به گزارش مستر مکانیک
Dearborn نمادین ترین وسیله نقلیه کاربردی خود را برقی کرده است. فروش در بازار اروپا نشان می‌دهد که فورد تصمیم‌های جسورانه‌ای را اتخاذ می‌کند تا پیشرفت بسیار مورد نیاز را در زمینه الکتریکی‌سازی انجام دهد. این نوعی جسارت است که منجر به فورد موستانگ Mach-E با موتور الکتریکی در سال 2019 شد و اخیراً منجر به تولید صفر شد. تجسم مجدد انتشار گازهای گلخانه ای از پرفروش ترین وانت وانت جهان – مسلماً بزرگترین دارایی تجاری فورد در بین همه آنهاست. سری F – محبوب ترین و شناخته شده ترین نسخه آن که F-150 است – سابقه ای دارد که به گذشته بازمی گردد. دهه 1940 بیش از 40 میلیون تا به امروز ساخته شده است، تقریباً همگی برای خریداران آمریکایی و کانادایی، اما هیچ کدام هنوز به طور رسمی برای فروش در بریتانیا یا سرزمین اصلی اروپا عرضه نشده است، و همچنین هیچ موردی برای آزمایش جاده اتوکار مورد آزمایش قرار نگرفته است. زمانی که فورد قصد خود را برای برقی‌سازی F-150 اعلام کرد، گوش‌های فورد را در سراسر جهان تیز کرد. این نه ماه قبل از اینکه تسلا برای اولین بار Cybertruck خود را در سال 2019 به نمایش بگذارد، شناخته شد، ساختمان داستانی خود تا به امروز، در آوریل 2022، زمانی که تولید در کارخانه Ford’s Rouge در دیربورن، میشیگان آغاز شد. و اخیراً زمانی که فورد اروپا اعلام کرد که این خودرو در اواخر سال جاری در نروژ در دسترس خواهد بود، یک حرکت شگفت‌انگیز شد، که ما را دعوت می‌کند تا به این فکر کنیم که ممکن است در کجای دیگری فروخته شود. محدوده در یک نگاه باید دید چقدر از طیف مدل های آمریکایی لایتنینگ، فورد به مشتریان اروپایی یا دقیقاً جایی که سفارش ها بر اساس قیمت باز می شوند، ارائه می دهد. در ایالات متحده، لایتنینگ با دو اندازه باتری عرضه می‌شود، اگرچه همه نسخه‌های آن دو موتوره و چهار چرخ متحرک هستند. تریم پرو پایین‌تر از باتری کوچک‌تری استفاده می‌کند، دارای 2.4 کیلووات برق «پریز برق» و دارای یک باتری سطح تجهیزات کاربردی تر XLT ها هنوز مانند ماشین های کار ساخته می شوند، اما مدل های لاریات و پلاتینیوم بسیار لوکس تر هستند.
