فهرست محتوا
به گزارش مستر مکانیک
آیا مدرنیته ما را شکست داده است؟ ما در حال بازبینی روش های قدیمی در این نماد خارج از جاده هستیم تا متوجه شویم
چرا ما آن را اجرا می کنیم: چه درس هایی می توان از راه اندازی تویوتا لندکروزر، قدیمی ترین مدل های کنونی، آموخت؟
ماه 1 – مشخصات
زندگی با تویوتا لندکروز: ماه 1
استقبال از لندکروزر به ناوگان – 17 مه 2023
تا حالا آفرود رانندگی نکردی؟! حتی یک بار هم نه؟!” پیرز وارد از خانه خود در روستایی لینکلن شایر از طریق امواج رادیویی فریاد زد. پاسخ گستاخانه من از حومه آمد: “نه، زیرا جاده هایی وجود دارد که می خواهم به آنجا بروم.”
سردبیر دستیار ما تماس می گرفت تا این خبر را ارائه دهد که یاریس کراس کوچک من قرار است با یک لندکروز غول پیکر – دو تعمیرگاه تویوتا که ظاهراً از جهان های مختلف هستند – تعویض شود.
لندکروزرها که به اندازه کلاه‌های تخت مورد علاقه وارد در اینجا کمیاب بودند و امکان ملاقات با مامبای جذاب برای من به اندازه ابتلا به کووید، من هرگز به طور کامل از محبوبیت یا عمق دانش این 4×4 قدردانی نکرده بودم.
از سال 1951، تویوتا بیش از 10 میلیون کروزر فروخته است – برای هر کسی که در لندن امروز با مقدار زیادی از آن در اختیار دارد کافی است. بسیاری از آنها به آفریقا و استرالیا رسیده‌اند، اما در آمریکای جنوبی و خاورمیانه نیز محبوب هستند – اساساً، در هر جایی که به توانایی خارج از جاده یک لندرور بدون نگرانی‌های مربوط به قابلیت اطمینان نیاز دارید. یک عارضه این است که فقط یک لندکروز وجود ندارد.
اکثر جاها، اما تعداد بسیار کمی از آنها در اروپا، J300 را دارند که در سال 2021 عرضه شد. در اینجا، آنچه را که آنها به نام لندکروز پرادو می شناسند، می شناسیم، که کوچکتر است و از سال 2009 در نسل J150 خود قرار دارد، دومین فیس لیفت آن. در سال 2017 عرضه می شود. و در مکان های بسیار سخت مانند شیلی، نامیبیا و کانادا، لندکروزرهای 76، 78 و 79 نیز وجود دارند، انواعی از J70 که از سال 1984 تولید شده است. در همان سال مرسدس بنز W124 و فراری تستاروسا متولد شد…
پس چرا ما در حال راه اندازی لندکروزر در سال 2023 هستیم؟ من حتی تظاهر نمی‌کنم که ببینم به دلایل واضح می‌تواند به عنوان یک ماشین شهری یا یک مسافر خوب عمل کند. در عوض، ما این کار را انجام می‌دهیم زیرا شاید نابهنگام‌ترین خودرویی است که امروزه توسط یک تولیدکننده جریان اصلی فروخته می‌شود و به نظر می‌رسد که روز به روز بیشتر از آن ساخته می‌شود، زیرا همه چیز برقی، متصل و مستقل می‌شود، که آن را به یک کنجکاو واقعی تبدیل می‌کند. علاقه نادر من حدس می‌زنم وقتی مقاله‌هایی درباره دهه ۱۹۲۰ می‌نویسی (نگاه کنید به صفحه ۶۶) و کلاه بیسبالی که روی آن نوشته شده «مدرنیته ما را شکست داده است» به دست می‌آورید.
وقتی برای اولین بار وارد غول یک خودروی هفت نفره شدم، با توجه به ساختار نردبانی از طریق شکاف بین لاستیک 23 اینچی و بدنه حجیم که از روی تخته دویدن به داخل یک لاستیک پریدم، شروع به سوال کردم. صندلی چرم عاج; با خط تیره ای مواجه شد که شبیه یک Hi-Fi بود که در آکسفام خواهید یافت. چرم بیشتر و صاف ترین چوب زمین را لمس کرد. و سپس یک برگه مشخصات را بخوانید که به من هشدار می داد که وجود یک چهار دیگ 2.8 لیتری که فقط 29 مایل در کیلوگرم می داشت. روی دیزل هر لیتر 1.70 پوند…
من خودروهای SUV زیادی را آزمایش کرده‌ام، اما بیشتر آنها کراس اوورهای جلو بودند، و حتی لندرورهایی که من رانندگی کرده‌ام، حداقل یک مونوکوک داشتند. لندکروز کاملاً چیز دیگری است، وقتی متوجه شدم که در زندگی پر سر و صدا غر می‌زند، روی دست انداز بزرگش می‌نشیند و با تنبلی از گاراژ ناوگان تویوتا بیرون می‌آید، ورودی‌های فرمان من به نظر بیشتر تقریبی هستند تا جهت‌ها.
با این حال این را دریافت کنید: من مثل یک احمق می خندیدم. این روزها بسیاری از خودروها آنقدر همگن و بی شخصیت هستند که من عاشق یافتن راهی جدید برای رانندگی و دیدن کنترل ها و ویژگی هایی هستم که کاملاً ناآشنا بودند. مثلاً یک دکمه برای تمیز کردن دستی فیلتر ذرات دیزل، کنسول آفرود یا سطل زباله مرکزی که می تواند به عنوان یخچال عمل کند، چگونه است؟ من دوست دارم Apple CarPlay صفحه لمسی با قیمت 64150 پوندی من بی سیم باشد، اما در غیر این صورت مشخصات Invincible (که فقط بالای تریم Active قرار دارد) هر آنچه را که هر ساکن روستایی می تواند نیاز داشته باشد را به ارمغان می آورد.
از نظر تجملات قدیمی، یخچال، تنظیم صندلی برقی، دوربین پارک، سنسور پارک، چراغ های جلو اتوماتیک، تهویه مطبوع سه منطقه ای، آینه های برقی، فرمان گرم کن و تنظیم برقی و صندلی های راحت با تهویه و گرمایش را گفتم. و روکش شده با چرم عاج اورتاکا (همرنگ فرش).
در مورد ویژگی های خارج از جاده، من گزینه Multi-Terrain Select (پنج حالت رانندگی خارج از جاده)، دوربین هایی که به زیر خودرو نگاه می کنند، کنترل کرال (نوعی کروز کنترل خارج از جاده)، نمایشگر زاویه بدنه، نمایشگر زاویه فرمان دارم. ، کمک چرخش خارج از جاده، دیفرانسیل تورسن عقب، دیفرانسیل مرکز قفل و سیستم تعلیق دینامیک سینتیک جذاب تویوتا، که تشخیص می دهد شما در حال حرکت هستید یا خارج از جاده و سپس میله های ضد رول را به صورت هیدرولیکی بهینه می کند.
و در میان فناوری های مدرن، صفحه نمایش لمسی اطلاعات سرگرمی 9.0 اینچی با Apple CarPlay، Android Auto و ناوبری ماهواره ای، استریو JBL با 14 بلندگو، کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، تشخیص علائم ترافیکی، نور بالای خودکار، برف پاک کن های خودکار دارم. ، هشدار ترافیک متقابل عقب، ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده و نظارت بر نقاط کور.
شاید از زمانی که کلید لندکروزر برای کنار هم قرار دادن ماشین و سبک زندگی ام به من داده شد، مورد شوخی های زیادی قرار گرفتم، اما از قبل احساس می کنم دارم دوست جدیدی پیدا کرده ام، دوره ای را رزرو کرده ام. آفرود را یاد بگیرید (که می توانید در هفته های آینده اینجا درباره آن بخوانید) و حتی یکی از همسایه هایم را حسادت کرده ام. سورپرایز، تعجب، او یک دامپزشک اسب مسافرتی است.
نظر دوم
لندکروزر ممکن است هنوز هم مسافر همه کاره 4×4 مورد علاقه من باشد، جدای از جیپ رانگلر، که کاری کمی متفاوت انجام می دهد. این یک ماشین سرگرمی است، این یک واگن کاربردی و با شرایط همه جانبه است که می تواند تمام روز را یدک بکشد، یا تمام روز خارج از جاده باشد، یا تمام روز در یک بزرگراه بنشیند، و احساس می کند که هر یک از این کارها را اساساً برای همیشه انجام خواهد داد. به راحتی قابل قبول است
مت پیشین
بازگشت به بالا
مشخصات Toyota Land Cruiser 2.8 D4-D Invincible
مشخصات: قیمت جدید 64150 پوند قیمت طبق تست 64880 پوند گزینه ها
داده های تست: موتور دیزل 2.8 لیتری 4cly قدرت 204 اسب بخار گشتاور 369 پوند فوت کاهش وزن 2135 کیلوگرم حداکثر سرعت 109 مایل در ساعت 0-62 مایل در ساعت 12.7 ثانیه اقتصاد سوخت 30.5 mpg CO2 246 گرم در کیلومتر گسل هیچ یک مخارج هیچ یک
