مرسدس E-Class Estate جدید فضای بیشتر و برنامه های دیجیتال را به ارمغان می آورد

مرسدس E کلاس Estate جدید از پاییز امسال با فضای عقب بیشتر برای سرنشینان، سطوح پیشرفته فناوری و مجموعه ای از برنامه های شخص ثالث برای اولین بار به فروش می رسد.

طبق معمول، E-Class Estate جدید در کنار مرسدس E-Class Saloon که در آوریل معرفی شد، برای نسل هفتم این مدل به فروش می رسد.

E-Class Estate 28 میلی متر عرض بیشتری نسبت به خودروی قبلی دارد. فاصله بین دو محور آن نیز با 22 میلی متر افزایش به 2961 میلی متر رسیده است.

این خودرو دارای 615 لیتر فضای بار است، در مقایسه با 650 لیتر ولوو V90 و 586 لیتر در آئودی A6 آوانت. با خواباندن صندلی ها به صورت صاف، فضا به یک ون لیتری 1830 لیتری می رسد.

مدل‌های هیبریدی پلاگین دارای 460 لیتر فضای صندوق بار هستند که این میزان افزایش می‌یابد 1675 لیتر با تا شدن صندلی ها به دلیل محل قرارگیری باتری.

این مدل همچنین با نشانه‌های ظاهری مشکی براق برگرفته از سری مدل‌های تمام الکتریکی EQS این شرکت، تجدید طراحی شده است. این خودرو دارای خط سقف شیک‌تری است، در حالی که یک پنل مشکی جدید از رادیاتور تا چراغ‌های جلو کشیده شده است.

مرسدس با E-Class Estate به بازنگری دیجیتال در فضای داخلی مدل خود ادامه داده است. جدیدترین و سومین نسل از سیستم اطلاعات سرگرمی MBUX شرکت با واقعیت افزوده، دستیار صوتی و پخش آنلاین موسیقی را دریافت می کند.

همچنین مجموعه‌ای از برنامه‌های دیجیتال شامل TikTok، Angry Birds و Zoom نیز موجود است. یک سیستم هوش مصنوعی پیشرفته می‌تواند عادات و روال‌های راننده را بیاموزد و عملکردهای خاصی را پیشنهاد می‌کند که فکر می‌کند راننده ممکن است از آن استفاده کند.

فناوری سطح چهار بدون راننده نیز به شکل یک عملکرد پارکینگ بدون راننده اختیاری (که قبلاً انحصاری کلاس S بود) در بازارهایی مانند آلمان، جایی که قانون اجازه آن را می‌دهد، ارائه می‌شود.

همانند سالون، E-Class Estate جدید در ابتدا با انتخابی از چهار موتور چهار و شش سیلندر بنزینی و دیزلی نصب شده طولی به فروش می رسد که همگی با 48 ولت الکتریکی هیبریدی ملایم به فروش می رسند.

قدرت خروجی از 194 اسب بخار تا 375 اسب بخار است و همه موتورها به صورت استاندارد با یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک جفت می شوند.

همچنین همه آنها با یک موتور استارت یکپارچه نصب شده روی گیربکس جفت می شوند که با افزایش راندمان و صرفه جویی در سوخت در هنگام سوار شدن، قدرت و گشتاور را افزایش می دهد.

یک نوع پلاگین هیبریدی نیز از ابتدای عرضه در دسترس است که دارای باتری 24.1 کیلووات ساعتی است که تا 62 مایل برد فقط الکتریکی را ارائه می دهد.

سیستم تعلیق بادی تک محفظه در عقب به عنوان استاندارد برای بهبود راحتی سواری، با سیستم Airmatic شرکت با میرایی قابل تنظیم به صورت اختیاری در دسترس است. این خودرو می تواند تا 2.1 تن را یدک بکشد.

قیمت هر دو سالن و املاک اواخر امسال فاش خواهد شد.