صافکاری و نقاشی

صافکاری و نقاشی شاهین

صافکاری و نقاشی تخصصی شاهین

سایپا دارای چندین تجربه در پروژه های عمرانی شاهین است. ابتدا همه چیز خوب پیش می رفت، شرایط برای عرضه خودروها بر روی پلت فرم اصلاح شده تویوتا یاریس با موتورهای سری H300 برلیانس و گیربکس جدید 6 سرعته اتوماتیک مهیا بود، اما تحریم های جدیدی در آمریکا وجود داشت که آخرین را نادیده گرفت. دو گزینه سایپا را با پلتفرم SP100 تنها گذاشت. . اما تلاش زیادی برای طراحی و توسعه این خودرو انجام شد و ما نتوانستیم آن را به حال خود رها کنیم. بنابراین، مهندسان سایپا تصمیم گرفتند برای تکمیل پروژه نیمه تمام شاهین (که در آن زمان به نام رهام شناخته می شد) بر توانایی های داخلی و بهره گیری از دارایی های قبلی اتکا کنند. البته این کار به قیمت از دست دادن برخی از ویژگی هایی که در ابتدا می خواست تمام شد، اما باعث شد شاهین با مشخصات فنی متفاوت وارد خط تولید شود. یکی از ویژگی های جدید شاهین، موتور اصلاح شده M15 به نام M15TC با توربوشارژر و گیربکس 5 سرعته دستی با نسبت های اصلاح شده است. در ابتدای این بیانیه مشکلات ساده اما تاثیرگذاری در رسانه ها وجود داشت تا باز هم حاشیه های زیادی برای نماینده سایپا ایجاد شود و به نظر می رسید بدشانسی نمی تواند جلوی شاهین ها را بگیرد اما این مشکلات به تدریج برطرف شد. و به زمان حال آورده است. رپتور آهنی سایپا طرفداران خاصی دارد.

بررسی شاهین سایپا

سایپا شاهین با فضای داخلی کاملا جادار، خودرویی خوش‌تیپ است و با آپشن‌های رفاهی و استحکام بدنه کافی، می‌توان آن را در مقایسه با محصولات قدیمی سایپا، گزینه مطمئن‌تری دانست. علاوه بر همه اینها، به لطف توربوشارژر نصب شده بر روی موتور قدیمی M15، اکنون گشتاور خوبی در سرعت های پایین موتور و چسبندگی بهتر به خصوص در برخی از تپه ها به ما می دهد. البته در حال حاضر مشکلاتی مانند مشکلات نگهداری مداوم موتورهای توربو، ساختار موتور 8 سوپاپ قدیمی (که تنفس در دورهای بالاتر را دشوار می کند)، فضای کمتر در صندوق عقب (در مقایسه با رقبا) وجود دارد. مانند دانا و تارا)، کیفیت پایین متریال داخلی و نبود سیستم کنترل پایداری الکترونیکی از جمله نکات منفی شاهین است. از نظر کیفیت سواری و راحتی کابین باید گفت که شاهین به لطف فرمان برقی نرم، دید کافی در همه جهات، صندلی های کاملا راحت و رفتار تعلیق قابل قبول، هرچند سرعت و دور موتور بالا می تواند رضایت خریداران را در بازه قیمتی خود جلب کند. ، باید صدای بلند موتور و هندلینگ نه چندان خوب ماشین را تحمل کرد. مطمئناً شاهین زیاد تکان نمی خورد و هندلینگ قابل قبولی در جاده های معمولی از خود نشان می دهد، اما سادگی سیستم تعلیق یکپارچه عقب و عدم کنترل هوشمند پایداری آن را در پیچ های تند ایده آل نمی کند. در مورد ترمز هم شرایط خوبه و میشه به شاهین اعتماد کرد.

بخش صافکاری شاهین

صافکاری PDR
صافکاری بدون رنگ به صورت تخصصی
شاسی کشی خودرو
صافکاری با لیزر
تعمیر سپر خودرو های معمولی و دارای سنسور و رادار
تخصص در امور تیونینگ
تعویض قطعه به صورت فابریک
بستن گیت و فیس لیفت

بخش نقاشی شاهین

نقاشی و اتاق رنگ مخصوص خودرو همانند کارخانه
کارشناسی رنگ خودرو
سرامیک بدنه خودرو
واکس خودرو
پولیش بدنه خودرو
رنگ کردن بدنه خودرو بصورت فابریک
مات کردن بدنه ماشین به صورت سه بعدی
قلم گیری خودرو
لیسه گیری ماشین تضمینی
رنگ کردن رینگ خودرو و کلیپر

خرید لوازم یدکی خودرو

بخش دیتیلینگ شاهین

رفع خط و خش ماشین به صورت تخصصی و حرفه ای
احیای رنگ خودرو تضمینی
رفع آفتاب سوختگی خودرو با فناوری مدرن
شفاف سازی چراغ ماشین با دستگاه آلمانی

مستر مکانیک یکی از مراکز تخصصی صافکاری و نقاشی تخصصی ماشین های ایرانی در تهران بزرگ می باشد. در مستر مکانیک کلیه امور مربوط به صافکاری و تعمیر بدنه و قطعات مختلف خودروهای سایپا توسط افراد متخصص و با تجربه در مستر مکانیک انجام می شود و برای اطمینان از کیفیت صافکاری و نقاشی شاهین کلیه خدمات با گارانتی معتبر ارائه می شود.

در مجموع بچه جدید سایپا با وجود همه مشکلات خودروی نسبتا خوبی است یا بهتر است بگوییم پتانسیل تبدیل شدن به یک خودروی بسیار خوب را دارد. مشروط بر اینکه روی کیفیت فنی و متریال استفاده شده کمی کار شده و ایرادات نسخه های اولیه رفع شود. همچنین استفاده از موتور جدیدتر با کارایی بالاتر می تواند چهره و شخصیت نماینده سایپا را بالا ببرد.

داخل شاهین سایپا

برخلاف بیرون، در کابین با فضایی ساده و بی روح مواجه هستیم که حس چندان خوشایندی را به مسافران منتقل نمی کند. به ویژه کیفیت پایین پلاستیک های به کار رفته در داشبورد و لانه ها به همراه مونتاژ نامناسب قطعات، این حس منفی را تقویت می کرد. البته زیاد ناامید نباشید چون در اتاق شاهین نکات مثبت زیادی وجود دارد. به عنوان مثال، از نظر ارگونومی، شرایط مناسب به نظر می رسد و مشکلی برای دسترسی به ابزار وجود ندارد. ضمناً بر اساس فاصله محور جلو و عقب، شرایط سرنشینان از نظر فضای پا و فضای سر کافی است و حتی در صندلی های عقب نیز وضعیت در جاده به نظر می رسد.

مستر مکانیک این تضمین را میدهد که همانند روز اول از خودروی خود نهایت لذت را ببرید

Like The First Day

برای رفع مشکل خودروی خود و یا هماهنگی جهت ارسال خودروبر رایگان در تمامی نقاط تهران ، با کارشناسان مستر مکانیک تماس بگیرید

راه های ارتباطی با مستر مکانیک

آدرس بخش صافکاری مدرن ، دیتیلینگ و تیونیگ خودرو ها : تهران ، آجودانیه ، مجتمع خودرویی الماس

5/5 - (1 امتیاز)

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

error: محتوا محافظت شده میباشد