به گزارش مستر مکانیک
پلت فرم STLA متوسط برای خودروهای آلفارومئو، سیتروئن، پژو و سایرین استفاده خواهد شد.
معماری خودروهای الکتریکی در سال 2024 برای بیش از دو میلیون خودرو در سال از جمله پژو 3008 جدید وارد می‌شود.
Stellantis از پلتفرم جدید خودروی الکتریکی STLA متوسط رونمایی کرد و قول داد که بهترین راندمان انرژی و برد را در کلاس خود به ارمغان بیاورد.
این پلتفرم قرار است زیربنای چندین مدل مورد انتظار در نیمه دوم دهه 2020 باشد، از جمله آلفارومئو جولیا بعدی و پژو 3008 جدید 2024.
STLA Medium به خودروهایی با طول بین 4.3 تا 4.9 متر – در بخش C و D – با فاصله بین دو محور بین 2.7 و 2.9 متر اجازه می دهد.
Stellantis گفت، مدل‌های مبتنی بر پلتفرم به صورت چهار چرخ متحرک یا جلو خواهند بود و مدل دوم از موتور دوگانه استفاده می‌کند. این شرکت همچنین اضافه کرد که این پلت فرم دارای “انعطاف پذیری مهندسی شده” برای پیشرانه است و به این نکته اشاره دارد که در صورت وجود تقاضای کافی برای آنها، در نهایت از مدل های دیفرانسیل عقب پشتیبانی می کند.
به عنوان مثال، آلفارومئو ممکن است تلاش کند تا اطمینان حاصل کند که نوع معمولی جولیا در عقب باقی می ماند تا شخصیت اسپرت این مدل را حفظ کند. با این حال، همانطور که قبلا توسط Autocar گزارش شده بود، Giulia Quadrifoglio از یک پیشرانه دو موتوره و چهار چرخ متحرک با خروجی تا 1000 اسب بخار استفاده می کند.
Stellantis گفت: خودروهای مبتنی بر STLA Medium با قدرت خروجی بین 215 تا 382 اسب بخار در دسترس خواهند بود – اما اظهارات قبلی ژان فیلیپ ایمپاراتو، مدیر عامل آلفا در مورد جولیا 1000 اسب بخاری نشان می دهد که این پلتفرم پتانسیل بیشتری دارد.
بسته‌های باتری در خودروهای متوسط STLA تا 98 کیلووات ساعت اندازه‌گیری می‌شوند و واحدهای «عملکرد» بزرگ‌تر بردی بیش از 435 مایل را هدف قرار می‌دهند. اندازه استاندارد در چرخه تست WLTP محدوده بیش از 310 مایل را به همراه خواهد داشت.
Stellantis همچنین به راندمان پلت فرم 4.4 مایل در هر کیلووات ساعت می بالد. برای مرجع، یک فولکس واگن ID 4 Pure Performance (با یک باتری 52 کیلووات ساعتی) مانند نسخه‌های عقب کیا EV6، دارای سرعت 3.8 mpkWh است.
این ارقام ممکن است با در دسترس قرار گرفتن فناوری های جدید باتری بهبود یابد. Stellantis گفت که پشتیبانی از مواد شیمیایی آینده، از جمله فناوری حالت جامد مورد انتظار، در STLA Medium تعبیه شده است.
همچنین طراحی شده است تا وزن را به حداقل برساند و در مقایسه با پلتفرم های قدیمی PSA و FCA که زیربنای بسیاری از خط تولید فعلی Stellantis هستند، سواری و هندلینگ بهتری ارائه دهد.
STLA Medium توسط دو میلیون خودرو در سال از جمله پژو 3008 و واکسهال گرندلند پرفروش استفاده خواهد شد. مشخصات آن همچنین با جانشینان چندین وسیله نقلیه در مجموعه فعلی مجموعه مانند سیتروئن C5 Aircross، DS 7 و Peugeot 508 مطابقت دارد.
