JLR شریک باتری را برای خودروهای الکتریکی 450 مایلی انتخاب می کند

این شرکت روز دوشنبه به سرمایه گذاران گفت: JLR (که قبلاً جگوار لندرور نامیده می شد) با شرکت باتری هندی Agratas برای تولید بسته هایی همکاری خواهد کرد که به خودروهای برقی بردی تا 450 مایل می دهد.

آگراتاس متعلق به شرکت مادر JLR تاتا است که به انگلستان و اسپانیا به عنوان مکانی برای ساخت یک کارخانه سلولی در اروپا نگاه می کند.

انتظار می‌رود که باتری‌ها ابتدا از کارخانه‌ای در گوجورات، هند، پس از امضای قرارداد تاتا با ایالت در اوایل ژوئن برای ساخت یک کارخانه سلولی با ظرفیت اولیه 20 گیگاوات ساعت در آنجا تولید شوند.

JLR به شرکت کنندگان در روز سرمایه‌گذار شرکت گفت که باتری‌های آگراتاس چگالی انرژی بسیار بالاتری نسبت به باتری‌های جگوار I-Pace دارند که در حال حاضر تنها خودروی برقی این شرکت است.

رئیس مهندسی محصول JLR گفت: باتری های جدید از 342 لیتر ظرفیت سلولی 120 کیلووات ساعت در مقایسه با 84 کیلووات ساعت از 387 لیتر در بسته I-Pace تولید می کنند. توماس مولر.

اندازه بسته می تواند تا 450 مایل در بسته EMA Ultra Range برد داشته باشد. Müller گفت.

EMA معماری جدید EV است که زیربنای مدل های کوچکتر رنج روور، دیسکاوری و دیفندر در آینده خواهد بود.

JLR قبلاً گفته بود جگوار برقی بردی معادل 434 مایل خواهد داشت.

باتری جدید همچنین به شارژ سریع اجازه می دهد تا در 15 دقیقه مسافت 200 مایلی را اضافه کند. Müller گفت.

آگراتاس مسئولیت طراحی و تولید سلول را بر عهده خواهد داشت و JLR بر طراحی و تولید بسته سلولی نظارت دارد.

هر دو شرکت روی یک راه حل بازیافت با هم کار خواهند کرد. مولر وعده “شفافیت کامل در سراسر زنجیره ارزش” را در مورد منابع و پالایش مواد برای بسته داده است.

JLR سال آینده یک رنجروور الکتریکی و به دنبال آن اولین جگوار الکتریکی از سه جگوار – یک GT چهار در – در سال 2025 روانه بازار خواهد کرد.

هنوز مشخص نیست که آیا باتری های آگراتاس برای اولین رنج روور الکتریکی یا جگوار آماده خواهند بود یا خیر.