعیت آرمانی این مدل در مقایسه با خط تولید گسترده‌تر برند ایتالیایی اشاره دارد.
اینکه این سوپراسپرت همزمان با گرندپری ایتالیا در مونزا امسال رونمایی خواهد شد، تصادفی نیست.
ژان فیلیپ ایمپاراتو، مدیرعامل آلفارومئو گفت: «این پروژه رویایی است که به حقیقت پیوسته است، با الهام از یک تیم جسور که می‌خواستند به چیزی منحصر به فرد دست یابند.
ایمپاراتو در ماه فوریه تایید کرد که سپرده‌ها قبل از امضای رسمی سوپراسپرت توسط شرکت مادر آلفارومئو، Stellantis، گرفته شده است. او به اتوکار گفت: «قبل از رونمایی از خودرو، تمام خواهد شد.
ایمپاراتو گفت که هنوز دقیقاً مشخص نیست که 6C چه شکلی به خود خواهد گرفت، اما به گفته ایمپاراتو، با اشاره به طراحی الهام گرفته از میراث، “به DNA” این برند کمک خواهد کرد.
ما در حال کار روی چیزی هستیم که بتوانم 8C را در موزه Arese کنار بگذارم و به سهم خود در تاریخ آلفارومئو افتخار کنم. این چیزی است که ما می خواهیم.”
ایمپاراتو اضافه کرد: «برای اتخاذ چنین تصمیمی در سال 2022 در گروهی مانند Stellantis، همه فکر می‌کنند که شما کاملاً دیوانه هستید.
نام پیشنهادی ‘6C’ نشان می دهد که از مشتقاتی از توربوشارژ دوقلو Giulia Quadrifoglio استفاده خواهد کرد. 2.9 لیتری V6، بدون شک تقویت شده تا بیش از حد معمول 520 اسب بخار قدرت بدهد.
ایمپاراتو همچنین گفت که ‘6C’ نه تنها یک خودروی پیست خواهد بود، بلکه خودرویی است که علیرغم قیمت و موقعیت احتمالی آن همچنان می تواند هر روز رانده شود. این می تواند نمادین، فوق العاده زیبا و در نگاه اول به عنوان یک آلفارومئو قابل تشخیص باشد.
توصیف او حاکی از آن بود که حتی ممکن است در قلمرو هایپرخودروها سرگردان شود، با این پیشنهاد که قیمت آن می تواند به صدها هزار برسد.
ایمپاراتو گفت این خودروی محدود با محدوده اصلی آلفارومئو موازی است. این تا سال 2027 پس از بازگشت آلفارومئو به رنگ مشکی در سال 2021 و نیمه اول سال 2022 امضا شده است. یک مدل به بازار عرضه خواهد شد. در سال.
فراتر از آن، آلفارومئو تا سال 2030 یک برنامه محصول را به Stellantis ارائه کرده است و هر سال موفقیت از هم اکنون اجازه می دهد تا مدل بعدی را امضا کند.
ایمپاراتو گفت: “هر سال، ما پنج سال آینده برنامه محصول را با Stellantis قفل خواهیم کرد.”
هنگامی که از ایمپاراتو پرسیده شد که آیا آلفارومئو در حال برنامه ریزی SUVهایی بزرگتر و کوچکتر از Tonale (تصویر بالا) است یا خیر، ایمپاراتو پاسخ داد: بله و بله.
گفته می‌شود که شاسی‌بلند کوچکتر سال آینده به‌عنوان یک خودروی خواهر الکتریکی برای جیپ انتقام‌جوی جدید عرضه می‌شود، البته با مجموعه‌ای از قابلیت‌های بسیار متفاوت.
گفته می‌شود شاسی‌بلند بزرگتر جایگزینی برای Stelvio است (اگرچه می‌تواند این نام را حفظ کند)، همچنین الکتریکی و در حدود سال 2026 ساخته می‌شود.
به گفته اتوکار، این دو با جایگزینی برای جولیا در سال 2025 ساندویچ خواهند شد، که اولین مدل در Stellantis خواهد بود که بر اساس معماری نسل بعدی EV گروه ساخته می شود.
ایمپاراتو در این پلتفرم جدید گفت: «این 5G و فناوری عصر جدید دارد که چیز خاصی را به بازار می آورد.
جولیا همچنین با نسخه Quadrifoglio 1000 اسب بخاری وارد بازار خواهد شد. ایمپاراتو تایید کرد.
فراتر از این مدل ها تا جایگزینی استلویو در سال 2026، ایمپاراتو اشاره کرد که گزینه ها و بدنه های متعددی از جمله رودستر، سالن و هاچ بک روی میز وجود دارد.
ایمپاراتو با اشاره به اینکه چگونه می‌توان بدنه‌های متفاوتی را بر روی معماری‌های رایج خودروهای برقی سبک اسکیت‌برد ساخت، گفت: «با سوئیچ EV، فرصت‌های زیادی برای من برای کلاه‌های بالا از نظر طراحی باز می‌شود.
او در اشاره ای بیشتر به برنامه هایی برای یک اسپایدر که قبلاً به اتوکار گفته بود، گفت: «بهترین راه برای EV، صدای سکوت است.»
«سندان ها را باز می کند [saloons]، یک هاچ بک سگمنت C را باز می کند [a Giulietta-size car]… خیلی چیزهای جالبی که می دانیم.»
الخاندرو مزونرو رومانوس، رئیس طراحی اخیراً به Autocar گفته است که جایگزینی برای GTV کوپه – با الهام از ‘Il Mostro’، SZ – همچنین می‌تواند برای عرضه در سال 2026 یا 2027 در نظر گرفته شود، در صورتی که ثروت آلفارومئو همچنان بهبود یابد.
او گفت: “این یک طراحی وحشیانه است، اما چنین طراحی خاص و تاثیرگذار است – و اگر بتوانیم باید از آن الگوبرداری کنیم.”
پس از سال 2025، تمام مدل‌های اصلی آلفارومئو الکتریکی و تمام مدل‌هایی که تا سال 2027 به فروش می‌رسد، الکتریکی خواهند بود. این نشان می دهد که Tonale آخرین آلفارومئو خواهد بود که با موتورهای احتراق داخلی معمولی عرضه می شود.
آلفا از صفر تغییر خواهد کرد [electrified cars] به صفر [emissions] سریع ترین،” ایمپاراتو گفت.
او به طور کلی از تغییر خودروهای الکتریکی استقبال کرد و گفت که “هیچ پلان B” برای آلفا به غیر از آنچه او توسعه داده است وجود ندارد.
ایمپاراتو گفت: «در مورد مسائل مربوط به قوانین، در مورد گرمایش جهانی و اکوسیستم جهانی، هیچ جایگزینی وجود ندارد. به همین دلیل است که می‌خواهیم بخشی از بازی باشیم.»
گزارش اضافی توسط ویل ریمل و چارلی مارتین
