کیا اوت: افشای اطلاعات از فروشنده جزئیات مربوط به فورد رنجر و رقیب تویوتا هایلوکس را فاش می کند

اولین جزئیات در مورد خودروی مورد انتظار کیا با دو کابین در اینجا آمده است.

CarExpert با فروشندگان استرالیایی در مورد مدل آتی این هفته، اطلاعاتی در مورد اینکه چه چیزی این خودرو را تامین می کند، چه زمانی راه اندازی می شود و چه خودروهایی را هدف قرار می دهد، به دست آورده است.

در اینجا جزئیات تیتر آمده است:

• ute در داخل به عنوان “TK” شناخته می شود
• مهندسان کیا از استرالیا به عنوان یک بستر آزمایشی برای ute استفاده کرده اند
• این خودرو در مقایسه با فورد رنجر و تویوتا هایلوکس محک زده شده است
• قدرت از یک موتور دیزل تامین می شود
• قرار است در سال 2025 وارد استرالیا شود

این خودروی دو کابین جدید که در داخل با نام TK شناخته می‌شود، شکاف بزرگی را در خط تولید استرالیایی این برند پر می‌کند و این پتانسیل را دارد که کیا را به ارتفاعات جدیدی در نمودارهای فروش ارتقا دهد – احتمالاً مزدا را در رقابت برای کسب مقام دوم پشت سر گذاشته است. رهبر بازار تویوتا

کیا در حال حاضر در حال توسعه یک مدل پیکاپ تراک آینده است که بسیار توانمند و مناسب برای هدف خواهد بود. جزئیات بیشتر در زمان مناسب تایید خواهد شد.

پس از گزارش‌های قطره‌ای مدیران و نمونه اولیه مبتنی بر شاسی‌بلند قاب نردبانی موهاوی در بازار کره که در کره جنوبی مشاهده شد، این اولین جزئیات ما در مورد آنچه می‌تواند مهم‌ترین نسخه جدید این برند باشد تا کنون است.

چه انتظاری داشته باشیم؟ بخوانید تا متوجه شوید.

چیست؟

کیا اوت – که در داخل با نام TK شناخته می‌شود – یکی از دو پیکاپ تراک آینده‌ای است که از این برند تولید می‌شود، احتمالاً خودرویی که در سال گذشته توسط مدیران شرکت به عنوان «الگوی استراتژیک برای بازارهای نوظهور» از آن یاد می‌شود. دیگری یک دستگاه برقی اختصاصی خواهد بود.

TK در این مرحله فقط نام رمز داخلی است و ute جدید بدون شک در سال های آینده نام مناسبی را به دست خواهد آورد.

طبق گفته‌های فروشندگانی که در مورد این خودرو توضیح داده شده‌اند، کیا TK را در برابر فورد رنجر و تویوتا هایلوکس پیشرو در بخش برای «دستیابی به ظرفیت یدک‌کشی و اهداف محموله» محک زده است.

این نشان می‌دهد که کیا در تلاش است تا اطمینان حاصل کند که TK توانایی‌های مورد انتظار یک کابین دو کابین در استرالیا را برآورده می‌کند، به این معنی که ظرفیت یدک‌کشی ترمزدار 3500 کیلوگرم و محموله حدود 1000 کیلوگرم بسته به نوع آن است.

همچنین این موضوع را رد می‌کند که ute یک نسخه با نشان کیا از هیوندای سانتا کروز مبتنی بر خودروی نرم‌تر باشد که در آمریکای شمالی عرضه می‌شود.

کیا اوت کی به استرالیا می آید؟

نسخه تولیدی کیا اوت در سال 2025 یعنی پنج سال پس از شروع توسعه آن وارد بازار خواهد شد.

بر اساس اطلاعات لو رفته از فروشنده، مهندسان دفتر مرکزی کیا “در موارد متعدد” به استرالیا پرواز کرده اند تا رقبا و شرایط محلی را تجربه کنند، بنابراین می توانید انتظار داشته باشید که خط لوله به خوبی برای جاده های ما طراحی شود.

بخش ute در استرالیا ممکن است تا سال 2025 متفاوت به نظر برسد – فورد تأیید کرده است که یک Ranger پلاگین هیبریدی در سال 2024 در اروپا عرضه می شود و می تواند به اینجا برسد، در حالی که تویوتا HiLux بعدی تقریباً در همان زمان عرضه می شود که احتمالاً بر اساس همان زمان است. معماری TNGA-F زیربنای لندکروزر، به طور بالقوه با گزینه های هیبریدی و تمام الکتریکی.

فراتر از آن، میتسوبیشی تریتون و نیسان ناوارا جدید بر اساس زیربنای مشترک در افق هستند. میتسوبیشی همچنین در حال کار بر روی یک دستگاه برقی برای قرار گرفتن در کنار تریتون است، اگرچه مشخص نیست که آیا این دستگاه به استرالیا می آید یا خیر.

چین نیز در این ترکیب حضور خواهد داشت و GWM قصد دارد تا قبل از پایان سال 2023 کانن شانهای را با گزینه های دیزلی و هیبریدی عرضه کند، در حالی که کانن حتی بزرگتر کینگ کونگ برای بازار استرالیا در دست بررسی است.

چه موتوری کیا TK ute را تامین می کند؟

بر اساس اطلاعات فاش شده، CarExpert می‌توان تایید کرد که نسخه تولیدی کیا یوته از موتور دیزلی بهره می‌برد، هرچند جزئیات مربوط به ظرفیت و تعداد سیلندرها هنوز مشخص نیست.

با این حال، این واقعیت که یک شاسی بلند کیا موهاو به عنوان پایه ای برای نمونه اولیه استفاده شد، می تواند سرنخ هایی را ارائه دهد.

در کره، Mohave از یک موتور 3.0 لیتری V6 توربو دیزل با قدرت 189 کیلووات و گشتاور 560 نیوتن متر – دومی از 1500 تا 3000 دور در دقیقه استفاده می کند. برای مرجع، موتور 3.0 لیتری V6 دیزلی در رنجر و آماروک 184 کیلووات و گشتاور 600 نیوتن متر تولید می کند.

Mohave چهار چرخ متحرک با برد کم الکترونیکی و طیف وسیعی از حالت‌های زمین را بسیار شبیه سایر شاسی‌بلندهای کیا ارائه می‌کند. یک خودکار هشت سرعته استاندارد است.

کیا آخرین دیزل 3.0 لیتری خود را با استانداردهای یورو 6 تطبیق داده است و آن را با مقررات آلایندگی که احتمالاً به زودی به استرالیا می آید، هماهنگ می کند و در حال حاضر در بازارهای دیگر در سراسر جهان قابل اجرا است. در حال حاضر تعداد کمی از دستگاه ها دارای گواهینامه EU6 در استرالیا هستند.

می‌توانیم ببینیم که کیا موتورهای متعددی را برای رسیدن به قیمت‌ها و تقاضاهای منطقه‌ای مختلف ارائه می‌کند، با موتور 2.2 لیتری توربو دیزل چهار سیلندر این برند یکی دیگر از استارت‌های بالقوه.

نسخه تجاری این موتور در حال حاضر در وانت هیوندای استاریا با قدرت 130 کیلووات/430 نیوتن متر و همراه با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک کار می کند. در Staria از سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد بهره می برد، اما مشخص نیست که آیا کیا از این پیشرانه استفاده خواهد کرد یا یک سیستم 4WD مستحکم تر شبیه به Mohave توسعه خواهد داد.

یدک کش کیا چقدر خواهد بود؟

همانطور که قبلاً ذکر شد، اشاره به استفاده از رنجر و هایلوکس به عنوان معیار نشان می دهد که کیا به دنبال این است که حداقل ظرفیت یدک کشی 3500 کیلوگرمی را به TK ute بدهد.

مشخص است که Mohave در حال حاضر قادر به یدک کشی بیش از 3.0 تن است، بنابراین یک پایه محکم در آنجا وجود دارد.

تمامی رقبای اصلی کیا اوت ظرفیت بکسل ترمزدار 3.5 تنی را ارائه می دهند که شامل رنجر، هایلوکس، دی مکس، بی تی-50، آماروک و ناوارا می شود.

در حال حاضر، خودرویی در خط تولید محلی کیا با بیشترین ظرفیت یدک‌کشی، SUV سورنتو است که می‌تواند تا 2000 کیلوگرم را با یک تریلر ترمزدار حمل کند.

برای اطلاع از جدیدترین ها با CarExpert همراه باشید و نظرات خود را در نظرات به ما بگویید!

بیشتر: کیا اوت دوباره با لینک های موهاوه جاسوسی کرد
بیشتر: کیا اوت آزمایش خود را در کره جنوبی قطع کرد