ute کیا می تواند نامی استرالیایی پیدا کند

کیا ute آینده، که در سال 2025 ساخته می شود، می تواند یک نام مشخص استرالیایی یا، به جای آن، یک نام مشخص هلندی دریافت کند.

بایگانی علامت تجاری ثبت شده در IP استرالیا نشان می دهد که کیا نام تاسمان را برای یک وسیله نقلیه علامت تجاری کرده است.

این تنها ثبت علامت تجاری محلی کیا برای نام خودرو در 12 ماه گذشته است.

دریای تاسمان، البته، بدنه آبی است که استرالیا و نیوزیلند را از هم جدا می‌کند و به نام کاشف هلندی Abel Janszoon Tasman، که ایالت تاسمانی نیز به نام او نامگذاری شده است، نامگذاری شده است.

یک ارتباط استرالیایی با ute جدید وجود دارد که در داخل به آن TK می گویند، زیرا مهندسان کیا از بازار دوستدار ute ما به عنوان یک بستر آزمایشی استفاده می کنند.

این خودرو در مقایسه با فورد رنجر و تویوتا هایلوکس محک زده شده است و زمانی که در سال 2025 به اینجا برسد، قدرت دیزلی خواهد داشت.

کیا در حال حاضر در حال توسعه یک مدل پیکاپ تراک آینده است که بسیار توانمند و مناسب برای هدف خواهد بود. یکی از سخنگویان کیا اواخر ماه گذشته هنگامی که در مورد ute مورد سوال قرار گرفت، گفت: جزئیات بیشتر در زمان مناسب تایید خواهد شد.

این پتانسیل را دارد که کیا را به ارتفاعات جدیدی در نمودارهای فروش استرالیا ارتقا دهد – به طور بالقوه در رقابت برای کسب مقام دوم، پس از تویوتا، رهبر بازار، از مزدا پیشی می‌گیرد.

این شرکت همچنین قصد دارد یک دستگاه برقی اختصاصی راه اندازی کند، اگرچه تایید نکرده است که آیا این دستگاه به اینجا خواهد آمد یا خیر.

کیا از TK/Tasman به عنوان “الگوی استراتژیک برای بازارهای در حال ظهور” یاد کرده و توسعه آن را در سال 2020 آغاز کرده است.

نمونه‌های اولیه در حال آزمایش در کره با پوشش فلزی از شاسی‌بلند بدنه روی فریم موهاوی مورد احترام قرار گرفته‌اند.

مشخص نیست که آیا TK/Tasman همان موتور Mohave را ارائه می دهد یا خیر.

در کره، Mohave از یک موتور 3.0 لیتری V6 توربو دیزل با قدرت 189 کیلووات و گشتاور 560 نیوتن متر – دومی از 1500 تا 3000 دور در دقیقه استفاده می کند. برای مرجع، موتور 3.0 لیتری V6 دیزلی در رنجر و فولکس واگن آماروک، 184 کیلووات و 600 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

Mohave چهار چرخ متحرک با برد کم الکترونیکی و طیف وسیعی از حالت‌های زمین را بسیار شبیه سایر شاسی‌بلندهای کیا ارائه می‌کند. یک خودکار هشت سرعته استاندارد است.

کیا آخرین دیزل 3.0 لیتری خود را با استانداردهای یورو 6 تطبیق داده است و آن را با مقررات آلایندگی که احتمالاً به زودی به استرالیا می آید، هماهنگ می کند و در حال حاضر در بازارهای دیگر در سراسر جهان قابل اجرا است. در حال حاضر تعداد کمی از دستگاه ها دارای گواهینامه EU6 در استرالیا هستند.

می‌توانیم ببینیم که کیا موتورهای متعددی را برای رسیدن به قیمت‌ها و تقاضاهای منطقه‌ای مختلف ارائه می‌کند، با موتور 2.2 لیتری توربو دیزل چهار سیلندر این برند یکی دیگر از استارت‌های بالقوه.

نسخه تجاری این موتور در حال حاضر در وانت هیوندای استاریا با قدرت 130 کیلووات/430 نیوتن متر و همراه با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک کار می کند.

در Staria از سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد بهره می برد، اما مشخص نیست که آیا کیا از این پیشرانه استفاده خواهد کرد یا یک سیستم 4WD مستحکم تر شبیه به Mohave توسعه خواهد داد.

طبق گفته‌های فروشندگانی که در مورد این خودرو توضیح داده شده‌اند، کیا TK را در برابر رنجر و هایلوکس پیشرو در بخش برای «دستیابی به ظرفیت یدک‌کشی و اهداف محموله» محک زده است.

این نشان می‌دهد که کیا در تلاش است تا اطمینان حاصل کند که TK توانایی‌های مورد انتظار یک کابین دو کابین در استرالیا را برآورده می‌کند، به این معنی که ظرفیت یدک‌کشی ترمزدار 3500 کیلوگرم و محموله حدود 1000 کیلوگرم بسته به نوع آن است.

همچنین رد می‌کند که ute نسخه کیا از هیوندای سانتا کروز نرم‌تر و مبتنی بر خودرویی باشد که در آمریکای شمالی عرضه می‌شود.

بر اساس اطلاعات لو رفته از فروشنده، مهندسان دفتر مرکزی کیا “در موارد متعدد” به استرالیا پرواز کرده اند تا رقبا و شرایط محلی را تجربه کنند، بنابراین می توانید انتظار داشته باشید که خط لوله به خوبی برای جاده های ما طراحی شود.

بخش ute در استرالیا ممکن است تا سال 2025 متفاوت به نظر برسد – فورد تأیید کرده است که یک Ranger پلاگین هیبریدی در سال 2024 در اروپا عرضه می شود و می تواند به اینجا برسد، در حالی که تویوتا HiLux بعدی تقریباً در همان زمان عرضه می شود که احتمالاً بر اساس همان زمان است. معماری TNGA-F زیربنای لندکروزر، به طور بالقوه با گزینه های هیبریدی و تمام الکتریکی.

فراتر از آن، میتسوبیشی تریتون و نیسان ناوارا جدید بر اساس زیربنای مشترک در افق هستند. میتسوبیشی همچنین در حال کار بر روی یک دستگاه برقی برای قرار گرفتن در کنار تریتون است، اگرچه مشخص نیست که آیا این دستگاه به استرالیا می آید یا خیر.

چین نیز در این ترکیب حضور خواهد داشت و GWM قصد دارد تا قبل از پایان سال 2023 کانن شانهای را با گزینه های دیزلی و هیبریدی عرضه کند، در حالی که کانن حتی بزرگتر کینگ کونگ برای بازار استرالیا در دست بررسی است.

اگر کیا نام تاسمان را بپوشد، اولین باری نخواهد بود که خودرویی چنین می‌کند.

آستین تاسمن و کیمبرلی مدل های 1970-1972 نسخه های شش سیلندر 1800 “Landcrab” دیفرانسیل جلو بودند که توسط لیلاند استرالیا اصلاح شده بود تا با بازار محلی مناسب تر باشد و با فورد فالکون، هولدن کینگزوود و کرایسلر والیانت بجنگد.

Tasman مقرون به صرفه تر از این دو بود، اما هیچ کدام محبوب نبودند و با Leyland P76 جایگزین شدند.