این یک کراس اوور ساب کامپکت SUV (بخش B) است که توسط خودروساز ژاپنی نیسان از سال 2010 تولید شده است. این سری تولید اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو 2010 در مارس 2010 به نمایش درآمد. در سال 2010 در آمریکای شمالی در نمایشگاه بین المللی خودرو نیویورک معرفی شد در فروش برای سال مدل 2011.
نسل دوم مدل در سپتامبر 2019 برای بازار اروپا معرفی شد و ابعاد بزرگ تری را بر اساس پلت فرم جدیدتر رنو-نیسان CMF-B ارائه می دهد. نسل دوم خروج این مدل در اکثر بازارهای خارج از اروپا و استرالیا را نشان می دهد تا جای خود را برای نیسان کیکس باز کند. نام “جوک” به معنای “رقصیدن یا تغییر برای نشان دادن مهارت” و همچنین از کلمه “جوک باکس” است. . . قبلا، پیش از این
در 11 فوریه 2009، نیسان اعلام کرد که این مدل پس از معرفی به عنوان خودروی مفهومی نیسان کازان در نمایشگاه خودروی ژنو 2009، در کارخانه نیسان موتور بریتانیا (NMUK) در ساندرلند، انگلستان، در طول سال 2010 به تولید خواهد رسید.
بخش صافکاری نیسان جوک
صافکاری PDR
صافکاری بدون رنگ به صورت تخصصی
شاسی کشی خودرو
صافکاری با لیزر
تعمیر سپر خودرو های معمولی و دارای سنسور و رادار
تخصص در امور تیونینگ
تعویض قطعه به صورت فابریک
بستن گیت و فیس لیفت
بخش نقاشی نیسان جوک
نقاشی و اتاق رنگ مخصوص خودرو همانند کارخانه
کارشناسی رنگ خودرو
سرامیک بدنه خودرو
واکس خودرو
پولیش بدنه خودرو
رنگ کردن بدنه خودرو بصورت فابریک
مات کردن بدنه ماشین به صورت سه بعدی
قلم گیری خودرو
لیسه گیری ماشین تضمینی
رنگ کردن رینگ خودرو و کلیپر
بخش دیتیلینگ نیسان جوک
رفع خط و خش ماشین به صورت تخصصی و حرفه ای
احیای رنگ خودرو تضمینی
رفع آفتاب سوختگی خودرو با فناوری مدرن
شفاف سازی چراغ ماشین با دستگاه آلمانی
مستر مکانیک یکی از مراکز تخصصی تعمیر خودرو کیا در ایران می باشد. در مستر مکانیک کلیه امور مربوط به صافکاری و تعمیر بدنه و قطعات مختلف خودروهای کیا توسط افراد متخصص و با تجربه در تعمیرگاه نیسان جوک انجام می شود و برای اطمینان از کیفیت صافکاری نیسان جوک کلیه خدمات با گارانتی معتبر ارائه می شود.
جوک در نیسان دیزاین اروپا در لندن ساخته شد و در مرکز طراحی نیسان در ژاپن پالایش شد. این یک پلت فرم نیسان B است. [کارخانه ساندرلند (NMUK) برای بازارهای اروپا، استرالیا و نیوزلند تولید می کند، در حالی که کارخانه نیسان در اوپاما، ژاپن این خودرو را برای کشورهای دیگر تولید می کند.ساندرلند و اوپاما هر دو تامین کننده چهار چرخ محرک هستند. کارخانه پورواکارتا (NMI) اندونزی جوک را برای بازار داخلی و تایلند با 40 درصد محتوای محلی، فقط دیفرانسیل جلو مونتاژ می کند.
ظاهر خودرو تحت تسلط قوس‌های معروف و خط کمر بلند است، در تضاد با شیشه‌های باریک، تفسیری مدرن از طراحی معروف “طراحی بطری کوکاکولا” در دهه‌های 1960 و 1970. برای اولین بار در نمایشگاه خودروی فرانکفورت در سال 2007 نشان داده شد. گیره کلاه مسابقه. ظاهر کوپه با قرار دادن دستگیره درب عقب در نزدیکی ستون C، داخل قاب پنجره به دست می آید. قرار دادن دستگیره های درهای عقب در چارچوب پنجره یک سنت طراحی نیسان است که به نیسان پثفایندر 1985 باز می گردد. طرح اسپرت در داخل با کنسول مرکزی قرمز یا خاکستری مطابق با مخزن سوخت موتور سیکلت ادامه دارد.
جلو دارای چندین چراغ است. چراغ ها و نشانگرها در بالای بال جلو نصب شده اند و لنزهای آنها از داخل کابین به عنوان یک وسیله ناوبری قابل مشاهده است.در زیر آنها، زیر لبه پایینی جلوپنجره منحنی عریض، چراغ‌های جلوی اصلی هستند که یادآور چراغ‌های ساخته شده بر روی خودروهای دهه‌های 1960 و 1970 هستند. مه در سطح سوم درون گلگیر پایینی قرار دارد.
جوک دارای پنج صندلی است (دو صندلی در جلو، سه صندلی در عقب). صندلی‌های عقب دارای تقسیم 60/40 هستند و می‌توان آنها را به‌طور مستقل جمع کرد و وسایل بزرگ‌تر را حمل کرد. فضای بار عقب کوچک است، اما فضای ذخیره سازی اضافی در زیر زمین وجود دارد (فقط مدل های دیفرانسیل جلو) کیلومتر شمار سفر را در زمان واقعی نمایش می دهد.
قسمت مرکزی داشبورد شامل رادیو و کنترل‌های I-CON (در صورت مجهز بودن) است. بسته به سطح بازار و تریم، جوک می تواند به اتصال iPod یا USB، ناوبری GPS NissanConnect، دوربین دید عقب و صدای بلوتوث مجهز شود. جعبه دستکش کمی عمیق در سمت سرنشین دارای کانکتور iPod (در صورت مجهز بودن) است.
همه مدل ها به جز مدل پایه دارای سیستم کنترل یکپارچه نیسان به نام I-CON هستند: یک ماژول فرمان که روی داشبورد پایینی قرار می گیرد و کنترل آب و هوا و حالت رانندگی (عادی، اسپرت یا اکو) را مدیریت می کند. .نمایش و نام آن بسته به عملکرد انتخاب شده تغییر می کند. داده‌های نمایشگر موجود شامل آمار بهره‌وری سوخت، اندازه‌گیری نیروی G در زمان واقعی و فشار بوست توربو است.
قبل از سوار شدن به خودرو و ترک محل آن، بررسی آسیب دیدگی خودرو برای اطمینان از ایمن بودن یا حتی قانونی بودن رانندگی با آن مهم است. خوشبختانه، چند قطعه و اجزای اصلی ماشین شما وجود دارد که می توانید قبل از اینکه تصمیم بگیرید با یک یدک کش تماس بگیرید و ماشین خود را به یک مرکز یدک کش ببرید، آنها را بررسی کنید.
چراغ های جلو، عقب و چراغ های راهنما آسیب دیده اغلب در نتیجه برخورد هستند. نه تنها رانندگی بدون آنها خطرناک است، بلکه خاموش کردن چراغ های جلو در همه ایالت ها غیرقانونی است. رانندگی بدون آنها می تواند منجر به عقب نشینی و گرفتن بلیط شود
اگر خودروی شما دچار حادثه شده و نیاز به تعمیر دارد مرکز مستر مکانیک می تواند در این امر به شما کمک کند. مستر مکانیک خدمات مشتریان با کیفیت بالا و یکی از سریع ترین زمان های تحویل در صنعت را ارائه می دهد، کیفیت کار ما تا زمانی که شما صاحب وسیله نقلیه خود هستید توسط گارانتی ما پشتیبانی می شود
مستر مکانیک این تضمین را میدهد که همانند روز اول از خودروی خود نهایت لذت را ببرید
Like The First Day
برای رفع مشکل خودروی خود و یا هماهنگی جهت ارسال خودروبر رایگان در تمامی نقاط تهران ، با کارشناسان مستر مکانیک تماس بگیرید
راه های ارتباطی با مستر مکانیک
