فهرست محتوا
رانندگی پیش‌نمایش جهانی یک خودروی جدید معمولاً کوتاه، پر هیجان، شدید و دور از خانه است.
یک تجربه طولانی تر و بیشتر در نظر گرفته شده، بهترین راه در جاده هایی که به خوبی می شناسید و در استرالیا برگشته اید، راه مناسبی برای ارائه دیدگاه و حکم صحیح است.
اما اگر ماشین a فراری پوروسانگ? CarExpert در حال حاضر آن را به عنوان بهترین SUV جهان رتبه بندی می کند.
سپس، چه می‌شود اگر فراری یک درایو بسیار خاص ترتیب دهد – تور فراری به Le Mans 24H – که از مقر اصلی خود در مارانلو در ایتالیا شروع شود و در لمانز در فرانسه به پایان برسد تا همزمان با آغاز صدمین سالگرد دویدن کلاسیک 24 ساعته ساعت مسابقه استقامت خودروهای اسپرت؟
خب، نه گفتن بی ادبی است. به این ترتیب بود که ما از دروازه‌های جلویی تاریخی مارانلو با مجموعه‌ای از اتومبیل‌هایی که طیف کاملی از جدیدترین سری فراری را پوشش می‌دادند بیرون می‌رفتیم، با قیمت ترکیبی بیش از 20 میلیون دلار.
سه روز رانندگی با Purosangue، حتی با وجود بسیاری از مسیرها در آزادراه‌های خسته کننده، بسیار بسیار نادر است. بدون اغراق، یک حرکت رویایی است.
لبخندهای بی پایان، هزاران عکس دوربین تلفن همراه، ده ها سلام با شست بالا، و ازدحام جمعیت در هر ایستگاه در پیش روست. هرگز سوخت گیری تا این حد سرگرم کننده نبوده است.
قیمت فراری Purosangue چقدر است؟
با کمال تعجب، حتی در یک میدان کامل از سوپراسپرت های دو نفره، این Purosangue ما است که بیشترین توجه را به خود جلب می کند.
برخی از مردم می خواهند که چمدان هایشان را حمل کنیم، برخی دیگر هوس سکوت دارند و همه به درهای صدفی نگاه می کنند. وقتی بحث به درهای «انتحاری» تبدیل می‌شود، اصطلاحی که به درهای جلوی لولایی در دهه 1930 بازمی‌گردد، یکی از افراد فراری مؤدبانه پیشنهاد کرد که از برچسب «درهای خوش‌آمدگویی» مورد علاقه آنها استفاده کنیم.
در این مجموعه – از جمله 296 GTB و GTS – همه چیز گران و خاص است.
فرد فراری به ما گفت: «متوسط قیمت خودروها حدود 1 میلیون دلار خواهد بود. این دقیقاً روی دکمه Purosangue است که دارای قیمت اولیه رسمی است 728000 دلار قبل از هزینه های داخل جاده ای در استرالیا. اما به چیزهای خاص بپردازید – ماشین ما فقط برای شروع ترمزهای کربنی دارد – و به راحتی می توان درآمد 1 میلیون دلاری را از جمله هزینه های داخل جاده بالا برد.
مهمتر از همه، برای افرادی که می خواهند Purosangue را در گاراژ (چند ماشین) خود پارک کنند، تاخیر تحویل هنوز بیش از دو سال است. اولین خودروهای استرالیایی باید قبل از پایان سال 2023 فرود آیند و فراری، حداقل، پس از اینکه در جریان ازدحام دیوانه‌وار هنگام معرفی خودرو غرق شده بود، دفترچه‌های سفارش خود را دوباره باز کرده است.
با این حال، فراری به صراحت اعلام کرده است که تولید Purosangue هرگز بیش از 20 درصد کل فراری نخواهد بود. قصد ندارد مانند لامبورگینی یا پورشه باشد، جایی که SUV های آنها فروشندگان حجم هستند، سهم زیادی در سود آنها دارند و بقای خودروهای اسپرت 911 و Revuelto خود را تضمین می کنند.
فراری Purosangue در داخل چگونه است؟
این خودرو از راه دور شبیه یک SUV نیست. منحنی های بسیار زیاد، برای شروع. این یک کوپه اسپرت با سیستم تعلیق سواره بالاست که کمک می‌کند آن را به عنوان یک کراس اوور در سال 2023 مشخص کنیم.
کراس اوورهای کوپه بیشتری در راهند CarExpert قبلا گزارش داده است و Purosangue گواه بسیار خوبی است که شما می توانید یک خودروی خانوادگی کاربردی بدون بازگرداندن به جعبه بزرگ داشته باشید.
چکمه واقعاً می‌تواند چمدان‌های سه بلوک بزرگ را تحمل کند، حتی اگر برای Le Mans سبک بسته‌ایم. به جز لپ‌تاپ‌ها برای نوشتن در جاده، هیچ چیز نباید روی صندلی عقب قرار گیرد.
این صندلی‌های دوقلو عقب مجلل با فضای پای واقعی – حتی با چند مسافر 180 سانتی‌متری در صندلی‌های جلو – و همچنین فضای پنجه پا هستند.
خروجی های تهویه مطبوع فراوان و آسان برای استفاده هستند، با یک صفحه چرخشی بازشو شبیه به صفحه جلو، با جریان هوا خوب و خنک کننده مناسب.
شکل صندلی‌های عقب پشتیبانی جانبی خوبی را هنگام حرکت راننده تضمین می‌کند، اما آنها همچنین دارای تنظیمات راحتی الکتریکی برای موقعیت سفر نیمه‌خواب‌شده هستند. فضای سر عقب هرگز مشکلی نداشت.
واضح است که Purosangue فقط خانواده های چهار نفره یا چند زوج را هدف قرار می دهد، اما BMW با X6 اصلی خود اشتباه مشابهی را مرتکب شد. این به سرعت با یک نیمکت سه نفره عقب عرضه شد، بنابراین شاید در آینده اتاق تکان دادن وجود داشته باشد.
در جلو، همه چیز به وضوح فراری است. ما فقط بالاتر نشسته ایم. اتصال بی سیم برای Apple CarPlay در ابتدا مشکل است و همینطور باقی می ماند، اما داشبوردهای دیجیتال بزرگ – یکی برای راننده و دیگری برای سرگرمی مسافر – واضح و ساده هستند.
داشتن یک نمایشگر هدآپ برای نظارت بر سرعت با دستورالعمل‌های ناوبری در نمایشگر بزرگ، با سرعت سنج زرد رنگ سنتی فراری فقط با انگشت شست. که ما را به فرمان می رساند.
شلوغ است – احتمالاً بیش از حد شلوغ است – با دکمه ها و دستگیره ها و نیاز به یادگیری دارد. نکته خوب در مورد این درایو این بود که زمان لازم برای یادگیری را فراهم می کرد. سوئیچ manettino تمرکز آشکاری است که حالت های رانندگی را از حالت ایمن برفی به هیجان کامل تغییر می دهد.
یک بار فشار دادن آن، سیستم تعلیق بادی را نیز به یک تنظیم “نرم” منطبق با آن منتقل می کند. سوئیچ های چراغ راهنما، از آنجایی که ساقه ها با پدل های بزرگ تعویض دنده پشت فرمان برخورد می کنند، هنوز زمان می برد تا تطبیق پیدا کند، اما یک بار فشار دادن برای خطوط مناسب است. تغییر کار
زیر کاپوت چیست؟
Purosangue تقریباً مطمئن است که آخرین مدل کاملاً جدید جهان با یک پیشرانه V12 کاملاً احتراق داخلی است، زیرا حتی لامبورگینی نیز هیبریدی می‌شود.
با یک «هومپ» خشن شروع می‌شود و به حالت بیکاری فوق‌العاده روان می‌رسد، اگرچه یک ضربه سریع روی دریچه گاز، نیروگاهی با دور آزاد را نشان می‌دهد که نشانه‌ای از چرخ فلایو سنگین نیست.
ارقام رسمی هستند 533 کیلو وات و 716 نیوتن متر گشتاور، با یک خط قرمز در 8250 دور در دقیقه زمانی که چراغ های هشدار در لبه بالایی فرمان از قرمز به آبی می روند و سپس جرقه “نرم” برای جلوگیری از چرخش بیش از حد، قطع می شود.
برای بازبینی سریع، فراری ادعا می‌کند که سرعت صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را دارد 3.3 ثانیه و 0-200 در یک ضربه زدن 10.6 ثانیه. حداکثر سرعت؟ یکی از دستیاران فراری به من یادآوری کرد: «حدود 310».
چون یک SUV است، اما چون بزرگ و سنگین است (2033 کیلوگرم) و به عنوان یک راننده روزانه در نظر گرفته شده است، یک سیستم چهار چرخ متحرک با تمرکز ورزشی وجود دارد. اما به دنبال اهرم کم برد یا قفل دیفرانسیل نباشید.
فراری Purosangue چگونه رانندگی می کند؟
به جای عجله دیوانه وار برای نزدیکترین گوشه ها، رویکرد عادی به پیش نمایش مطبوعات بین المللی، زمانی برای استراحت در Purosangue وجود دارد.
دو روز رانندگی در پیش است، برای مجموع 1200 کیلومتر. این مسابقه کاملاً کلاسیک Mille Miglia – 1000 مایلی – جاده ای نیست، اما انجام خواهد شد.
کیلومترهای اولیه به راحتی می گذرد و الگوی رانندگی را تعیین می کند. هیجان مردم در خیابان ها و ماشین های دیگر نیز همین طور است.
همه از دیدن Purosangue خوشحال به نظر می رسند و سپس گوشی هوشمند خود را برای ویدیو بیرون می آورند. فراری خانواده بزرگ و سنگین است، اما جلوه کلی آن شیک است. از میان دنده‌ها حرکت می‌کند، با خوشحالی سرعتش را برای دورگردها کاهش می‌دهد، و سیستم صوتی فوق‌العاده‌ای دارد.
پس از آن اولین باجه عوارض و فرصت برای یک سرعت جدی است. مانتینو را یک شیار به سمت بالا حرکت دهید و اگزوز آن ضعیف می‌شود و پاسخ، ضربه بزرگی را در پشت ایجاد می‌کند.
فقط یک سوال این است که قبل از خروج از بنزین چقدر برای گواهینامه خود ارزش قائل هستید. یکی از خدمه ما که در یک مسیر باز آزادراه جلو می دود، به راحتی – و خیلی سریع – بیش از 250 کیلومتر در ساعت مشت می زند.
بعداً، دویدن در کاروانی که دو فراری و یک جفت پورشه 911 را در جاده لمانز ترکیب می‌کند، یک سرگرمی حماسی است. این رفاقت روی چهار چرخ است، نه یک ماشین الکتریکی در چشم، و مردم بدون اینکه همسایه‌ها را ناراحت کنند، لذت می‌برند.
یک فراری گاهی اوقات می تواند موج ایجاد کند یا حسادت کند، اما Purosangue – حتی با ظاهر زیبای ظالمانه اش – مورد استقبال بسیار بهتری قرار می گیرد.
توقف برای سوخت – آیا ما به تشنگی آن اشاره کردیم؟ – در هر نقطه به یک مهمانی تبدیل می شود. بچه‌ها با عجله بالا می‌روند تا ببینند، طرفداران ماشین‌های سریع گوشی‌هایشان را بیرون می‌آورند و همه می‌خواهند چت کنند و از نزدیک ببینند.
توقف یک شبه پس از 800 کیلومتر، در مقر کلرمون-فران میشلن، درست در زمان مناسب انجام می شود.
بر خلاف خودروهای کمتری که شما را با بی حسی بی حس می کنند یا در مفاصل می شکافند، هیچ دردی وجود ندارد و این یک تیک بزرگ برای Purosangue است. گوش ها نیز خوب هستند و تغییری نسبت به یک ابرخودروی فریاد زده که می تواند شما را برای مدتی ناشنوا کند.
بنابراین Purosangue به طور قطع ثابت کرده است که یک تور بزرگ واقعی برای قرن بیست و یکم و پیشرفت بعدی در سنت خانواده فراری در رانندگی مسافت های طولانی است که به دهه 1950 باز می گردد.
روز پایانی با Purosangue، این بار تنها 400 کیلومتر، بیشتر شبیه به آن است.
سریع و متشکل است، هیچ نشانه‌ای از انحراف و غوطه‌ور شدن در بسیاری از SUVهای خانوادگی لوکس را نشان نمی‌دهد، و هر زمان که پیچ و تاب داشته باشد، برای سرگرمی آماده است.
V12 موزیکال در هر دوی سرعتی باشکوه است، و یک حرکت سریع پدال دنده پایین دنده تمام خوبی هایی را که از یک فراری انتظار دارید را آزاد می کند.
بله، بهتر بود روی یک رشته از گذرگاه‌های کوهستانی ایتالیا منفجر می‌شد تا ببینیم Purosangue واقعاً چه کاری می‌تواند انجام دهد، اما کاری که ما انجام می‌دهیم احتمالاً برای افرادی که خودرو را خریداری می‌کنند به همان اندازه مهم است.
اگر آنها یک راننده آرام روزانه یا یک GT برای تعطیلات آخر هفته می خواهند، Purosangue همه جعبه ها را با سس مخصوص فراری مشخص می کند.
برداشت CarExpert در مورد فراری Purosangue
در حالی که برای آخرین بار مشغول تخلیه Purosangue بودیم، جمعیتی جمع شدند. طبق معمول، یکی از خدمه – با شلوارک و تی شرت، اما با کفش خسته نمی شد – تمرکز بیشتری داشت و سوالات زیادی داشت.
«فضای چمدان چطور است؟ آیا برای شما سه نفر راحت بود؟ به نظر می‌رسید که او یک خریدار واقعی است، نه فقط یک طرفدار دیگر، و قبلاً برای رزرو یک رانندگی آزمایشی به مغازه فراری محلی خود در ژنو، سوئیس، رفته بود.
“چگونه با دیگران مقایسه می شود؟ اوروس یا Q8،” او پرسید. پاسخ، قطعا “بهتر” است. Purosangue یک فراری پرطرفدار است، اما همچنین یک تور بزرگ است که برای قرن بیست و یکم کار می کند.
ظاهر خیره‌کننده‌ای دارد و می‌تواند به طرز خیره‌کننده‌ای سریع باشد، اما مسابقه‌ای بیش از حد یا فقط یک جعبه خسته‌کننده دیگر برای خانواده‌های پولدار نیست. این نه به اندازه اوروس «به من نگاه کن»، نه به اندازه رولزرویس کولینان «به من نگاه کن»، نه به اندازه بنتلی بنتایگا، بلکه بیش از هر چیزی اصیل – بدون در نظر گرفتن نشان – که بتواند ردیابی کند، نیست. SUV آن ریشه در Touareg در اصطبل فولکس واگن دارد.
سپس نوبت ما بود. «پس، «دگ»، چه ماشین‌هایی دارید؟ او پاسخ داد: «من معمولاً این کار را نمی‌کنم، اما نگاهی بیندازید.
وان یک فراری فرمول یک است که توسط آلبرتو آسکاری به عنوان قهرمانی جهان در سال 1952 هدایت شد و همچنین توسط مایک هاثورن قهرمان جهان بریتانیا برای کسب اولین پیروزی خود در فرمول 1 استفاده شد. و همچنین یک ماشین اسپرت فراری که توسط خوان مانوئل فانجیو مسابقه داده شده است.
سپس چیزی حتی شگفت‌انگیزتر در این آخر هفته لمانز. این یک 250 LM است. داگ به ما گفت که در سال 1965 روی سکو به پایان رسید. این وسیله نقلیه به تنهایی بیش از 50 میلیون دلار ارزش دارد.
این آخر هفته در موزه لومان به نمایش گذاشته شد. داگ، با صحبت در مورد گروه سواره‌نظام ستارگان لمانز که پرده 24 ساعته هستند، گفت: “من فردا در رژه پیش از مسابقه با LM رانندگی خواهم کرد.”
با یک حدس تقریبی، «داگ» مجموعه‌ای از خودروها با برچسب قیمتی نه رقمی دارد و او به راحتی می‌تواند یک Purosangue اضافه کند. به همین دلیل بود که او می خندید و از این ایده که او را «داگ» می نامند لذت برد. اما بالاخره از بزرگتر پرسید.
او با اشاره به Purosangue گفت: “پس، شما؟” پس پیش تو، «داگ»…
بیشتر: همه چیز فراری Purosangue
