بررسی سوبارو فارستر 2.5iS AWD 2023

این سوبارو فارستر واقعا نیازی به معرفی ندارد

این یکی از اولین شاسی بلندهای خانوادگی جمع و جور بود که تا به حال به فروش رسید، و در طول سال ها به بلوغ رسیده است، با تجربه، یکی از بهترین گزینه ها برای خریدارانی باشد که خواهان یک واگن سواری با شجره نامه هستند.

با این حال، بازار ثابت نمی‌ماند – اکنون بیش از ده‌ها رقیب برای Forester وجود دارند که همگی برای سهمی از فروش پیشنهادی برای مشتریان در بازار برای یک کراس اوور خانوادگی رقابت می‌کنند.

آیا Forester هنوز هم برجسته است؟ و آیا باید به یک نمونه با مشخصات بالا مانند این نگاه کنید 2.5iS AWD? به خواندن ادامه دهید!

قیمت سوبارو فارستر 2.5iS AWD چقدر است؟

در 46340 دلار به اضافه هزینه های داخل جاده ایاگر به نسخه‌های غیرهیبریدی نگاه می‌کنید، 2.5iS AWD در بالای محدوده مدل Forester قرار دارد.

نظر شخصی من این است که سوبارو فارستر هیبریدی واقعاً به اندازه کافی از نظر صرفه جویی در سوخت کارآمد نیست تا هزینه 3000 دلار اضافی را توجیه کند، بنابراین به شما پیشنهاد می کنم اگر به دنبال یک Forester هستید در این مورد تجدید نظر کنید.

همچنین می‌توانم بگویم که این 2.5iS، در حالی که بسیار مجهز است (مشخصات را در زیر ببینید)، کمی گران است.

مطمئناً به اندازه X-Trail یا Outlander گران قیمت نیست، اما گزینه هفت صندلی (یا e-Power یا PHEV در دسترس) را نیز ندارد.

قیمت سوبارو فارستر 2023:

• سوبارو فارستر 2.5i AWD: 37890 دلار
• سوبارو فارستر 2.5iL AWD: 40290 دلار
• سوبارو فارستر 2.5i Premium AWD: 43090 دلار
• Subaru Forester Hybrid L AWD: 43,290 دلار
• سوبارو فارستر 2.5i اسپرت AWD: 44840 دلار
• سوبارو فارستر 2.5iS AWD: 46340 دلار
• Subaru Forester Hybrid S AWD: 49,340 دلار

قیمت ها شامل هزینه های جاده ای نمی شود

حال، برای چشم عقابی؛ متوجه خواهید شد که در مقایسه با Forester که در سال 2022 به فروش می‌رسید، کمی جهش دارد و “افزایش هزینه‌های مرتبط با تولید و تدارکات” را به همراه دارد.

Subaru Forester 2.5iS AWD در داخل چگونه است؟

این گوشی به‌اندازه Outback و WRX به‌روز نیست و پشته مرکزی متفاوت و قدیمی‌تر مهم‌ترین چیزی است که سوبارو با این نسخه فیس لیفت شده که در سال 2022 عرضه شد، به‌روزرسانی نکرد.

و نه تنها در مقایسه با همتایان خود، بلکه در مقایسه با استانداردهای بازار نیز قدیمی به نظر می رسد.

این نسخه با مشخصات بالا، یک سیستم رسانه ای با صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی متوسط ​​را به دست می آورد، که چند سال پیش عالی بود، اما این روزها ظاهری کوچک دارد. این امر به‌ویژه اگر در یکی از مدل‌های فوق‌الذکر سوبارو نشسته باشید که صفحه‌نمایش 11.6 اینچی پرتره را اجرا می‌کنند، آشکار می‌شود.

اگر شما هم مثل من طرفدار دکمه‌ها هستید، خبر بدی نیست، زیرا کنترل‌های دستی بیشتری وجود دارند که به معنای واقعی کلمه مفیدتر هستند، زیرا می‌توانید به جای داشتن دکمه‌های تهویه مطبوع و استریو، دکمه‌ها را در دست بگیرید و دکمه‌ها را با خوشحالی فشار دهید. با تعامل صرفاً با صفحه نمایش نگران باشید که انگشتانتان همیشه چقدر کثیف به نظر می رسند.

بنابراین، در حالت تعادل، من در واقع این تنظیم را ترجیح می دهم. صفحه نمایش کوچکتر با عملکردهای کمتر، دکمه ها و دستگیره های سخت تر برای دستکاری فیزیکی تنظیمات. مخالف بودن؟ بیایید در نظرات بجنگیم!

علاوه بر صفحه نمایش، چیزهای بیشتری در آن وجود دارد که دارای ناوبری ماهواره ای، رادیو DAB، و همچنین Apple CarPlay و Android Auto سیمی است. بله، شما هنوز باید کابل USB خود را به تلفن خود وصل کنید، که کار بزرگی نیست، اما دوباره باعث می شود که کمی قدیمی به نظر برسد.

همچنین صفحه نمایش ابزار تمام دیجیتالی نیز وجود ندارد – در عوض، شما یک صفحه نمایش رنگی کوچک با صفحه نمایش سرعت دیجیتال و اطلاعات سفر و یک جفت صفحه آنالوگ معمولی دارید. اوه، و فرمان قاطی دکمه ها است. مثلاً، حتی ممکن است چند دکمه بیش از حد برای ضامن‌بازی مثل من وجود داشته باشد.

شما عکس را دریافت می کنید، درست است؟ این کمی بیشتر یک تجربه سنتی است، نه مدرن.

در ستون بعلاوه این فاکتور، تیتر یک رنگ روشن است، نه مشکی مانند بسیاری از موارد دیگر، که باعث می شود حتی هوای بیشتری پیدا کند – گلخانه بزرگ نیز این کار را انجام می دهد، و سانروف نیز کمک می کند.

اما، انبوهی از فضای ذخیره‌سازی ارائه می‌شود، با جیب‌های درب بزرگ، سطل کنسول مرکزی مناسب، جا لیوان‌های خوب، و چند گوشه ذخیره‌سازی دیگر.

در پشت، یک برنده است. انبوهی از فضا برای بزرگسالان وجود دارد – من 182 سانتی متر یا 6 دقیقه هستم، و می توانم بدون دردسر پشت موقعیت رانندگی خودم قرار بگیرم.

اگر بخواهید سه بزرگسال را در عقب جا دهید، شکایت زیادی نخواهید داشت، زیرا عرض خوبی در کابین وجود دارد، و حتی سه صندلی کودک با صندلی‌های مناسب می‌تواند راحت باشد.

دو نقطه ISOFIX و سه پایه اتصال بالا وجود دارد، اما سوبارو همچنان یک کمربند ایمنی وسط دارد که از سقف پایین می آید، نه اینکه در پشتی صندلی ادغام شود. اگر بخواهید به هر دلیلی صندلی‌ها را پایین بیاورید، کمی آشفته است.

برخی از عناصر مناسب خانواده در صندلی عقب وجود دارد، از جمله یک جفت دریچه هوای جهت دار، دو درگاه شارژ USB، و جیب های هوشمند نقشه دو لایه در پشتی صندلی – یکی از این لایه ها دارای یک جیب دوتایی است. شما سه جیب برای هر پشتی صندلی دارید! همچنین جیب‌های درب بزرگ و یک جفت جا لیوانی در یک تکیه‌گاه تاشو وجود دارد.

صندوق عقب Forester برای کلاس نیز مناسب است، سوبارو اعلام کرد که فضای صندوق عقب است 498 لیتر برای بنزین، که بزرگ به نظر نمی رسد، اما من به راحتی در کالسکه و مقداری چمدان با فضای خالی قرار می دهم.

اگر صحبت از زاپاس شد، یک چرخ یدکی با اندازه کامل در زیر کف صندوق عقب نیز وجود دارد. یعنی، مگر اینکه e-Boxer Hybrid را انتخاب کنید، به جای آن یک کیت تعمیر لاستیک دریافت می‌کنید – اما یک صندوق عقب کمی بزرگ‌تر با 509 لیتر دریافت می‌کنید.

این درجه دارای درب چکمه برقی نیز می باشد.

زیر کاپوت چیست؟

همانطور که قبلاً اشاره کردم، بسته به سطح تریم، یک انتخاب بین 2.0 لیتری بنزینی-الکتریکی هیبریدی و 2.5 لیتری چهار سیلندر بنزینی وجود دارد.

من با هیبریدی زحمت نمی کشم. این یک کاربرد ناقص فناوری است و در واقع، پیشرانه هیبریدی تویوتا RAV4 بهترین گزینه است اگر بتوانید آن را پیدا کنید.

بنابراین، موتور معمولی چیست؟ هیچ تعجبی برای حدس زدن این که این یک موتور بوکسری است – یک غیر توربو در مقابل افقی نیست 2.5 لیتری چهار سیلندر با 136 کیلو وات قدرت (5800rpm) و 239 نیوتن متر گشتاور (در 4400 دور در دقیقه).

این خودرو از یک CVT اتوماتیک “Lineartronic” استفاده می کند و همچنین دارای تنظیمات “متقارن چهار چرخ متحرک” سوبارو است. این یک سیستم AWD دائمی است – با این حال، بدون برد بالا یا پایین.

همانطور که ممکن است بتوانید بگویید، خروجی ها مناسب هستند اما رویایی نیستند. هنوز هیچ صحبتی در مورد اینکه آیا سوبارو کار درستی را انجام خواهد داد و نشان XT را در Forester احیا خواهد کرد، همانطور که اخیراً در مورد Outback توربوشارژ جدید معرفی شده انجام داد، وجود ندارد، اما می‌توان امیدوار بود و رویاپردازی کرد.

سوبارو فارستر 2.5iS AWD چگونه رانندگی می کند؟

اگر منتظر یک کارور گوشه هستید، یک WRX Sportswagon بخرید – این توصیه مستقیم در Forester است.

این برای خریداران خانوادگی و کسانی که در مورد مهارت و احساس فرمان پذیری سر و صدا ندارند ساخته شده است.

میدونی چیه؟ این کاملاً خوب است – زیرا از نظر تناسب با هدف، تجربه رانندگی Forester بسیار خوب است.

این سیستم تعلیق نرم و نرم و زیبا دارد که همانطور که گفته شد، خطوط محکمی را در گوشه ها نگه نمی دارد. اما می‌تواند به خوبی سرنشینان خودرو را هضم کند و رانندگی بسیار راحت را ارائه دهد.

فرمان خوب است – سبک و دقیق است، کاملاً برای حرکت های ساده پارکینگ، شلوغی در بزرگراه ها و سفرهای دریایی مناسب است.

و پیشرانه جذاب‌تر از آن چیزی است که خروجی‌ها نشان می‌دهند – در واقع، بسیاری از آن به گیربکس باز می‌گردد.

می دانم، مردم از خودروهای CVT متنفرند. اما این یکی در واقع در مهار صدای غرغر موتور باکسر بسیار خوب است و باعث می‌شود احساسی بسیار هیجان‌انگیزتر از آنچه در غیر این صورت ممکن است داشته باشد.

از همان ابتدا گیج کننده است، اگرچه می تواند آن تاخیر پاسخ CVT معمولی را تحت فشار ناگهانی دریچه گاز داشته باشد. اما به طور جدی، شما با یک Forester رانندگی نمی کنید تا رانندگان دیگر را خرد کنید، بنابراین به ندرت نگران کننده است.

یکی از چیزهایی که قدردانی کردم این بود که دکمه‌هایی (نه منوهایی روی صفحه‌نمایش‌ها که باید از بین آنها عبور کنید) وجود دارد تا فناوری حفظ خطوط و کمک فرمان و فناوری نظارت بر بینایی راننده را غیرفعال کند.

مانند، وجود دارد سه دکمه‌های جداگانه – یکی نزدیک آینه دید عقب برای حفظ خطوط، یکی روی فرمان برای کمک فرمان کروز کنترل، و یکی پایین نزدیک زانوی راست راننده برای فناوری نظارت بر چشم. چقدر خوب!

چه چیزی نصیبت می شود؟

نکات برجسته Forester 2.5i:

• رینگ های آلیاژی 17 اینچی
• دوربین دنده عقب با واشر
• چراغ های جلوی LED اتوماتیک و فعال در پیچ
• چراغ مه شکن جلو
• برف پاک کن های حساس به باران
• سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی
• اپل کارپلی سیمی، اندروید اتو
• رادیو دیجیتال DAB+
• صفحه نمایش 6.3 اینچی چند کاره
• سیستم صوتی 6 بلندگو
• فرمان با روکش چرمی
• انتخابگر دنده با روکش چرمی
• کنترل آب و هوا دو منطقه ای
• دست و پارو شیفتر

Forester 2.5iL و Hybrid L اضافه می کنند:

• سیستم نظارت بر رانندگان
• AEB عقب
• نور بالا تطبیقی
• دوربین های جلو و جانبی
• گرمکن صندلی های جلو

Forester 2.5i Premium اضافه می کند:

• رینگ های آلیاژی 18 اینچی
• درب عقب برقی
• ناوبری ماهواره ای
• صندلی های جلو برقی 8 جهته شامل حافظه راننده
• پدال های فلزی

Forester 2.5i Sport اضافه می کند:

• سانروف
• چراغ های مه شکن جلو LED
• آینه دید عقب کم نور خودکار (جدید)
• هایلایت های داخلی نارنجی و تفنگی

Forester 2.5iS و Hybrid S اضافه می کنند:

• روکش چرمی
• سیستم صوتی هارمن کاردون 8 بلندگو

چیزهایی که Forester درجه یک دریافت نمی کند، که ممکن است در سایر SUV های رقیب پیدا کنید؟ صندلی‌های خنک‌شده، صندلی‌های ردیف دوم گرم‌شونده، ابزارآلات دیجیتال، صفحه‌نمایش بزرگ‌تر از 8.0 اینچی، چرخ‌های بزرگ‌تر از 18 اینچی، و گزینه صندلی‌های ردیف سوم… فقط برای نام بردن از چند مورد.

آیا سوبارو فارستر 2.5iS AWD ایمن است؟

Forester با حداکثر جایزه اعطا شد رتبه ایمنی پنج ستاره ANCAP در سال 2019، و از نظر فناوری ایمنی کاملاً مجهز شده است – اما مدل پایه برخی از چیزهایی را که واقعاً باید داشته باشد از دست می دهد.

امتیاز 94 درصد برای حفاظت از سرنشینان بزرگسال، 86 درصد برای حفاظت از سرنشینان کودک، 80 درصد برای حفاظت از کاربران آسیب پذیر جاده و 78 درصد برای کمک ایمنی کسب شده است.

تجهیزات ایمنی استاندارد شامل:

• کروز کنترل تطبیقی
• AEB شامل تشخیص عابر پیاده، دوچرخه سوار
• فرمان اضطراری خودکار
• نظارت بر نقاط کور
• هشدار ترافیک متقابل عقب
• هشدار خروج از خط
• کمک حفظ خط
• کمک به مرکز خط

2.5iL، Hybrid L، 2.5i Premium، 2.5i Sport، 2.5iS یا Hybrid S را انتخاب کنید و تجهیزات اضافی از جمله دوربین تشخیص چهره برای تشخیص خواب آلودگی یا حواس پرتی راننده و AEB عقب را دریافت خواهید کرد که به طور بالقوه می تواند از تصادف با اشیا یا اجسام جلوگیری کند. وسایل نقلیه (به عنوان AEB پشتی برای توقف عابران پیاده مشخص نشده است).

هزینه اجرای سوبارو فارستر 2.5iS AWD چقدر است؟

Forester – مانند تمام مدل های سوبارو این روزها – با استانداردهای صنعتی عرضه می شود گارانتی پنج ساله، کیلومتر نامحدود پوشش دادن.

همچنین دارای یک برنامه خدماتی با قیمت محدود 5 ساله یا 62500 کیلومتری است که اگر اطلاعات کافی نداشته باشید، نشان می دهد که فواصل سرویس 12 ماه یا 12500 کیلومتر است – که از اکثر رقبا کوتاه تر است.

این برند انتخاب خدمات پرداختی یا پیش پرداخت را ارائه می دهد، اگرچه اگر پیش پرداخت را انتخاب کنید، تخفیف دلاری وجود ندارد. در عوض، سه سال کمک جاده ای رایگان دریافت می کنید.

میانگین هزینه خدمات سالانه برای محدوده Forester در این دوره پنج ساله 534.92 دلار برای نسخه های 2.5i AWD بنزینی و 538.72 دلار برای مدل های e-Boxer Hybrid است.

رقم رسمی مصرف سوخت سیکل ترکیبی Forester برای مدل های 2.5i است 7.4 لیتر در 100 کیلومتر، که برای رسیدن به آن به خوبی انجام خواهید داد. ببینید، اگر در اصل رانندگی طولانی در بزرگراه انجام می‌دهید، ممکن است، اما آزمایش‌های واقعی من – که شامل رانندگی شهری، حومه‌ای، بزرگراه‌ها و بزرگراه‌ها می‌شد – بازگشت 10.8 لیتر در 100 کیلومتر داشت.

ممکن است فکر کنید که خرید هیبریدی را توجیه می کند، درست است؟ خب، رقم رسمی 6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است که قطعا بهتر است، اما در تجربه من هنوز هم در رانندگی مشابه نزدیک به 8.5 لیتر در 100 کیلومتر خواهید دید.

برداشت CarExpert در مورد Subaru Forester 2.5iS AWD

سوبارو فارستر یک گزینه SUV خانوادگی خوب است که ممکن است مانند بسیاری از رقبای خود از استعداد و جذابیت برخوردار نباشد، اما اگر از من بپرسید این بخشی از جذابیت آن است.

اگر این پول من بود، آنقدر برای 2.5iS خرج نمی‌کردم – در عوض، به نظر من 2.5iL یا درجه Premium است که هر کدام ارزش زیادی ارائه می‌دهند.

به ما بگویید چه فکر می کنید – آیا چرم و یک استریو ممتاز ارزش هزینه اضافی را دارند؟

برای گالری کامل روی تصاویر کلیک کنید

بیشتر: همه چیز سوبارو فارستر