GWM برند SUV هاوال جعبه‌ای‌ترین شاسی‌بلند خود را معرفی می‌کند و از فناوری جدید پلاگین هیبریدی این برند بهره میبرد.
این برند مدل جدید را در شبکه اجتماعی Weibo به اشتراک گذاشته است، در حالی که به نظر می رسد تصاویر وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) نام آن را تأیید کرده است: Xianglong.
سخنگوی GWM استرالیا گفت: “هوال Xianglong در این مرحله برای استرالیا در نظر گرفته نشده است، اما ما به توسعه آن از نزدیک ادامه خواهیم داد.”
برخلاف Xiaolong که قبلاً معرفی شده بود، که همچنین دارای قدرت هیبریدی پلاگین است، Xianglong دارای استایل عمودی است که به شدت یادآور Land Rover Defender است.
این شامل حامل لاستیک زاپاس خارجی و چراغ‌های عقب عمودی متشکل از دو عنصر “سنجاق” است که در یک قطعه تیره‌تر از تریم قرار گرفته‌اند.
در قسمت جلویی یک جفت چراغ جلوی گرد در فرورفتگی‌های مربعی، به‌علاوه یک جلوپنجره با عناصر افقی قوی تعبیه شده است. باز هم، ظاهر تقریباً شبیه مدافع است.
فضای داخلی هنوز فاش نشده است.
طبق پرونده MIIT، طول آن 4800 میلی متر، عرض 1916 میلی متر و ارتفاع آن 1822 میلی متر بر روی فاصله بین دو محور 2738 میلی متر است.
به عنوان مرجع، یک Defender 110 با فاصله بین دو محور 3022 میلی‌متری، 5018 میلی‌متر (شامل چرخ یدکی) کمی بزرگ‌تر است، که اندازه Xianglong را به 300 برند خواهر هاوال، Tank نزدیک‌تر می‌کند.
اخبار خودرو چین گزارش می دهد که دارای قابلیت های “هارد هسته ای آفرود” خواهد بود و در نیمه دوم سال جاری در چین راه اندازی خواهد شد.
نشان Hi4 روی در صندوق عقب تأیید می‌کند که از جدیدترین فناوری هیبریدی پلاگین GWM استفاده می‌کند که اوایل امسال در هاوال شیائولنگ شیک‌تر معرفی شد.
مدل‌های دارای تنظیمات Hi4 باتری‌های 19.94 کیلووات ساعتی و 27.5 کیلووات ساعتی را با برد ادعایی بیش از 100 کیلومتر ارائه می‌کنند.
آنها با دو پیشرانه مختلف جفت خواهند شد.
یکی یک موتور 1.5 لیتری اتکینسون با نسبت تراکم بالا 16:1 و حداکثر قدرت و گشتاور خروجی 80 کیلووات و 135 نیوتن متر است. دارای زمان بندی متغیر سوپاپ ورودی (VVT)، پمپ آب و ترموستات الکترونیکی و سایر فناوری های کاهش اصطکاک است.
دیگری یک توربوشارژ میلر سیکل 1.5 لیتری با حداکثر توان خروجی 120 کیلووات و 240 نیوتن متر، VVT دوگانه و سیستم تزریق سوخت 350 بار است.
این موتورها با موتورهای الکتریکی 70 کیلووات جلو و 150 کیلووات عقب جفت می شوند و GWM می گوید حداکثر قدرت سیستم بسته به مدل، 340 کیلووات خواهد بود.
این منجر به شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت می شود که باز هم بسته به مدل، 6.4 ثانیه است.
موتور جلو شامل یک گیربکس هیبریدی دو سرعته است. سیستم انتقال دارای دو واحد کوپلینگ الکترومکانیکی است.
GWM ادعا می کند که بازده انرژی حدود 8 درصد در مقایسه با سیستم های مدیریت انرژی سنتی، راندمان پیشرو در صنعت برای موتورهای الکتریکی و عملکرد کلی یک سیستم 4WD با بهره وری انرژی یک سیستم 2WD بهبود یافته است.
مدل‌های با سیستم Hi4 دارای کنترل هوشمند بردار گشتاور GWM هستند که نویدبخش توزیع گشتاور بین محورهای جلو و عقب در میلی‌ثانیه برای بهبود ایمنی و پایداری است.
یک “سیستم هوشمند” وجود دارد که می تواند بین 9 حالت مختلف رانندگی بر اساس شرایط جاده در زمان واقعی جابجا شود.
در رانندگی شهری، برای جلوگیری از استفاده از موتور بنزینی، بین حالت دو چرخ محرک الکتریکی خالص، حالت هیبریدی سری و حالت رانندگی مستقیم دنده یک جابجا می شود. در سرعت‌های بالا، از حالت دنده دوم برای به حداکثر رساندن کارایی استفاده می‌کند.
بازیابی انرژی ترمز نیز در این سیستم وجود دارد.
-
هاوال کول داگ -
هاوال شنشو -
هاوال شیائولنگ -
هاوال چیتو
GWM همچنان به عرضه مجموعه ای گیج کننده از SUV های جدید ادامه می دهد.
اخیراً یک برند جدید به نام Tank تأسیس کرده است که در SUV های مقاوم تر و بدنه روی فریم تخصص دارد. اولین مدل از این برند یعنی 300 به تازگی وارد استرالیا شده است.
برند اصلی SUV GWM، Haval، همچنین در چند سال گذشته طیف گسترده ای از SUV های جدید را عرضه کرده است.
قبل از اولین معرفی Xiaolong در سال جاری، شاسی بلندهای Chitu، Cool Dog، Dargo/Big Dog و Shenshou را نیز معرفی کرد. امسال، بزرگ‌ترین شاسی‌بلند خود را معرفی می‌کند، شاسی‌بلند جدید H5 بدنه روی فریم که بزرگ‌تر از تویوتا لندکروزر سری 300 است.
