را سهم بازار خودروهای تولید شده از ژاپن در مسیر قرار گرفتن است پایین ترین در دهه های اخیر امسال، ناشی از کمبود عرضه تویوتا و مرتبط با رشد سریع واردات از چین است.
در 19 سال گذشته، میانگین سهم بازار سالانه خودروهای ساخت ژاپن در استرالیا 32.7 درصد بوده است که کمترین رقم از زمان شروع رکوردهای ما، 27.6 درصد در سال 2016 و بیشترین آن 38.3 درصد در سال 2005 بوده است.
با این حال، تا کنون در سال 2023، خودروهای ساخت ژاپن 27.3 درصد از کل فروش را به خود اختصاص داده اند که 124535 دستگاه از 456833 دستگاهی که در بازار از سرزمین طلوع خورشید تهیه شده است.
در حالی که این بدان معناست که این کشور همچنان بزرگترین منبع واردات خودرو در استرالیا پیش از تایلند است، رقم سهم بازار در کمترین میزان خود از سال 2005 تا کنون است – که به اندازه پایگاه داده ما به عقب میرسد.
برای در نظر گرفتن این اطلاعات سهم بازار، در نظر بگیرید که استرالیایی ها در پنج ماه اول سال 2022 نزدیک به 22000 (21896) خودروی ساخت ژاپن بیشتر از مدت مشابه سال 2023 تحویل گرفتند.
به عبارت دیگر، همانطور که جدول زیر امیدواریم نشان دهد، چند درصد از سهم بازار برابر با ده ها هزار خودرو است.
سال تقویمی | ساخته شده در ژاپن | کل بازار | ٪ از ژاپن |
---|---|---|---|
2023 (YTD) | 124,535 | 456,833 | 27.3٪ |
2022 | 330,061 | 1,081,429 | 30.5٪ |
2021 | 350,934 | 1,049,831 | 33.4٪ |
2020 | 309601 | 916,968 | 33.8٪ |
2019 | 334,075 | 1,062,867 | 31.4٪ |
2018 | 356230 | 1,153,111 | 30.9٪ |
2017 | 341,663 | 1,189,116 | 28.7٪ |
2016 | 325689 | 1,178,133 | 27.6٪ |
2015 | 335288 | 1,155,408 | 29.0٪ |
2014 | 329,009 | 1,113,224 | 29.6٪ |
2013 | 362,058 | 1,136,227 | 31.9٪ |
2012 | 390289 | 1,112,032 | 35.1٪ |
2011 | 331,904 | 1,008,437 | 32.9٪ |
2010 | 356968 | 1,035,574 | 34.5٪ |
2009 | 334,655 | 937,328 | 35.7٪ |
2008 | 378,992 | 1,012,164 | 37.4٪ |
2007 | 369,875 | 1,049,982 | 35.2٪ |
2006 | 367,443 | 962,666 | 38.2٪ |
2005 | 378,758 | 988269 | 38.3٪ |
کاهش فروش خودروهای ساخت ژاپن در سال جاری مصادف است با افزایش تحویل خودروهای ساخت چین که تا کنون در سال 2023 به 72619 دستگاه رسیده است.
این تقریباً 80 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته و معادل 15.9 درصد از سهم بازار است. برندهای معروفی که تمام خودروهای خود را از چین تهیه می کنند عبارتند از MG (هفتمین رتبه کلی)، تسلا (هشتم)، GWM (سیزدهم)، و LDV (در رتبه شانزدهم).
جای تعجب نیست که پنج خودروساز که بیشترین فروش و سهم را در سال 2023 نسبت به سال گذشته (سال به سال) از دست داده اند ژاپنی هستند – البته البته همه خودروهای فروخته شده توسط برندهای ژاپنی در واقع ساخت ژاپن نیستند. داده های ما در بالا به طور خاص در مورد خودروها است ساخته شده در ژاپن، برای شفافیت.
سال تا تاریخ 2023:
- بازار کلی – افزایش 4.3 درصدی یا 18949 واحدی
- تویوتا – کاهش 27.9 درصدی یا 27529 واحدی
- میتسوبیشی – کاهش 28.5 درصدی یا 10240 واحدی
- مزدا – کاهش 6.8 درصدی یا 2969 واحدی
- سوزوکی – کاهش 17.8 درصدی یا 1551 واحدی
- هوندا – کاهش 14.3 درصدی یا 943 واحدی
تویوتا بیشتر از سایر برندها از کمبود سهام آسیب دیده است، زیرا زمان انتظار مدلهای کلیدی آن از دو سال گذشته به طول میانجامد. سهم بازار YTD 15.6 درصدی آن نگرانکننده است، با توجه به اینکه سالها در شمال 20 درصد قرار دارد.
در حالی که همه تویوتاهایی که در اینجا فروخته می شوند از ژاپن نمی آیند – به عنوان مثال HiLux از تایلند می آید – خودروهای آن با بیشترین افت فروش اینگونه هستند.
اینها عبارتند از RAV4 (افت 40 درصدی)، پرادو (52.5 درصد کاهش)، کرولا (47.8 درصد کاهش)، C-HR (47.6 درصد کاهش) و کمری (38.1 درصد کاهش).
این یک داستان متفاوت برای میتسوبیشی است، زیرا تریتون و پاجرو اسپورت – که هر دو در تایلند ساخته شدهاند – مسئول افت این برند هستند.
سال تا به امروز 2023، فروش بر اساس کشورهای سازنده
- ژاپن – 124535 واحد، 15 درصد کاهش
- تایلند – ۹۷۲۳۷ واحد، ۵.۶ درصد کاهش
- چین – 72619، افزایش 78.6 درصدی
- کشور کره – 65771، افزایش 3.3 درصدی
- آلمان – 19829، افزایش 31.9 درصدی
- بازار کلی – افزایش 4.3 درصدی
اگرچه هنوز از نظر آماری چندان قابل توجه نیست، اما این امکان وجود دارد که خریداران خصوصی و ناوگان استرالیایی بیشتر از خودروهای ژاپنی در آینده با توجه به کمبود خودروهای برقی که از آنجا می آیند، اجتناب کنند.
فروش خودروهای برقی در استرالیا در سال جاری به رکورد 32050 دستگاه رسید که چهار برابر نسبت به سال قبل و برابر با 7.0 درصد از سهم بازار است.
با این حال، هیچ یک از 10 نفر برتر از ژاپن نمی آیند و پرفروش ترین ها همگی از چین و تا حدی کره و آلمان هستند.
با نگاهی به تقویم رونمایی این خودروساز، بعید است که این سناریو در آینده نزدیک تا حد زیادی تغییر کند.
بیشتر: خودروهای برقی به استرالیا میآیند، تقویم راهاندازی میشود و آنچه قبلاً در اینجا وجود دارد
بیشتر: افزایش فروش خودرو در استرالیا، بهترین نتیجه در ماه مه