به گزارش مستر مکانیک
مفهوم Vision One-Eleven “تفسیری پیشرونده از نماد برند دهه 70” است.
یک خودروی دو نفره خیره‌کننده، درب‌های مرغوب، کابین خلبان الهام‌گرفته از مسابقه و فناوری موتور رادیکال را از شرکت انگلیسی یاسا دریافت می‌کند.
مفهوم چشمگیر جدید مرسدس بنز Vision One-Eleven “تعبیری پیشرو از نماد برند دهه 70” است.
هایپرخودروی جدید دو سرنشینه، دارای طراحی بیرونی یکپارچه چشمگیر، درب های گولینگ و کابین خلبانی پر زرق و برق با روکش نقره ای، به عنوان ادای احترامی به C111 آزمایشی این شرکت ساخته شده است که 16 نمونه از آن در دو نسل برای انواع مختلف تولید شده است. برنامه های آزمایش و توسعه در اواخر دهه 1960 و اوایل دهه 1970.
Vision One-Eleven با استفاده از دو موتور الکتریکی شار محوری در عقب از شرکت انگلیسی Yasa و باتری با سلول‌های استوانه‌ای خنک‌شده با مایع و شیمی سلولی جدید که برای استفاده در بخش Formula 1 مستقر در بریتانیا مرسدس-AMG ساخته شده است، سرنخ‌هایی را نیز ارائه می‌کند. تحولات پیشرانه EV که مرسدس برای خودروهای اسپرت برقی آینده خود در نظر گرفته است.
این شرکت آلمانی هیچ ادعای قدرت یا بردی برای آخرین کانسپت طراحی شده خود منتشر نکرده است، اما گفته است که پیشرانه با پیکربندی منحصربفرد آن “پتانسیل آن را دارد که تحرک الکتریکی را به سطح جدیدی از عملکرد و کارایی برساند”.
مدیر ارشد فناوری مارکوس شافر گفت: «مرسدس بنز Vision One-Eleven مسیرهای جدیدی را برای عملکرد آینده بررسی می کند. این خروجی قدرتی شبیه موتور اسپورت ارائه می دهد.
استایل One-Eleven ترکیبی از فرم‌های بدنه تمیز و یک سایبان شیشه‌ای هموار با مجموعه‌ای از عملکردهای آیرودینامیکی پیشرفته و جزئیاتی است که به شدت بر موارد سری C111 تأثیر می‌گذارد.
قسمت جلویی کم‌تنظیم شبیه نمونه‌های اولیه قدیمی است، با قسمت دماغه بلوفی که دو لامپ گرد را در یک جلوپنجره پیکسلی قرار می‌دهد که توسط یک تقسیم‌کننده بزرگ فیبر کربن مشکی برجسته شده است.
در عقب تر، تمرکز آشکار One-Eleven بر راندمان آیرودینامیکی در سه دریچه هوا در هر گوشه جلو، همراه با دریچه های دوقلو جلوتر از شیشه جلو ظاهر می شود که با زاویه 70 درجه به شدت خم شده و به عقب کشیده شده و بخش جلویی را تشکیل می دهد. سقف
در همین حال، رکاب‌های فیبر کربن عریض که در فاصله بین دو محور قرار گرفته‌اند و با عناصر «تیغه» بادگیر ترکیب شده‌اند، هوای خنک‌کننده را به سمت موتورهای عقب هدایت می‌کنند.
دریچه های اضافی در پشت درها تعبیه شده است، همانطور که یک شیشه عقب عمیق است.
سطح صاف بدنه خودرو با فرم های بسیار گرد ترکیب شده است، از جمله قوس چرخ های به شدت متورم که دارای نمایه 275/35 در جلو و 315/30 پروفیل 22 اینچی است، و پانل های جانبی منحنی برجسته، که در گودال طویل ادغام شده اند. درها و بالابر برای دسترسی آسان به داخل.
قسمت عقب One-Eleven تحت سلطه یک اسپویلر بزرگ است که برای افزایش نیروی رو به پایین به بیرون کشیده شده است. یک بخش پیکسلی نمای جلو را منعکس می‌کند، با یک دیفیوزر فوق‌العاده که در پایین‌تر قرار دارد.
گوردن واگنر، مدیر ارشد طراحی مرسدس، نمای قوسی این ابرخودروی 4600 میلی‌متری را به طراحی یک کمان سالن‌های برقی EQE و EQS تشبیه کرد.
او گفت: “عنصر غافلگیری از نسبت های تمیز، خالص و در عین حال بسیار عضلانی آن ناشی می شود.”
در داخل، ضایعات دو صندلی در کف ادغام شده است. پدال‌ها، فرمان به‌سبک F1 چرمی و پشتی صندلی‌ها به گونه‌ای تنظیم می‌شوند که به راننده اجازه می‌دهند در موقعیت رانندگی مناسبی قرار بگیرند که بی شباهت به هایپرکار مرسدس-AMG One با موتور F1 نیست.
موتیف پیکسلی از جلو و عقب در محیط آلومینیومی برس خورده داشبورد گنجانده شده است، در حالی که اطلاعات راننده در یک صفحه نمایش لمسی مرکزی قرار دارد که آخرین نرم افزار MBUX مرسدس را اجرا می کند و می تواند با عملکردهای واقعیت افزوده گسترش یابد.
روکش نقره ای صندلی ها با پارچه سفید و چرم نارنجی ترکیب شده است تا ترکیب رنگی متمایز به One-Eleven بدهد.
محفظه جمع و جور موتورهای الکتریکی در عقب نیز فضای عقب را برای یک قفسه چمدان بزرگ آزاد می کند – که به دوگانگی احتمالی پرچمداران آینده AMG EV اشاره دارد.
موتورهای شار محوری برای تولید در مقیاس بزرگ توسط مرسدس و یاسا در حال توسعه هستند. آنها علاوه بر برخورداری از قدرت و چگالی گشتاور برتر نسبت به موتورهای شار شعاعی موجود، به دلیل طراحی باریکشان، مزایای عمده بسته بندی را نیز به همراه دارند.
یاسا می گوید وزن موتور شار محوری آن فقط یک سوم وزن موتورهای شار شعاعی است که توسط مرسدس در خانواده فعلی خود استفاده می شود. EQ EVs
یاسا که در آکسفورد مستقر است، از سال 2021 100٪ زیرمجموعه مرسدس بوده است.
مرسدس در مراسم رونمایی از One-Eleven تایید کرد که موتورهای شار محوری برای خودروهای تولیدی آینده در کارخانه برلین-مارینفلد در آلمان تولید خواهند شد.
مرسدس برای بزرگداشت جدیدترین مفهوم خود، مجموعه‌ای از لوازم جانبی One-Eleven، از جمله کیف آخر هفته، عینک آفتابی، هودی، کلاه و قاب گوشی هوشمند ساخته است که همگی دارای حروف «Limited Edition 1 of 111» هستند.
