Stellantis: ماشین ها را به مدت 15 سال نگه دارید تا CO2 را کاهش دهید

رئیس بخش اقتصاد دایره ای این شرکت گفته است که Stellantis قصد دارد عمر وسایل نقلیه خود را فراتر از میانگین 12 ساله فعلی افزایش دهد و 15 سال “نه دیوانه کننده” به عنوان یک هدف جدید است.

این شرکت – که دارای 14 برند شامل سیتروئن، فیات، پژو و واکسهال است – به دنبال برداشت قطعات قابل استفاده مجدد از خودروهای اسقاط شده در کنار سایر ابتکارات برای افزایش عمر خودروهای خود به منظور کاهش اثر CO2 کلی خود است.

آلیسون جونز در یک تماس رسانه ای با خبرنگاران گفت، اگر این حرکت “به طور بالقوه” موفقیت آمیز باشد، می تواند بر فروش خودروهای جدید Stellantis در اروپا تأثیر بگذارد، اما این شرکت برای کاهش آن به افزایش فروش در سایر نقاط جهان چشم دوخته است.

استفاده مجدد از قطعات و همچنین طراحی خودروها برای دوام بیشتر بخشی از تعهد این شرکت برای رسیدن به آلایندگی خالص تا سال 2038 است.

جونز گفت میانگین عمر خودرو در تمام برندهای Stellantis در حال حاضر حدود 12 سال است. بر اساس داده های گروه لابی خودرو اروپا ACEA، این رقم با میانگین اروپا برابر است.

Stellantis یک هدف داخلی برای افزایش این رقم دارد که فاش نکرده است، اما جونز به خبرنگاران گفت که افزایش میانگین عمر به 15 سال “من فکر نمی کنم خیلی دیوانه کننده باشد”.

فعال کردن خودروهای موجود برای دوام بیشتر به مسیر دیگری برای کاهش CO2 تبدیل شده است زیرا توجه به ردپای کربن اضافی بالقوه ساخت خودروهای برقی با باتری است.

مزایای مثبت طولانی‌تر نگه‌داشتن خودروها یکی از موضوعات داستان پرخواننده گاردین در آخر هفته گذشته توسط بازیگر، کمدین و علاقه‌مند به خودرو، روآن اتکینسون بود.

ما باید بپذیریم که چه دارایی بزرگی در خودروهایی که در حال حاضر وجود دارند، داریم. این خودروها عوارض زیست محیطی خود را پرداخت کرده اند.

طبق آمار سال 2020 وزارت حمل و نقل (DfT)، پارکینگ بریتانیا یکی از جوان‌ترین پارکینگ‌های اروپا با میانگین 8.6 سال است، علی‌رغم افزایش در سال‌های اخیر.

در آلمان، این رقم بر اساس داده های سال 2021 از ACEA، 10.1 سال است. این میزان در کشورهای اروپای شرقی حتی بالاتر است و در استونی به 16.8 سال می رسد.

عوامل کاهش میانگین سنی شامل تعداد بیشتر خودروهای جدید فروخته شده و همچنین نرخ اسقاط متورم به دلیل انگیزه ها یا ارزش بالای اسقاط است.

طول عمر کلی خودروها با قابل اعتمادتر شدن آنها در حال افزایش است. بر اساس DfT، در سال 2020، 21 درصد از خودروهای ثبت شده برای استفاده در جاده های بریتانیا بیش از 13 سال سن داشتند، در حالی که این رقم در سال 2007 تنها 7.9 درصد بود.

Stellantis سال گذشته اعلام کرد که قصد دارد قطعات مستعمل را به همراه خودروهای کامل به عنوان بخشی از برنامه خود برای افزایش عمر خودرو “بازسازی” کند.

این طرح از کارخانه Mirafiori در تورین ایتالیا استفاده خواهد کرد که به عنوان بخشی از سرمایه گذاری بیش از 10 میلیون یورو (8.7 میلیون پوند) به مرکز بازسازی، برچیدن و بازسازی قطعات خودروهای دست دوم تبدیل خواهد شد.

Stellantis مطمئن است که می تواند این سمت از تجارت خود را تا سال 2030 چهار برابر کند، از درآمد سالانه 528 میلیون یورو (463 میلیون پوند) در سال 2021 به 2 میلیارد یورو (1.7 میلیارد پوند) تا سال 2030.

Stellantis در کاهش عمر بیشتر خودروهای دست دوم تنها نیست. کارخانه رنو در فلین فرانسه، حدود 55 خودرو در ساعت پردازش می کند، در حالی که تویوتا گفته است که بازسازی خودروهای دست دوم را تا سه بار در کارخانه برناستون خود در بریتانیا آغاز خواهد کرد.

“من فکر می کنم ما با چرخه های معمول دو تا سه ساله که در بریتانیا بسیار محبوب هستند بسیار آشنا هستیم، اما باید از آن فراتر برویم و بگوییم: “خوب، در آن چرخه دوم و در چرخه سوم چه اتفاقی می افتد. آگوستین مارتین، رئیس و مدیر عامل تویوتا جی بی، گفت: “؟”

بخشی از جذابیت ساخت مجدد خودروسازان تنها افزایش عمر خودروها نیست، بلکه ارزش فروش مجدد آنها را نیز افزایش می دهد.

برندها به طور فزاینده ای به دنبال راه هایی برای حفظ خودروها در مالکیت خود از طریق اجاره طولانی مدت هستند. به عنوان مثال، سیتروئن در حال بررسی پیشنهاد اجاره خودرو به مدت 15 سال است. به گفته این سازمان، قراردادهای اجاره تمدید شده همان قرارداد تعمیر و نگهداری را دارند که در سال اول داشتند، که حاکی از اطمینان از قابلیت اطمینان است. تمام خودروهای تحت این قراردادها صرفاً با استفاده از قطعات بازیافتی نگهداری می شوند و هزینه آنها کاهش می یابد.

در همین حال، Afeela، برند جدید خودروهای برقی ممتاز از هوندا و سونی، در نظر دارد اجاره‌ای 10 ساله داشته باشد که در آن به مالکان وعده ارتقای مکرر از طریق هوا داده می‌شود، که از نظر تئوری خودرو را تازه نگه می‌دارد و به آن اجازه می‌دهد به شارژ ماهانه یکسان ادامه دهد. هزینه

Afeela در حال سرمایه‌گذاری برای نصب تراشه‌های کامپیوتری پرقدرت است تا اطمینان حاصل کند که به‌روزرسانی‌های نرم‌افزار همچنان توسط سخت‌افزار قابل کنترل است، زیرا این موضوع برای آن دسته از شرکت‌هایی که هزینه‌ای برای محافظت از سخت‌افزار خود در آینده پرداخت نمی‌کنند، مشکل‌ساز خواهد بود.

برنامه‌های شرکت‌های خودروسازی برای افزایش طول عمر وسایل نقلیه به اتحادیه اروپا این امکان را می‌دهد که پیشنهادات ناپسند آلایندگی یورو 7 خود را که شامل قانون دو برابر کردن طول انطباق با آلاینده‌ها برای خودروها و وانت‌های ICE از 100,000 کیلومتر (62,137 مایل) می‌شود، اجرا کند. پنج سال سن تا 200000 کیلومتر (124274 مایل) و 10 سال.

با این حال، سازندگان خودرو استدلال می‌کنند که بدتر شدن انتشار گازهای گلخانه‌ای به دلیل نگهداری ضعیف است، که می‌توانند در شرایط اجاره که در آن تعمیر و نگهداری رایگان گنجانده شده است، کنترل کنند.

Stellantis گفته است که در حال کار بر روی برنامه‌ای برای بهبود کیفیت خودرو نه تنها از نظر قابلیت اطمینان، بلکه در مرحله طراحی نیز است. این شرکت در آخرین گزارش مسئولیت شرکتی و اجتماعی خود نوشت.

این شرکت گفت که برای بهبود ارزش فروش مجدد و افزایش طول عمر قابل استفاده، «تست‌های خاص قدیمی شدن خودرو» را انجام می‌دهد.