جانشین فراری لافراری سال آینده به عنوان هایپرکار پرچمدار وارد بازار می شود

فراری با یک هایپرکار هیبریدی پرچمدار جدید با نام رمز «F250» که این برند را به سمت آینده برقی خود هدایت می کند، لافراری تعیین کننده نسل را دنبال خواهد کرد.

آزمایش خالدار در استتار سنگین در جاده های عمومی ایتالیا برای اولین بار – که قبلاً در بدنه لافراری در سال 2020 دیده شده بود – F250 10 سال پس از عرضه LaFerrari هیبریدی ملایم با موتور V12 شکسته می شود. انتظار می رود بیش از 2 میلیون پوند هزینه داشته باشد.

فاصله 10 ساله بین فراری های پرچمدار غیر معمول نیست. مایکل لیترز، مدیر ارشد فناوری فراری، قبلاً به اتوکار گفته بود: «درست است که تقریباً هر 10 سال یک بار، یکی را بیرون می‌آوریم. همچنین این درست است که فراری تنها زمانی که فناوری جدید در دسترس باشد، این کار را انجام می دهد. بنابراین ما باید بفهمیم که چه فناوری می‌خواهیم در ابرخودروهای جدید استفاده کنیم.»

هنوز در مراحل اولیه تست، رقیب بوگاتی شیرون سوپر اسپرت و لوتوس اویجا بسیار دور از معرفی است. اسناد فاش شده حاکی از آن است که این کوپه می تواند در اکتبر سال آینده عرضه شود، پس از آن XX متمرکز بر پیست در سال 2026 و یک نوع عنکبوتی در سال 2027. به احتمال زیاد در تعداد محدودی تولید خواهد شد، مانند خودرویی که موفق شده است، که فقط 500 دستگاه از آن تولید شده است. ساخته شده است.

همانطور که تصاویر جاسوسی ما نشان می دهد، بدنه ایرودینامیکی تراشیده شده با سپر جلویی بسیار کوچک، کاپوت فرورفته (مانند F50 نمادین)، و یک اسپویلر عقب قابل توجهی که عرض عقب خودرو را طی می کند، دارد.

این تصاویر همچنین خودرو را با استفاده از چرخ‌های مجهز به پنج مهره نشان می‌دهند (در حالی که لافراری از یک کلاه قفل استفاده می‌کرد)، LEDهای جلو و عقب تغییر شکل یافته شبیه آنچه در فراری 296 GTB وجود دارد، خروجی اگزوز دوقلو و شش مجرای خنک‌کننده قابل مشاهده برای تغذیه میانه موتور نصب شده

جزئیات آن پیشرانه کمیاب است. با این حال، با تسریع حرکت فراری به سمت درایو هیبریدی، انتظار می‌رود که موتور 3.0 لیتری V6 هیبریدی ملایم در 296 GTB – خودرویی که در هنگام آزمایش جاده‌ای به آن 5 ستاره داده بودیم، قدرت بگیرد. این اولین باری است که از موتور V12 در یک فراری پرقدرت استفاده نشده است.

اشاره‌هایی به شکلی که این می‌تواند داشته باشد ممکن است توسط کانسپت Vision Gran Turismo فراری نشان داده شده باشد. این خودرو که در ماه نوامبر برای پیش‌نمایش طراحی خودروهای اسپورت آینده این شرکت رونمایی شد، از نسخه‌ی «افراطی‌تر» شش دیگ دو توربوشارژ ۲۹۶ استفاده کرد.

این پیشرانه در مجموع 1338 اسب بخار – 1016 اسب بخار به تنهایی از موتور و 322 اسب بخار اضافی از سه موتور الکتریکی، یکی در محور عقب و دیگری در هر یک از چرخ های جلو، تولید می کند. همچنین 664 پوند فوت در 5500 دور در دقیقه تولید می کرد.

در داخل، تصاویر جاسوسی F250 ما یک تنظیمات آشنا را نشان می دهد، از جمله چیزی که به نظر می رسد یک صفحه لمسی نصب شده روی داشبورد و یک فرمان مربعی مانند LaFerrari باشد.