رویدادهای اتومبیل و قهوه چه در اینجا و چه در خارج از کشور به طور فزاینده‌ای رایج شده‌اند و به رانندگان این امکان را می‌دهند تا انواع مختلف وسایل نقلیه را در فضایی قابل دسترس و دلپذیر به عموم مردم نشان دهند.
آنها معمولاً در مکان‌هایی با دسترسی آسان نگهداری می‌شوند، نه در زمین‌های دوردست، و همانطور که از نام آن پیداست قهوه و همچنین غذا پیدا می‌شود.
آنها به جای محدود شدن به یک برند یا کشور مبدا، تقریباً برای همه چیز و همه چیز باز هستند. در آخرین موردی که در بریزبن به آنجا رفتم، یک وولزلی را نزدیک به یک فراری جدید و آن طرف خیابان یک آبارث قدیمی و یک هولدن تورانا پیدا کردم.
ماشین های هایبال و قهوه ملبورن در تنوع و مقیاس خود حتی سرگیجه آورتر است.
در یکی از این رویدادها بود که من منظره‌ای را دیدم که مرا به سال‌ها پیش برد: دو واگن میتسوبیشی مگنا دهه 1980، هر دو در وضعیت عالی، پارک شده در مرکز خرید بل استریت که در زمان گم شده به نظر می‌رسد.
من شما را نمی‌دانم، اما من تمایل دارم در نمایشگاه‌های خودرو درست از کنار خطوط آسمانی اصلاح‌شده و لامبورگینی‌های سالم عبور کنم. چیزی که من به سمت آن گرایش پیدا می‌کنم اتومبیل‌هایی هستند که واقعاً از دیدن آنها در یک نمایشگاه متعجب می‌شوید: اتومبیل‌های جریان اصلی که عمدتاً از جاده‌های استرالیا ناپدید شده‌اند زیرا هرگز قابل جمع‌آوری نبودند.
من در مورد ماشینی صحبت می کنم که شما یا والدینتان ممکن است 20 یا 30 سال پیش داشته باشید، ماشینی که سال ها در جاده ها ندیده اید.
شاید تعجب آور نباشد که من این را می گویم، با توجه به اینکه قبلاً برای وبلاگی به نام Curbside Classic می نوشتم که عمدتاً اتومبیل هایی را که در کنار حاشیه جاسوسی می کردند، شرح می داد. اما می‌دانم که من تنها غریبه‌ای نیستم که از دیدن یک هولدن پیاتزا با شرایط عالی هیجان زده می‌شود تا یک فراری تستاروسا.
به همین دلیل خوشحالم که می‌شنوم نمایشی وجود دارد که ظاهراً فقط برای من و دوستان عجیب و غریب من طراحی شده است، اگرچه متأسفانه این یک سفر طولانی با هواپیما است.
این پست را در اینستاگرام مشاهده کنید
تا به حال نام جشنواره غیر استثنایی ها را شنیده اید؟ هاگرتی که بیشتر به خاطر ارائه بیمه خودروهای کلاسیک شهرت دارد، این رویداد را که از سال 2014 برگزار می شود، برگزار می کند.
این ویترینی برای خودروهایی از دهه 1960 تا 1990 است که در زمان جدید معمولی در نظر گرفته می شدند، اما در طول سال ها کمیاب شده اند. در بریتانیا، ما در مورد هاچ بک های فروتن مانند آستین ماسترو و واکسهال آسترا یا خودروهای کلاسیک شرکتی مانند فورد گرانادا و روور 800 صحبت می کنیم.
این تنها نمایش در نوع خود نیست. Concours d’Lemons – نام بامزه – رویداد مشابهی است که در ایالات متحده با تأکید بر وسایل نقلیه مسخره شده تر انجام می شود.
به نظر می‌رسد رویدادهای اتومبیل‌ها و قهوه مردم را از علاقه‌مندان سخت‌افزار به رهگذران معمولی جذب می‌کنند، و من می‌توانم تصور کنم که اگر در استرالیا میزبانی می‌شد، جشنواره‌ی غیرعادی‌ها همین کار را انجام دهد.
به هر حال، حتی آن دسته از ما که علاقه‌مند نیستیم، حتماً نوعی ارتباط با وسیله نقلیه خواهیم داشت. تصور کنید که در پشت یک فورد تل استار قدیمی بزرگ شوید و یک سال بعد مشابه آن را در ظاهراً در نمایشگاه ببینید، مدت‌ها پس از اینکه اکثر آنها از بین رفته بودند.
اما این مزیت برای علاقه مندان نیز وجود دارد که مکانی داشته باشند که در آن می توانند وسایل نقلیه ای را که کمتر مطلوب تلقی می شوند بدون تحقیر به نمایش بگذارند.
من در بسیاری از نمایشگاه‌های خودروی دوست‌داشتنی و دوست‌داشتنی حضور داشته‌ام – روز معمولی همه ژاپنی‌های بریزبن در بانیو یکی از آنهاست – اما دیگران این حس را به من داده‌اند که برخی از خودروها بیشتر از دیگران مورد استقبال قرار می‌گیرند.
تصور کنید که به یک نمایشگاه اتومبیل آمریکایی مملو از موستانگ های 65 در کرایسلر نئون بروید، یا در یک پارکینگ JDM مملو از Skylines در نیسان دشت.
من فقط می توانم تصور کنم که سازماندهی رویدادی مانند جشنواره غیر استثنایی کار سختی است، به ویژه یافتن یک مکان مناسب. اما من همچنین فکر می کنم زمان آن فرا رسیده است که ما چنین نمایشی را در استرالیا داشته باشیم، و من دوست دارم آن را ببینم.
