ممیزی اولیه: چگونه جدیدترین برندهای خودرو استرالیا به فروش می رسند

ما شاهد تغییرات اساسی در بازار خودروی استرالیا در 18 ماه گذشته بوده‌ایم، از جمله افزایش مداوم برندهای جدید در صحنه.

اکنون نیمه راه سال 2023 را پشت سر گذاشته‌ایم، به نظر می‌رسد زمان مناسبی برای نفس کشیدن و ارزیابی عملکرد هر کدام، و بازنگری در آینده است.

BYD

از میان همه برندهای جدید یا جدید در فروش، غول چینی با تمرکز بر خودروهای برقی در حال افزایش است BYD بیشترین تاثیر اولیه را در بازار خودروی استرالیا داشته است – به رتبه دوم جدول فروش خودروهای الکتریکی (EV) پشت تسلا رسیده است، حتی قبل از اینکه 12 ماه در بازار افزایش یابد.

در حالی که عرضه Atto 3 EV خالی از اشکال نبود – یعنی توقف/فروش به دلیل ناکامی واردکننده BYD در تیک زدن همه چک باکس های قانون طراحی استرالیا از سوی واردکننده BYD – اکنون راه اندازی شده است و مشتریان در اینجا قبلاً چندین بار از طریق هوا دریافت کرده اند. به روز رسانی ها

این شرکت تاکنون بیش از 10000 دستگاه از Atto 3 وارد کرده است که از این تعداد 6196 فروش در سال 2023 ثبت شده است. تنها تسلا مدل Y (14002 فروش) و مدل 3 (11575) در سال جاری با تعداد بیشتری فروخته شده اند و BYD حدوداً نزدیک به فروش رفته است. 14 درصد از سهم بازار خودروهای برقی

بسیاری از این به توانایی آن در سیل در بازار است. از آنجایی که BYD تراشه‌ها و باتری‌های خود را می‌سازد، کمتر با مشکلات زنجیره تامین جهانی مواجه می‌شود. همچنین به منظور دور زدن خودروهای تمام شده از خط کارخانه به داخل کانتینرهای حمل و نقل، از تاخیرهای بندری مرتبط با قرنطینه استفاده کرد.

طرح اصلی BYD دستیابی به 50000 فروش سالانه در اینجا طی چند سال آینده است که با پشتیبانی از توسعه خط تولید خودروهای برقی آن – از جمله دلفین زیر 40 هزار دلاری، سدان BYD Seal، یک SUV دیگر و یک خودروی الکتریکی پشتیبانی می‌شود. قبلاً در آزمایش عمیقاً اسیر شده اید.

با در نظر گرفتن این موضوع، غول خودروسازی استرالیایی Eagers Automotive Ltd این هفته اعلام کرد که 70 میلیون دلار اضافی را برای یک سرمایه گذاری مشترک خرده فروشی برای فروش BYD به صورت آنلاین و در فروشگاه ها اختصاص داده است.

بیشتر: اخبار و بررسی های BYD

چری

چری رو یادته؟ این خودرو بین سال‌های 2011 تا 2014 با هاچ‌بک‌های ارزان قیمت J1 و J3 و شاسی‌بلند کوچک J11 از طریق معامله با توزیع‌کننده مستقل Ateco، شکست ناموفقی را در بازار استرالیا تجربه کرد.

اما برندهای چینی به سرعت حرکت می کنند و محصولات آن در دهه گذشته مسیری جهنمی را طی کرده اند. به عنوان کسی که به اندازه کافی بدبخت است که یک J1 را چندین ماه پیش رانندگی کرده است، دیدن آن خوب است، زیرا این یک بود شوک کننده.

اولین خودرویی که تحت عملیات کارخانه ای جدید خود به بازار عرضه شد، یک SUV کوچک به نام Chery Omoda 5 است، رقیبی سرسخت برای پرفروش ترین MG ZS و GWM Haval Jolion – همه اقلام اقتصادی ساخت چین که در حال هجوم به نمودارها هستند. .

Omoda 5 تنها پس از گذشت چند ماه از فروش، شروع بسیار خوبی دارد و آمار فروش نشان می‌دهد که 1612 دستگاه از آن‌ها در حال حاضر در جاده‌های استرالیا به فروش می‌رسند. چری با تحویل 603 دستگاه در ماه ژوئن، از برندهایی مانند نیسان قشقایی و میتسوبیشی ASX پیشی گرفت.

بعدش چی پیش میاد؟ به طور طبیعی، دو شاسی بلند دیگر به نام‌های چری تیگو 7 و تیگو 8 – هر دو با پیشرانه‌های بنزینی و هیبریدی پلاگین (PHEV) عرضه می‌شوند. در سال 2024 یک Omoda 5 EV تمام الکتریکی را برای رقابت با Atto 3 و MG ZS EV روانه بازار خواهد کرد.

“ما در حال دریافت اولویت حمل و نقل، ما در حال دریافت اولویت تولید. همه ما را تماشا می کنند جیمز کورتیس، مدیر بازاریابی چری استرالیا به ما گفت: بنابراین این به ما اطمینان زیادی می دهد که عملیات در سطح جهانی برای ما آماده و آماده شده است.

بیشتر: اخبار و بررسی های چری

کوپرا

Cupra مانند اشکودا یا آئودی بخشی از گروه فولکس واگن است. اما این برند زیرمجموعه اسپانیایی خود را با ظاهر و احساس اسپرت‌تر و در استرالیا طیف وسیع‌تری از محصولات الکتریکی و PHEV متمایز می‌کند.

این شرکت در جولای 2022 دفترچه سفارشات خود را برای استرالیایی ها باز کرد، به این معنی که تقریباً یک سال از آن روز گذشته است. در این بازه زمانی، این شرکت 2700 دستگاه خودرو فروخته است، از جمله 1586 دستگاه در نیمه اول سال 2023 – بیشتر از پژو، جنسیس و فیات.

Cupra می‌گوید که از زمان افتتاح در استرالیا بیش از 3000 سفارش دریافت کرده است – یک سوم آن‌ها برای Born و PHEV Formentor و Leon است. Cupra Born اولین خودروی برقی اصلی از گروه فولکس واگن است که به استرالیا رسیده است.

این شرکت تازه تاسیس قصد دارد تا پایان سال جاری 15 گاراژ Cupra خود را در سراسر استرالیا فعال کند، از 9 گاراژ فعلی که به قول خود “ما را برای موج محصول جدید 2025-26 نیز بسیار خوب آماده می کند”.

تیم Cupra نشان داده است که می خواهد تا سال 2025 حجم فروش سالانه 7000 خودرو در بازار استرالیا داشته باشد (هدف فروش 500000 دستگاه در سراسر جهان) و موج دوم مدل های جدید در اواسط دهه آینده.

انتظار می‌رود این مدل‌های نسل بعدی شامل یک هاچ‌بک برقی جدید به نام Cupra Raval، کراس اوور EV Tavascan و شاسی‌بلند سایز متوسط ​​Terramar باشد که انتظار می‌رود با انتخابی از پیشرانه‌های بنزینی یا پلاگین هیبریدی عرضه شود.

بیشتر: اخبار و بررسی های Cupra

ستاره قطبی

Polestar زندگی خود را به عنوان یک سرمایه گذاری بین Volvo Car و مادر چینی آن Geely آغاز کرد، که متعاقباً سهام خود را از طریق IPO فروخت تا توسعه محصول خود را پیش ببرد – هدف آن ساخت یک ماشین کاملاً “خنثی از آب و هوا” تا سال 2030 بود.

در اولین سال فروش خود در استرالیا، 1524 دستگاه از تنها خودروی پرتاب خود را به فروش رساند: لیفت بک برقی Polestar 2، رقیب تسلا مدل 3. این خودرو را به چهارمین خودروی برقی پرفروش پس از مدل 3 و مدل تبدیل کرد. Y و BYD Atto 3.

این شرکت 1147 دستگاه Polestar 2 دیگر را در نیمه اول سال 2023 فروخت، به‌روزرسانی‌های هوایی را برای خودروهای موجود مانند این خودرو ارائه کرد و با اولین مکان خرده‌فروشی پرچمدار خود در چادستون ملبورن، فراتر از سفارش‌های آنلاین متمرکز شد. مرکز خرید.

قبل از عرضه یک مدل دیگر، این برند سوئدی-چینی در عوض یک Polestar 2 به‌روز شده را عرضه خواهد کرد. برخلاف تسلا که قیمت‌ها را کاهش می‌دهد، قیمت مدل جدید کمی بیشتر از قبل است، اما دارای برد بیشتر و ویژگی‌های کمک راننده بیشتر است.

اینها با به‌روزرسانی‌های مکانیکی قابل توجه، از جمله سوئیچ تقریباً بی‌سابقه میان عمر از دیفرانسیل جلو به دیفرانسیل عقب برای انواع تک موتوره، همزمان است.

بعدش چی پیش میاد؟ شاسی بلند بزرگ Polestar 3 (که پلتفرم مشترکی با ولوو EX90 جدید دارد) در اوایل سال 2024 با قیمتی در حدود 140000 دلار و جلوتر از Polestar 4 رقیب پورشه Macan و Polestar 5 GT با نام پورشه تایکان و آئودی e-tron وارد بازار می شود. رقیب GT

بیشتر: اخبار و بررسی های Polestar