فهرست محتوا
تعمیر گیربکس اتوماتیک MVM X33 یکی از چالش برانگیزترین گیربکس در خودروهای چینی است. تعمیر گیربکس MVM MVM تخصص ماست. تعمیرات بی رویه گیربکس اتوماتیک MVM X33 باعث می شود هزینه باز و بسته شدن و نصب و راه اندازی و هزینه جداسازی گیربکس را مجدد پرداخت کنید و آسیب به قطعه ای که به اشتباه تعمیر شده است باعث آسیب به سایر قطعات می شود. مراقب باشید تعمیر خودرو را به چه کسی واگذار می کنید
تعمیرگاه ام وی ام MVM مستر مکانیک متخصص تعمیر انواع خودروهای چینی گیربکس اتوماتیک است و مفتخر است اعلام کند که بیش از 80 درصد خودروهای تعمیر شده در این مجموعه، خودروهای چینیمیباشد در این مجموعه همانند خودروی صفر خودروی شما را با کمترین قیمت و زمان تحویل در کل غرب تهران به شما تحویل خواهیم داد.
خدمات تعمیر گیربکس ام وی ام MVM X33
عیب یابی و تعمیر کامپیوتر گیربکس
تعمیر و تعویض گیربکس
تعمیر ساعت گیربکس، توربین و رفع تقه ی تعویض دنده ها و گاز هرز
تعمیر گیربکس های اتوماتیک DSG- CVT به صورت تخصصی
در بخش مربوط به گیربکس اتوماتیک ، تعمیرگاه مستر مکانیک به خدماتی مانند رفع عوامل مربوط به تاخیر در تعویض دنده، رفع عواملی که منجر به گاز هرز در گیربکس میشوند، رفع ضربه و اصطلاحا تقه در هنگام تعویض دنده، رفع عیوب TCM یا کامپیوتر و نیز رفع عیوب ساعت گیربکس می پردازد.
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک MVM X33
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک MVM X33 با توجه به اینکه خودرو چینی است و قطعات آن در کشور فراوان نیست، ممکن است کمی بیشتر از هزینه تعمیر خودروهای مشابه گیربکس اتومات باشد، اما ما در مستر مکانیک سعی می کنیم به جای تعویض قطعات، آنها را تعمیر کنیم. با گارانتی 12 ماهه تا هزینه تعمیر خودرو شما به حداقل ممکن برسد و با توجه به شرایط اقتصادی موجود همه دوستان از کیفیت خوب بهره مند شوند. لطفاً برای برآورد هزینه تعمیر MVM گیربکس خود با شماره های موجود در صفحه تماس بگیرید.
تعمیرات تخصصی گیربکس اتوماتیک ام وی ام MVM X33
تعمیر گیربکس MVM X33 یکی از خدمات تعمیر گیربکس MVM در مستر مکانیک می باشد. اگر گیربکس MVM X33 شما مشکلی دارد، به سادگی با ما تماس بگیرید تا هماهنگی های لازم برای بازدید شخصی انجام شود.
گیربکس MVM X33 خودرو چری تیگو 3 که در ایران با نام MVM X33 شناخته می شود یکی از پرفروش ترین خودروهای چینی در بازار ایران است.
گیربکس مستر مکانیک به عنوان ارائه دهنده خدمات تخصصی خودرو گیربکس به شما مشتریان عزیز پیشنهاد می کند تا توصیه های شرکت خودروسازی در خصوص نگهداری صحیح از خودرو را جدی بگیرید.
در ادامه این مقاله به برخی از مشکلات و سوالات متداول در زمینه خودروهای گیربکس می پردازیم. تا پایان این مقاله با ما همراه باشید.
چرا باید خدمات دوره ای را جدی بگیریم؟
در نگاه اول، خدمات دوره ای خودرو ممکن است زمان بر و گران به نظر برسد. اما باید بدانیم که اگر این خدمات را جدی نگیریم و خودرو را حداقل سالی یک بار به سرویسی مطمئن ببریم، مشکلات کوچکی که در همان زمان قابل رفع است می تواند آسیب جدی به خودرو وارد کند.این مشکلات می توانند پول و زمان شما را هدر دهند.
خطاهای گیربکس اتوماتیک MVM X33 جدی بگیرید
زمانی که گیربکس پیام می دهد یا چراغ هشدار روشن می شود، قطعا سیستم خودرو مشکل دارد و رانندگی با این مشکل می تواند آسیب جدی به خودرو شما وارد کند.
بنابراین در صورت مشاهده خطایی در اسرع وقت خودرو خود را به یک کارگاه معتبر و تخصصی ببرید.
تعویض روغن گیربکس MVM X33 یکی از مهم ترین عوامل برای مراقبت از گیربکس خودروی خود تعویض به موقع روغن آن گیربکس است.
معمولا روغن چینی گیربکس بین 30000 تا 40000 تعویض می شود.
علائم گاز هرز گیربکس اتوماتیک MVM X33
در برخی موارد هر چقدر هم که راننده پدال گاز را فشار دهد سرعت خودرو افزایش نمی یابد. گاهی نشتی و ترک گیربکس باعث کاهش روغن گیربکس می شود. این احتمالاً در آینده ای نه چندان دور باعث آسیب قابل توجه گیربکس به خودرو خواهد شد.
اما ممکن است اگزوز خودرو به دلیل مشکلی به نام لغزش گیربکس باشد. در صورت مواجه شدن با هر یک از این مشکلات، لطفا در اسرع وقت با خدمات تخصصی گیربکس MVM X33 تماس بگیرید.وجود صداهای عجیب و غریب نیز می تواند نشانه خرابی گیربکس باشد که باید سریعا بررسی شود. یا اینکه تعویض دنده آسان نیست که غیر طبیعی است.
دلیل روشن شدن چراغ گیربکس MVM x33
گاهی پس از مدتی مشکلات مختلفی در خودرو گیربکس ظاهر می شود. در این مواقع چراغ گیربکس خودرو روشن می شود تا مشکل را اعلام کند
چراغ گیربکس MVM x33 برای بسیاری از افراد با اتومبیل هایی با سرعت اتوماتیک ظاهر می شود. این می تواند نشان دهنده مشکلات مختلفی در گیربکس باشد، اما معمولا یکی از موارد زیر باعث بروز آن می شود:
سایش دیسک کلاچ
دسته موتور گیربکس شکسته
سطح فشار روغن گیربکس
شکستگی تسمه انتقال نیرو بین فولی ها
ام وی ام X33
MVMX 33 نامی آشنا برای ایرانیان است. این کراس اوور جمع و جور چینی از سال 1380 میهمان جاده های ایران بوده و سه نسل از آن در قالب مدل های مختلف به فروش رسیده است. وجه مشترک سه نسل ام وی ام X33 استفاده از پلت فرم و موتور مشترک بود. در واقع هر نسل از این خودرو نسخه بهبود یافته نسل قبل محسوب می شد که از نظر ظاهری و امکانات رفاهی دستخوش تغییراتی شده بود. سه نسل قبلی این خودرو از موتورهای دو لیتری تنفس طبیعی استفاده می کردند که با سرعت گیربکس یا اتوماتیک در اختیار مشتری قرار می گرفت. این خودرو در چین با نام چری تیگو 3 شناخته می شود و قبل از ورود ام وی ام X22 یا چری تیگو 2 به بازار، کوچکترین عضو خانواده تیگو بود.
اما نسل چهارم ام وی ام X33 که با پسوند کراس به بازار ایران می آید با سه نسل قبلی متفاوت خواهد بود. این خودرو بر اساس پلت فرم جدید توسعه یافته و موتور متفاوتی نسبت به سه نسخه قبلی دارد. حتی نام اصلی این خودرو نیز متفاوت است، چرا که ام وی ام X33 کراس در سرزمین اصلی و دیگر بازارهای صادراتی چری با نام Omuda C3 شناخته می شود و عضوی از خانواده جوان و مدرن Omuda است