Grassi 044S به عنوان ادای احترام به Lancia Delta S4 با قدرت 640 اسب بخار معرفی شد.

استارت آپ ایتالیایی Grassi Scuderia Milanese ادای احترام خود را به Lancia Delta S4 در نمایشگاه موتور مونزا نشان داد.

Grassi 044S از یک موتور 3.0 لیتری 4 سیلندر توئین توربوشارژر نصب شده بر روی محور عقب استفاده می کند که می تواند 640 اسب بخار قدرت را از طریق هر چهار چرخ منتقل کند.

با وزن 1200 کیلوگرم (یا 1100 کیلوگرم بدون سوخت و مایعات)، ادعا می شود 044S در 2.9 ثانیه از حالت سکون به سرعت 62 مایل در ساعت می رسد.

این بار – همتراز با فراری 296 GTB – احتمالاً برای 044S مجهز به گیربکس شش سرعته متوالی خواهد بود، نه دستی الگوی H که ارائه می شود.

برای به حداکثر رساندن کشش، 044S دارای چهار چرخ متحرک دائمی است که سه دیفرانسیل به صورت جانبی و طولی تقسیم می شوند.

این خودرو تایرهای 19 اینچی با عرض 285 میلی‌متر را در جلو می‌پوشد، در حالی که در قسمت عقب تایرهای پهن‌تر و با عرض 305 میلی‌متر برای کاهش بیش فرمانی استفاده می‌شود.

ترمز توسط دیسک های شش دیگ تهویه در جلو و واحدهای چهار دیگ در عقب انجام می شود.

Grassi توسط جوزپه آرمانو، طراح سابق آلفارومئو نوشته شده است، اگرچه از دلتا S4 الهام گرفته شده است – خود بر اساس سوپرمینی معروف لانچیا جورجتو جوگاریو.

طبق گفته گراسی، آرمانو تنظیمات آیرودینامیک 044S را با هدف بهبود پایداری و بهره وری سوخت در سرعت های بالا در اولویت قرار داد.

Grassi هنوز قیمت یا برنامه تحویل 044S را تایید نکرده است، اما تنها 44 نمونه ساخته خواهد شد – از این رو نام آن به این نام است.

این همچنین اشاره آشکاری به لانچیا 037 است که قبل از دلتا S4 در کمپین رالی گروه B این شرکت ایتالیایی ساخته شده بود. این آخرین خودروی دیفرانسیل عقب بود که در سال 1983 عنوان سازنده مسابقات رالی جهان را به دست آورد.

این مدل اخیراً به عنوان Kimera Evo37، یک ابرخودروی سفارشی که بر اساس لانچیا بتا مونتکارلو (مانند 037 اصلی بود) دوباره اختراع شد و به 37 دستگاه محدود شد.

عصر گروه B در سال‌های اخیر منبع الهام بسیاری از تولیدکنندگان بوتیک‌های تازه‌کار بوده است.

در سال 2021، شرکت آلمانی E-Legend EL1 را معرفی کرد، یک خودروی الکتریکی 805 اسب بخاری که از آئودی کواترو S1 الهام گرفته شده بود.

یک سال بعد، تیونینگ مارک فیلیپ جمبالا، Marsien را معرفی کرد، یک آفرود مبتنی بر پورشه 911 با الهام از ابرخودروی پورشه 959 که برای گروه B ساخته شده بود اما برای رقابت در کلاس بدشان خیلی دیر وارد شد.

غول صنعتی رنو نیز با کانسپت رنو 5 و برادر هاتچ خود، Alpine A290، به تاریخچه خود در WRC نیز دست یافته است.