استلانتیس جزئیات بیشتری را در مورد معماری جدید منتشر کرده است که زیربنای مجموعه ای از وسایل نقلیه الکتریکی کوچک و متوسط است که حداکثر برد 700 کیلومتر را ارائه می دهد.

این شرکت می گوید STLA متوسط پلتفرمی که برای اولین بار در روز EV 2021 معرفی شد و از نظر طراحی “BEV” در نظر گرفته شد، از خودروهای سواری برقی، کراس اوورها و SUV های با دیفرانسیل جلو یا تمام چرخ متحرک پشتیبانی می کند.

Stellantis قول می دهد که وسایل نقلیه روی پلت فرم می توانند بیش از 220 میلی متر فاصله از سطح زمین را برای اطمینان از قابلیت و عملکرد خارج از جاده ارائه دهند.

STLA Medium امسال روی یک وسیله نقلیه جدید – که انتظار می‌رود نسل بعدی پژو 3008 باشد – رونمایی خواهد شد و Stellantis می‌گوید تا دو میلیون وسیله نقلیه می‌تواند بر روی آن در چندین کارخانه در سراسر جهان ساخته شود.

این پلت فرم از وسایل نقلیه ای با طول بین 4.3 تا 4.9 متر با فاصله بین دو محور بین 2700 تا 2900 میلی متر پشتیبانی می کند.

برای زمینه، یک پژو 308 4367 میلی متر طول دارد، در حالی که یک جیپ گرند چروکی دو ردیفه 4914 میلی متر طول دارد.

Stellantis به طور خاص می گوید STLA Medium توسط خودروهای سگمنت C و D مورد استفاده قرار خواهد گرفت که در حال حاضر 26 پلاک خودرو را در پلتفرم های مختلف ارائه می دهد. از جمله این خودروها می توان به سیتروئن C4، جیپ کامپس، آلفارومئو استلویو و پژو 508 اشاره کرد.

این بخش قابل توجهی از بازار جهانی خودرو است. Stellantis می‌گوید خودروهای C- (کوچک) و D- (سایز متوسط) 35 میلیون از مجموع فروش 78.5 میلیون خودروی جهانی در سال 2022 را به خود اختصاص دادند.

این شرکت نوید بهترین محدوده کلاس، زمان شارژ، عملکرد، کارایی، مقرون به صرفه بودن و لذت رانندگی را داده است.

نوید بیش از 700 کیلومتر برد WLTP با بسته باتری “Performance” و بیش از 500 کیلومتر با بسته “Standard” با انرژی مفید تا 98 کیلووات ساعت را می دهد.

وسایل نقلیه متوسط STLA از معماری الکتریکی 400 ولت استفاده خواهند کرد. بسته به کاربرد، Stellantis وعده مصرف انرژی کمتر از 14 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر و توانایی شارژ خودرو از 20 تا 80 درصد در 27 دقیقه – نرخ 2.4 کیلووات ساعت در دقیقه را می دهد.

آنها همچنین پیشرانه های تک یا دو موتوره با توان بین 160 تا 285 کیلووات را ارائه می دهند.

بسته های باتری ماژولار هستند و دارای یک لایه هستند تا فضای داخلی را به حداکثر برسانند.

در حالی که Stellantis دقیقاً مشخص نکرده است که چه باتری‌هایی را ارائه می‌کند، پلتفرم STLA Medium با تمهیداتی برای اجزای آینده مانند باتری‌های بدون نیکل و کبالت و باتری‌های حالت جامد طراحی شده است.

کارلوس تاوارس، مدیرعامل Stellantis گفت: «آنچه امروز می‌بینیم محصول بیش از دو سال نوآوری بدون سازش برای ارائه حمل‌ونقل پاک، ایمن و مقرون‌به‌صرفه است که با سرمایه‌گذاری 30 میلیارد یورویی ما در برق‌سازی و نرم‌افزار تا سال 2025 پشتیبانی می‌شود».

پلتفرم STLA Medium قدرت جامعه فنی جهانی Stellantis را به نمایش می‌گذارد، محصولاتی را ارائه می‌دهد که بیش از حد بر مشتریان ما متمرکز شده‌اند و مفروضات طولانی مدت حمل و نقل را بازنویسی می‌کنند، زیرا تا سال 2038 به سمت خالص کربن صفر می‌رویم.

STLA Medium یکی از چهار پلتفرم جهانی EV است که Stellantis در روز EV 2021 خود معرفی کرد، سایر پلتفرم‌های STLA Small و STLA Large (به طور طبیعی) و STLA Frame برای وسایل نقلیه بزرگ بدنه روی فریم هستند.

همه به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در آینده مقاوم باشند، از نظر فاصله بین دو محور، عرض، اورهنگ، ارتفاع سواری و طراحی تعلیق انعطاف‌پذیر باشند. آنها همچنین برای ترکیب معماری STLA Brain و پلتفرم های فناوری STLA SmartCockpit و STLA AutoDrive طراحی شده اند.

تا سال 2030، Stellantis در نظر دارد که وسایل نقلیه الکتریکی 100 درصد از ترکیب فروش خودروهای سواری در اروپا و 50 درصد از ترکیب خودروهای سواری و کامیون های سبک در ایالات متحده را به خود اختصاص دهند.

بیشتر: اشتراک گذاری پلتفرم: آینده EV Stellantis